Forum: Fahrzeugelektrik & -spez. Fragen Téma: Zigarettenanzünder nach Kabelverlegung defekt ----------------------------------------------------- Mr. Bob: Ich bin heute angefangen mir Strom in die Reserveradmulde zu legen. Dazu habe ich den Zigarettenanzünder angezapft und das Kabel, dass in die Reserveradmulde führt mittels Schalter unterbrochen. Leider bin ich mit beiden Kabelenden aneinander geraten, als die Zündung an war.:banging: Nun kommt keine Strom mehr am Zigarettenanzünder an und auch das Heizungsgebläse funktioniert nicht mehr. Ich habe alle Sicherungen mehrmals durchgecheckt, doch finde keine defekte Sicherung. Woran kann das liegen???? Ich verzweifle langsam.... Wäre führ lösungsvorschläge sehr dankbar. MfG Bob P.S. ich fahre einen Rover 25 2,0 Turbodiesel Bj. 2000. goofy: erstens: es muss eine sicherung sein. schau mal in dein handbuch, welche sicherugn das gebläse absichert. und schau dir diese dann ganz genaz an, bzw. tausche sie erst einmal aus. zweitens: du solltest aber gar nicht den storm dort wegnehmen. ziehe am besten eine neue leitung von der batterie nach hinten. alles andere wird später nur probleme geben. und nicht vergessen: direkt nach der batterie absichern! Mr. Bob: So ich hab die Sicherungsfassungen mal durchgemessen. Die unterm Lenkrad hat durchfluss und es kommt Strom an. Die im Motorraum ist absolut tot, kein Durchfluss und es kommt auch kein Strom an. Woran kann das liegen? MfG Bob Thorsson: goofy hat folgendes geschrieben: zweitens: du solltest aber gar nicht den storm dort wegnehmen. ziehe am besten eine neue leitung von der batterie nach hinten. alles andere wird später nur probleme geben. und nicht vergessen: direkt nach der batterie absichern! Welche Probleme denn? Ich selbst verdoppel meinen Zigarettenanzündern um einen immer frei zuhaben! Da muss ich doch nicht ne eigene Leitung von der Batterie ziehen, oder? goofy: also wenn dein kompletter pc dran hängt, dann noch montior, und irgendwelche usb-geräte, kann die leitung schnell "zu dünn" werden. haben so manche im forum schon ewig nach fehlerquellen gesucht, und am ende war es einfach das kabel. sicher geht es auch mit dieser variante. aber wenn man es schon macht, sollte man es auch richtig machen. und ach ja: ich bin ja auch etwas faul, und trenne nicht immer die batterie bei stromarbeiten, oder ziehe die sicherung. aber etwas isolierband um die blanken stellen mache ich immer. so vermeidet man solche probleme ;) Thorsson: Alles klar! Also werde ich dann mal nachsehen wenn diese PRobleme dann hab :-) Andererseits gibt es doch so art verstärker bzw. wo man plus und minus einspeißt und dann 4 x soviel anhängen kann! Wird hier die Leistung auch gleich gesteigert, oder ist dieses dann lediglich dazu da um mehr anschließen zu können? goofy: wie willst du die "leistung steigern"? es kann doch nciht mehr hinten raus kommen, als vorne rein geht...ich würde das problem nicht zu leichtfertig nehmen. ein angeschmortes kabel kann viel schaden im auto anrichten. aber ok. jeder, wie er mag.