Forum: CarPc Projekte Téma: 07er Honda Civic FK2 + CarPC ------------------------------------ g-e-c-o: :: Inhaltsverzeichnis :: Hardware & Software :: Kurzbeschreibung :: ToDo :: Bilder :: Umbau - Kabel verlegen ( Update #1 ) - Einbau Rechner ( Update #2 ) - Einbau Monitor (Part I) & Funkgeräte testen ( Update #3 ) - Umbau Handschuhfach & Armlehne ( Update #4 ) - Kofferraumausbau ( Update #5 ) - Einbau Monitor (Part II) ( Update #6 ) - Rückfahrkamera( Update #7 ) - Erweiterung der USB-Hubs ( Update #8 ) - Einbau SpaceNavigator ( Update #9 ) - Lennkradfernbedienung ( Update #10 ) - On-Board-Diagnose ( Update #11 ) - Neuer Rechner ( Update #12 ) :: Whats Next? - Neue Amps + neuer Kofferraumausbau ( Update #13 ) - Webcam ( Update #14 ) :: Hardware & Software Wagen: Honda Civic 1.8 Sport (FK2, BJ 2007) Lautsprecher: Serie Amp: Emphaser aus der Steinzeit Sub: Axton ? 150W RMS Monitor: MM400 Touch (800x480, von eBay, im Armaturenbrett) CTF700-H V2 - VGA 7" TFT (800x480, im Armaturenbrett) Gehäuse: VoomPC (1) M350 Universal Mini-ITX enclosure Board: Intel D201GLY2 (Celeron 220) Intel D945GCLF (Atom 230) Zotac ION-D-E (Atom 330) Zotac 9300-ITX (Intel Pentium E6600) RAM: 1GB Modul 2GB DDR2-800 PC6400 Festplatte: Seagate ST9120822AS 120 GB (2,5") Seagate ST9320421AS 320 GB (2,5") 64GB Cruzial M4 SSD + 500GB Seagate USB Netzteil: M2-ATX (160W) M3-ATX (125W) WLAN: D-Link DWA-140 USB (300Mbs) Atheros Mini PCIe (300MBit/s) D-Link DWA-140 USB (300Mbs) GPS: Fortuna U2 USB Digitus DA-80100 USB ( :thumbright: wer sich noch nicht entschieden hat ) Navilock u-blox 6 (NL-602U) Bluetooth: Conceptronic Bluetooth 2.0 USB Adapter IO: Phidgets Interface Kit 8/8/8 (8 D-Eingänge, 8 D-Ausgänge, 8 A-Eingänge) USB: 1x Skymaster flexible Hub (passiv, 4 Port, auf Armaturenbrett), 1x Trust Mini Hub (passiv, 4 Port, unter Armlehne), 1x Trust Hub (aktiv, 4 Port, im Handschufach), 1x Sharkoon Square Hub (aktiv, 4 Port, [s]unter Armlehne auf Armaturenbrett)[/s] 1x Belkin USB 2.0 Hub (aktiv, 4 Port, unter Armlehne) 1x 7 Port Aktiv-Hub hinter Monitor 1x 4 Port Aktiv-Hub unter Armlehne 1x 3 Port Passiv-Hub + Multi-Cardreader im Ablagefach TV: MSI Mega Sky 580 DVB-T USB TV-Stick, Cinergy DT USB XS Diversity PC Bedienung: (Touchscreen), Logic 3 PS3 Wireless Keyboard, 3Dconnexion Space Navigator PC <=> HU: CAR2PC HON-1 (Funktioniert mit der HU des Civic FK nicht!) OBD: ELM327 Interface Software: Windows Vista/32 Business Windows 7/32 Ultimate RC1 Windows 8 Pro/32, Centrafuse 2 3 4 :: Kurzbeschreibung Seit Mitte 2008 baue ich an meinem Infotainment-System im Schlitzauge. Ein Ersatzrad hat der Wagen nicht und der Tank befindet sich unter den Vordersitzen. Dashalb wohnt der CPC zusammen mit dem Amp auf einer bezogenen MDF-Platte im Kofferraum unter einer Abdeckung. Der Monitor sollte anfangs in ein auf- und zuklappendes Gehäuse auf das Armaturenbrett gebaut werden. Da ich dann das Seriendisplay nicht mehr sehen würde habe ich die Idee aber verworfen. Jetzt wird das Radio in das Handschuhfach verschoben und der Monitor macht es sich dann in einer Blende in Radioform mit DIN2-Ausschnitt (120EUR :shock: ) gemütlich. Das Radio wird im Handschuhfach weiterhin bedienbar sein. Die ganzen "Funkgeräte" liegen unter der Kunststoffabdeckung vor dem Seriendisplay. So hat der GPS-Empfänger eine gute "Aussicht" nach oben. Das reicht beim Digitus DA-80100 völlig aus (meiste Zeit nutzt das Teil über 10 Satelliten). Der Empfänger den ich vorher genutzt habe (Fortuna U2) war ein Witz dagegen. Grad mal 5-7 Satelliten auf dem Dach! Der TV-Empfänger musste weider raus weil ich damals das Feature "diversity" nicht kannte :D Wenn ich über einem Hügel mit Sichtverbindung zum Sender mit 20 km/h jagte hatte ich aber ein flüssiges Bild der öffentlichen Sender. :D Damit ich den CPC und das Radio hören kann habe ich folgendes gemacht. Das Radio schickt den Sound über einen Hi-Lo Wandler zum Audio-Eingang des CPCs und dieser dann weiter zum Amp. Eigentlich ist der Touchscreen alles was man zum bedienen des CPCs braucht aber mit dem SpaceNavigator ist es doch ein wenig komfortabler. Dieser soll demnächst in die Mittelkonsole integriert werden. Ungenutzte Fläche gibt es in meinem Civic an der Stelle wo der Zigarettenanzünder und die Platzhalter für die Sitzheizungs-Schalter sitzen. Also direkt hinter der Schaltung. Die blaue Beleuchtung des SN passt super zur blauen Beleuchtung des Wagens. Die Lenkradfernbedienung ist über das Phidget Interbace Kit mit dem CPC verbunden und steuert die Wiedergabe von Centrafuse. Zusätzlich gibt es noch eine kleine Funktastatur mit der man längeren Text schreiben kann und den CPC bedien kann wenn der mal bei booten Aufmerksamkeit braucht oder fürs BIOS. Man kann Sie auch außerhalb des Wagens als "Fernbedienung" benutzen (Reichweite ~10m :-D). Die Freisprecheinrichtung funktioniert - bis auf das fehlende Mikrofon - perfekt. Steige ich in den Wagen ein verbinden sich CPC und Handy automatisch über BT. Kommt ein Anruf rein erscheint er auf dem Display aber das Handy schweigt. Aus dem Kofferraum kommt ein 5m USB Kabel und ein Stromkabel (5V + 12V) direkt vom M2-ATX. Ein aktives Hub verteilt den US-Bus weiter ins Handschuhfach und Armaturenbrett. Auch das Stromkabel verläuft weiter an die beiden Stellen. So kann überall ein aktives USB-Hub platziert werden. Als Betriebssystem kommt Windows Vista Business (32Bit) zum Einsatz. Beim Starten fährt das System aus dem Ruhezustand hoch (gefühlte 20-30 Sek.). Beim ausschalten fährt das System für 60 Min. in den Standby-Modus und lässt sich in 2 Sekunden wieder hochfahren. Wird es in dieser Zeit nicht wieder hochgefahren versetzt es sich automatisch in den Ruhezustand. (kurz tanken und dann sofort weiter Musik hören ;-) ) Das Frontend ist Centrafuse 2 mit diversen Plugins. Der integrierte Destinator übernimmt die Navigation. Leider bewegt sich die Karte nur im Sekundentakt. Alles wurde so integriert dass man bei Bedarf den Wagen in den Originalzustand versetzen kann. :: ToDo - Mikro für FS - Webcam (Mikro, Videotelefonie und Aufnahmen nach vorn) - neues TV-Modul - DVD-Laufwerk - TMC (?) - neues Amp - neue Lautsprecher Es gibt noch kein Mikro in meinem Wagen da ich mich noch nicht entschieden habe ob ich den Mikro-Eingang des CPC bis nach vorn verlängere, eine USB-Sonundkarte vorn benutze oder das Micro der Webcam benutze, die auch rein soll. Die bis jetzt getesteten Webcams hatten aber so schlechte Mikros dass diese so eigentlich nicht bezeichnet werden dürften. :: Bilder Erste Überlegungen ergaben diesen Aufbau: :: Umbau Coupe Freak: Bin gespann auf dein Projekt.Grüße von Honda fahrer :D Seo: Klingt alles ordentlich durchdacht! Bin gespannt. und grüße von nem Ex Civic fahrer :D g-e-c-o: Danke für die Grüße:wink: Dann wollen wir die Sache mal angehen..... :: Kabel verlegen Update #1 Zuerst müssen die Kabel von Radio und Lautsprecher in den Kofferraum verlängert werden + Stromkabel verlegt werden: Das 16qmm Kabel verläuft im Innenraum von hinten nach vorn zur Fahrertür. Dann gehts durch eine Öffnung raus zum Türscharnier und dann wieder rein in den Kotflügel (Kabel wird nicht mechanisch belastet und es muss nicht gebohrt werden :wink: ): Im Motorraum über ne 60A Sicherung an die Batterie: Coupe Freak: Mehr bilder :D g-e-c-o: So, jetzt muss der Rechner her... :: Einbau Rechner Update #2 Erstmal den Monitor am HomePC testen. Praktisch an dem Teil ist das 5m Einkabelsystem in dem 1x VGA, 1x USB, 5x Cinch (3 Video-In und 2 Audio-In) stecken. Hier das VoomPC Gehäuse, sieht aus wie ein kleiner Verstärker: Perfekt fürs Auto. Und ab in den Wagen damit. Erstmal ohne Audio und mit Polsterung :D Soll ja nix kaputt gehen bei den Testfahrten. Kabel anschließen...... Von einem alten Diskettenlaufwerk habe ich die Strombuchse ab und an mein 4-Ader Stromkabel wieder angelötet. Ein Stromkabel läuft aus dem Gehäuse und kann jetzt mit dem anderen verbunden werden (in Bild unter den USB Steckern): Hier noch ein LCD das ich mir mal zusammengebaut hatte. Weil ich aber im Wagen dafür keine Verwendung hab kommts wohl wieder raus und läuft erstmal zur Diagnose: all-finder: schön weiter dokumentieren! ;) sieht schon mal gut aus! g-e-c-o: :: Einbau Monitor (Part I) & Funkgeräte testen Update #3 Jetzt den Monitor vorn einbauen....... Das weiße Kabel ist das 5+12V Stromkabel, das kleine Schwarze ist für's Mikro. Monitor steht und läuft: Funkantennen testen... Der Empfang ist auf der Hutablage aber echt mies. Egal ob WLAN, GPS oder TV. Selbst das Werksradio will jetzt nicht mehr, man hört nur rauschen. Darum kommen die ganzen Antennen jetzt....... ........auf's Dach! Ok, bei dem WLAN-Stick ist das nicht so einfach. Der muss im Wagen bleiben. Auf dem Dach bekomme ich endlich ein GPS Signal. Und TV funktioniert nun auch: Um ein besseres WLAN-Signal zu bekommen habe ich beschlossen den D-Link DWL-G122 gegen einen D-Link DWA-140 mit 300Mbit/s zu tauschen. Außerdem soll der Stick nun vorn in dem Armaturenbrett versteckt werden. Da meine Fritz!Box 7270 auch 300Mbit/s beherrscht, habe ich jetzt einen super Empfang: 3n1gm4: welches ist denn die GPS-Antenne auf deinem Dach, die große oder die kleine? ich hab so eine kleine Navilock-Maus ohne externer Antenne, kann ich das ding auch aufs dach packen ohne das was passiert (Nässe, Kälte)?? achso...eins noch...nen wunderschönes auto haste ;) g-e-c-o: Danke :) Die GPS Antenne ist das kleine runde Teil (Fortuna U2). Kannste ohne Bedenken aufs Dach legen. Wasser ist da kein Problem, ist ne Gummidichtung drin. Die hat nen Magneten unten drin und hält so auf dem Blech. Ich denke mal bei deiner Maus wird das nicht anders sein. Ich würd die aber nicht zu lange auf dem Blech lassen, denn die Teile machen leichte Kratzer in den Lack. MacG: Schickes Projekt!! Der Wagen erinnert mich an einen anderen User. Ich würde den GPS-Empfänger innen verbauen, den der ist eher spritzwassergeschützt als wasserdicht. g-e-c-o: Du hast schon recht MacG, tauchen würd ich mit dem Teil auch nicht :wink: :: Umbau Handschuhfach & Armlehne Update #4 Als nächstes wird das Handschuhfach und die Armlehne in der Mitte demontiert: In der Armlehne habe ich nen Blindstopfen entdeckt. Da ich an der Karre nix bohren oder sägen will, ist der Stopfen perfekrt für meine Pläne. In die Armlehne soll ein USB-Port und ein Audio-Eingang. Darunter liegt ein USB-Hub an dem der USB-Port angeschlossen wird. Der Audio-Eingang endet in einer USB-Soundkarte die auch am Hub hängt. In die Soundkarte kommt auch das Kabel für das Mikrofon, das hoch bis zum Monitor verlegt ist. Die beiden Anschlüsse sind hinten einfach mit Heißkleber befestigt. Vorne ist aber alles sauber: So siehts von oben aus. Leider ist jetzt etwas zu wenig Platz für die Handbremse.....wenn man die stark anzieht.... Klappe hoch, Stecker rein..... In das Handschuhfach soll 4-Port Aktiv-Hub für Sticks usw. und.... ....ein Gehäuse für ein Slim-DVD-Laufwerk: Kulli86: Schick... gefällt mir... glaube mit der 3,5mm klinkenbuchse in der armlehne ist richtig praktisch, denke das werde ich auch noch machen. Sieht sonst so hässlich aus die buchse, aber da isse schön versteckt. Aber wie ein oder 2 user schon geschrieben haben, warum baust du das gps nicht ins auto!? g-e-c-o: Ist schon passiert (später mehr dazu). Die U2 saß nur auf dem Dach da das der einzige Ort war wo das Teil vernünftig Empfang hatte. Ich möchte an dieser Stelle auch allen die sich noch nicht für eine GPS Maus entschieden haben von der U2 abraten. Erspart euch den Frust und investiert das Geld besser in Produkte von Digitus oder Holux! (wie auch im CPC-Wiki beschrieben)........Aber wie gesagt, später mehr dazu! Kulli86: Habe nur drauf gewartet, wann du das erste mal dir den frust vond er seele schreibst wegen der gps-maus...^^ g-e-c-o: Das Teil scheint schon bei einigen anderen für ordentlich Stress gesorgt zu haben :) Habe mir aber nicht viele Gedanken gemacht weil ich das Teil 1. umsonst bekommen habe und 2. wusste dass es schon eine ältere Maus ist. So waren die Erwartungen nicht hoch und der Kauf einer neuen schon längst beschlossen. Kulli86: Wenn sie kostenlos war, denk ich lässt sich das wohl noch gerade eben verkraften :) >toxic<: g-e-c-o hat folgendes geschrieben: Hi, schönes Projekt! Aber mal ne ganz andere Frage: Kannst Du mir nen Tip geben, wie ich von meinem Auto auch so eine transparente Grafik zaubern kann? Oder hast dein Bild auch irgendwo im Netz gefunden? mfG g-e-c-o: Die Grafik ist von Bild #4 "abgezeichnet". Mit dem Pfadwerkzeug werden die Konturen vom Wagen in Photoshop nachgezeichnet und schon kann man damit alles mögliche anstellen. >toxic<: Oh wow, also Handarbeit. Okay, ich dachte dafür gibts irgendwelche einfacheren Automatiken. Aber damit hatte ich bisher keinen wirklichen Erfolg bei Photoshop. Dann versuch ich mal mein Glück mit dem Pfadwerkzeug. Danke für den Tip g-e-c-o: So, jetzt wirds aber langsam mal Zeit für: :: Kofferraumausbau Update #5 Aus einer MDF-Platte wird eine passende Platte für das Staufach unter dem Kofferraum geschnitten. Passt auf Anhieb genau. Durch die besondere Bodenform des Staufachs braucht die Platte keine Abstandshalter nach unten. So habe ich noch ~2cm Luft für alle möglichen Kabel. Und damit das Ganze nicht so rumfliegt wie es will werden alle Lüsterklemmen von unten an die Platte geschraubt. Mit ein wenig Stoff von ACR beziehen. Kondensator, Amp und PC drauf. Fertig! g-e-c-o: :: Einbau Monitor (Part II) Update #6 Ich möchte den Monitor natürlich nicht einfach so auf dem Armaturenbrett "liegen lassen". Deshalb habe ich mir mal Gedanken gemacht wie man das Teil am besten fest einbaut. Am besten sogar mit "Versteckfunktion": Die Idee war aber ein wenig übertrieben. :) Und das Display der Uhr+Klima hätte man auch nicht mehr so gut ablesen können. Deshalb habe ich mir vom Händler (für 120 EUR) einen Doppel-DIN-Radioschacht besorgt um den Monitor anstelle des Radios einzubauen. Als das Radio draußen war wollte das obere Display nicht mehr! Der Displaycontroller sitzt mit im Radio!!! :banging: Da ich auf die Anzeige der Uhrzeit und der Infos der Klima nicht verzichten wollte habe ich das gemacht was die meisten FK/FN Fahrer machen (Update: Dafür gibt es nun eine saubere Lösung!): Die Kabel habe ich einfach am ISO-Adapter verlängert. Dafür musste das Gehäuse für das CD-Laufwerk wieder raus. Vielleicht gibt es irgendwann eine Lösung um das Radio zu entfernen. Bis dahin bleibt es erst mal dort. Vielleicht baue ich es irgendwann noch sauber ein. Jedenfalls funktioniert es noch und weil es am Audioeingang des PCs angeschlossen ist kann ich es auch noch weiterhin nutzen. Zurück zum Monitor: Mit dem alten Monitorgehäuse meines MM400 konnte ich nichts mehr anfangen. Also habe ich das Teil erstmal zerlegt. Hauptplatine und Touch-Controller: Stromversorgungsmodul: Bedientasten: Und natürlich das Touchpanel und das Display selbst: Aus dem vorderen Teil des Monitorgehäuses habe ich einen neuen Rahmen mit Feinspachtel gebaut, der genau in den Doppel-DIN-Schacht passt. Hinten wurden noch an jeder Ecke ein Gewinde mit eingespachtelt um den Rahmen später festzuschrauben. Das Tochpanel und das Display werden von dem Rahmen in Position gehalten. Für die Stabilisierung hinter dem Display habe ich ein Alublech zurecht gebogen und mit Moosgummi von beiden seiten beklebt. Und die Schrauben dienen der Aufnahme der Platinen. Zusammen mit dem Rahmen kann man das Ganze schön fest an den Doppel-DIN-Schacht befestigen. Durch die beiden Öffnungen kommen die Kabel für die Platinen durch. Ein paar Abstandshalter auf die Schrauben, und schon kann das Ganze zusammengeschraubt werden. Eventuell kommt später noch eine Abdeckplatte aus Alu-Lochblech zum Schutz drüber, an der auch die Tasten befestigt werden. Aber erstmal bleiben die in der Tüte... Jetzt kommt das Ganze ins Auto. Unten rechts am Rahmen ist noch ein kleines mit schwarzer Folie bedecktes Loch für die Status-LED des M2-ATX. Auch wenn die Lackierung nicht ganz perfekt ist sieht es insgesamt doch sehr gut und sauber aus. ganja: Super gemacht find ich klasse, zumal ich bei Honda arbeite. Leider haben wir auch keine Lösung (ich darf mich nicht die Zeit nehmen eine zu finden) ohne das Radio auszukommen. g-e-c-o: Es gibt schon eine Lösung: http://www.fnhatch.de/forum/viewtopic.php?t=775 Es ist ein neues (und teures) Display, das ohne Radio auskommt. Und es hat eigene Schaltflächen um die Uhr einzustellen. Habe das Teil bis jetzt aber nur mit roter Beleuchtung gesehen. Die Händler blicken in Ihrem Teile-Bestellsystem leider auch nicht so ganz durch wenn es darum geht mal zu schauen ob es das Teil nicht auch für den FK/FN1 gibt. Ist aber keine Lösung für mich, denn das Display muss schon weiß sein. Ich denke die optimale Lösung wäre eine kleine Platine wo die Klima angeschlossen wird und die das original Display oben steuert. Und ein Traum wäre es die Platine mit dem PC zu verbinden um auf dem oberen Display Text anzeigen zu lassen (z.B. Interpret + Song). Leider habe ich (noch) keine Erfahrungen in Sachen Controller Programmieren... g-e-c-o: Gehört nicht direkt zum CPC aber egal! :: Rückfahrkamera Update #7 Der Civic hat ein ziemlich hohes Heck. Mit den großen Außenspiegeln kann man schon ganz gut nach hinten schauen. Wie viel Platz aber direkt hinter dem Wagen noch ist verrät einem der innere Rückspiegel nicht. Deshalb war schon früh klar dass ne Rückfahrkamera her muss. Also irgendwo hier hin: Die einfachste Lösung für mich: Kennzeichenhalterung mit integrierter Kamera. Dieses Modell gibt es bei eBay und hat mich ~75 EUR gekostet. Die Kamera hat 4 IR-LEDs integriert, hat einen Blickwinkel von 170° und lässt sich vertikal verstellen. (Bevor Ihr fragt ob die IR-LEDs was bringen: Es kommt ganz drauf an wie hell die Rückfahrleuchten des Wagens sind. Bei mir sind die schon ziemlich hell aber ich finde dass man mit den IR-LEDs, auch trotz der kurzen Distanz, wesentlich mehr sieht.) Zuerst wird die Halterung montiert und das Kabel nach Innen verlegt. Für das Kabel muss kein Loch gebohrt werden weil man es durch die Dichtungen der Rückfahrleuchten legen kann. In dem einen Kabel befinden sich insgesamt 8 Adern. - 2x Video - 1x 12V - 1x Masse - 2x Konfiguration für Siegelbild - 2x Konfiguration für Abstandsmarkirungen Die Masseleitung kommt direkt an das Blech, z.B. an eine der Muttern für die Rückleuchten: Die Konfigurationsleitungen werden auch nicht weiter verlegt, sondern bleiben hinter der Blende die man auch entfernt um eine Birne zu wechseln. Die Stecker werden einfach mit Tape gesichert. Ohne Masse und Konfigurationsleitungen bleiben mir noch 3 Adern die in den Kofferraum runter müssen. Allerdings braucht der Monitor noch ein Signal um automatisch auf den Videoeingang der Kamera umzuschalten. Dieses Signal hole ich mir direkt von der Rückfahrbeleuchtung an der Heckklappe wo auch die anderen Kabel schon liegen. Somit müssen nun 4 Adern verlegt werden. Unten im Kofferraum kommt die 12V Ader an das Zündplus, die zwei Adern für Video über nen Cinch-Stecker an den Monitor (AV3) und die Ader vom Rückfahrlicht an die orange Leitung vom Monitor. Bei der Gelegenheit werden auch gleich alle Kabel im Kofferraum sauber befestigt. Damit die Umschaltung von PC zu Kamera und zurück zuverlässig funktioniert muss noch der Monitor direkt an das Bordnetz gehängt werden. Mit dem Stromsparmodus des Monitors sollte man sich auch keine Gedanken um die Batterie machen müssen. Legt man jetzt den Rückwärtsgang ein erscheint das auf dem Monitor: Die Kamera hat ein ziemlich gutes Bild mit satten Farben. Die Distanzmarkierungen habe ich erstmal ausgeschaltet, da ich die Kamera wegen des schrägen Hecks des Wagens nicht weiter nach unten drehen konnte. PS: Wer die Rückfahrkamera jetzt auch noch ohne Rückwärtsgang nutzen möchte schließt den Cinch-Stecker der Kamera über ein Y-Stück an einen zusätzlichen Videoeingang des Monitors oder an den Videoeingang des PCs (z.B. USB-Video-Grabber) an. ganja: Zitat: Es ist ein neues (und teures) Display, das ohne Radio auskommt. Das Display ist bei dem 1.4 Civic FK1 Verbaut.Nur das Display allein wirdnicht reichen eine Verbindung zum Heizungsknopf muss ja auch vorhanden sein. Zitat: PS: Wer die Rückfahrkamera jetzt auch noch ohne Rückwärtsgang nutzen möchte schließt den Cinch-Stecker der Kamera über ein Y-Stück an einen zusätzlichen Videoeingang des Monitors oder an den Videoeingang des PCs (z.B. USB-Video-Grabber) an. Oder verbaut sich einen Zusatzschalter zum Monitor über den dann + geschaltet wird. g-e-c-o: Zitat: Das Display ist bei dem 1.4 Civic FK1 Verbaut.Nur das Display allein wird nicht reichen eine Verbindung zum Heizungsknopf muss ja auch vorhanden sein. Meinst du vielleicht dieses Kabel? ganja: Weiß nicht genau welches das jetzt ist hatte bis jetzt 2 x Civic auseinander zwecks Radioeinbau. Noch nicht mal die Techniker von Honda können uns sagen was wir brauchen, die meinen alle das Kabel ist im Instrumentenkabelbaum, was ich nicht glauben kann. g-e-c-o: Das Kabel auf dem Bild hat sich einer zusammen gebaut um das kleine LCD anzuschließen. An den Stecker oben links kommt das LCD, unten links die Klima, oben rechts der breite Stecker vom Radio und unten rechts ein beliebiges Radio mit OEM Anschluss ran. g-e-c-o: :: Erweiterung der USB-Hubs Update #8 Damit es genug Ports für alle Geräte gibt kommen 3 aktive Hubs vorn in den Innenraum. Eins in die Mittelkonsole für den Space-Navigator, OBD-II Interface und als Verteiler für beiden anderen Hubs: Eins nach oben auf das Armaturenbrett für die "Funkgeräte". GPS, WLAN, Keyboard-Reciever und Bluetooth. Und dann ist da noch das im Handschuhfach für Cam, Phidget-Interface und anden Kram der bei Bedarf eingesteckt werden kann. Alle Hubs bekommen verstärkte Stromkabel um Spannungsverluste zu vermeiden. Die Stromversorgung übernimmt das Netzteil des PCs. g-e-c-o: Ich zieh das mal vor. :: Einbau SpaceNavigator Update #9 In der Mittelkonsole hat mein Civic einen Zigarettenanzünder und zwei Platzhalter für Sitzheizungsschalter. Für mich verschwendeter Platz und gleichzeitig ein gutes Platzchen für den SpaceNavigator. Der original Sockel vom SN kommt weg und ein neuer muss her. Die Grundform ist aus MDF. Erstmal die Unterseite an die Mittelkonsole anpassen: Und dann die Oberseite mit dem Ausschnitt für den SN: Sitzt perfekt: Links und rechts kommen noch Vertiefungen für für die seitlichen Tasten des SN in den Sockel rein. Dann wird die MDF-Form mit Feinspachtel "versiegelt" und grundiert: Schwarzen und klaren Lack drauf: Sitzt perfekt + sieht gut aus: Damit das Ganze an der Mittelkonsole hällt kommt von unten noch ein bisschen Alublech dran. Unten drunter kommt noch ne kleine Box für Schalter dran. Diese verschwintet dann wenn man das Staufach neben der Handbremse schließt. Das Ganze natürlich wieder aus Alublech: Die Box wird unten an dem neuen Sockel befestigt: Eingebaut werden ein Kippschalter für eine zusätzliche Unterbrechung für das Zündsignal, falls des Wagen nur mal umgefahren werden muss und ein Taster mit LED für den Power-Button und Power-LED des PCs. Und so sieht alles zusammen aus: Und so im Civic: Und so bei Dunkelheit (passt super zur Armaturenbeleuchtung): Giovanni: wow, sieht klasse aus :) PassatRacer: Jap kann mich nur anschließen Sieht klasse aus. g-e-c-o: :: Lenkradfernbedienung Update #10 Die Lenkradfernbedienung wird über das Phidget Interface Kit 8/8/8 angeschlossen welches sich im Armaturenbrett hinter dem Monitor befindet. Die LFB hat zwei Adern bei 5 Tasten, ist also widerstandscodiert. Das Multimeter hats bestätigt. Eine der Adern kommt an den Pin für 5V eines Analogeingangs vom PIK. Die Andere an die "Messleitung". Verarbeitet werden die Daten vom Phidget-Modul für Centrafuse. Leider hatten die Werte der einzelnen Tasten einen zu geringen Abstand zueinander, deshalb kam noch ein Widerstand als Spannungsteiler zwischen 5V und Massepin. So funktioniert es jetzt. Das Phidget-Modul hat schon einiges drauf, jedoch beschränken sich die Möglichkeiten nur auf CF. Darum möchte ich langfristig eine externe Software benutzen um die Eingabe und Ausgabe des PIK zu steuern. Ich habe mir schon Girder angesehen. Die Software kann irgendwie über ein COM Objekt mit dem PIK kommunizieren. Kostet aber in einer aktuellen Version. Dann gibt es da noch EventGohst, was Freeware ist. Aber ein Plugin für das PIK oder eine COM-Schnittstelle habe ich hier nicht gefunden. Weiß eine(r) von euch mit welcher Software man das Phidget Interface Kit noch nutzen kann? fishskin: Hi, falls du nicht unbedingt die Phidget Karte nutzen willst, hätt ich da noch was anderes für dich :D http://forums.fluxmedia.net/plugin-development/6433-relayboard-plugin.html Ist zwar grad in der Entwicklung, aber damit kannst du dann alles machen und ggf. zusätzlich noch aufrüsten. Ist sehr modular aufgebaut. Geplant und auch zum Teil schon umgesetzt ist momentan: - bis zu 32 Relais - bis zu 16 analoge Eingänge - bis zu 16 digitale Eingänge - bis zu 8 Temperatur Sensoren - Lichtsensoren - Ultraschall Sensoren (Park Distance Control) Die Boards lassen sich auch optimal und einfach über den COM Port nutzen, also kann man auch leicht selber was basteln. Greetz Daniel g-e-c-o: Meinst du diese Sache hier? Sieht auf jeden Fall sehr interessant aus! Aber auch teuer.... oder? EventGohst kann aber auf jeden fall Daten von COM-Port Lesen und auch Schreiben. Ich werd die Sache mal weiter beobachten aber im Moment muss es auch mit den PIK irgendwie klappen. fishskin: Ja das mein ich, allerdings zeigt das Bild, das du geposted hast nur die Relaisboards. Davon kannst du eben ein paar hintereinander hängen...oder auch nur eins davon ;) Zusätzlich kommen auch noch Boards mit Eingängen. Da bin ich grad mit unserem Mann von KMtronic aus Bulgarien dran :D Die Preise weiß ich noch nicht genau, weils ja noch in der Entwicklungsphase ist, aber das 8er Relaisboard gibt es ja schon für ca. 35€. Meiner Meinung nach das preiswerteste Board, das man auch noch super erweitern kann (Licht-, Temp-Sensoren, Eingänge, etc...) und das Ganze belegt immer nur einen USB Port. Was ich z.B. bei der Phidget Karte schlecht (und teuer) finde ist, dass man für die Ausgänge (soweit ich weiß) noch extra Relais braucht. Bei dem KMtronic Board sind die Relais schon drauf. Die werden dann über den 12V Anschluss des Boards versorgt. http://www.sigma-shop.com/product/8/eight-channel-usb-relay-controller-rs232-serial-controlled-12v.html Greetz Daniel g-e-c-o: Ist das da bei mir auf dem Bild unten nicht der Controller des Ganzen? Beim PIK kannste auch nichtmal direkt ein Relais dranhängen, da muss auch noch ein Transistor dran und externer Strom, weil das PIK allein viel zu schwach ist. Primär interessieren mich aber die Analog-Eingänge z.B. für meine LFB. fishskin: Beschreibung zum Bild :D Links ist das das Relaisboard...das gelbe sind die Relais und daran die Ausgänge um was zu schalten. Links zwischen den Relais schließt man das Kabel an, das von der kleinen USB Platine kommt. Rechts zwischen den Relais schließt man 12V an. Die kleine Plantine nur dafür gedacht, wenn man eine einzelne Relaiskarte betreibt. Kommt z.B. eine Eingangskarte dazu, kann man die wieder untereinander verkabeln. Wie gesagt...man braucht immer nur einen USB Port. Gruß Daniel g-e-c-o: So, habe jetzt doch noch ne Möglichkeit gefunden um das PIK mit EventGhost zu steuern: Phidget Interface Kit 8/8/8 mit EventGhost g-e-c-o: :: On-Board-Diagnose Update #11 Genau, On-Board-Diagnose. Damit gehts weiter. Entschieden habe ich mich für ein Interface mit ELM327 Chip, weil dieser von Centrafuse unterstützt wird und noch mit vielen anderen Protokollen arbeiten kann. Den OBD-Stecker habe ich rechts unterm Lenkrad: Der Stecker des Kabels musste ich etwas abändern weil der sonst zu weit in den Fußraum schauen würde. Das Steckergehäuse muss ich noch richtig schließen: Auf der Beifahrerseite gibt es ein Verkleidungsteil das von unten an das H-Fach geclippt wird. USB- und OBD-Kabel werden hier hin verlegt. Das Interface selber wird nicht befestigt sondern wird nur von den beiden Polsterlagen gehalten. So kann man ganz locker an das Gerät ran und ein OBD-Kabel anschließen das z.B. an einem anderen Wagen hängt. So sieht es dann in Centrafuse aus: Es werden alle Werte bis auf "Kraftstoffdruck" und "PTO-Status" angezeigt: Ich hatte gehofft auch die Batteriespannung über OBD auslesen zu können aber leider zeigt CF sowas nicht an. Ich habe auch die Demo von "ScanMaster-ELM" ausprobiert, die zwar mehr anzeigt, die Spannung aber nicht. Und dann ist da noch der Wert des "Kurzzeitigen Benzinverbrauchs" (Short Term Fuel Trim?) und "Long Term Fuel Trim" (Langzeitiger Benzinverbrauch?). Kann man mit diesen Werten den aktuellen Verbrauch berechnen oder wie sind die zu verstehen? OH-Sven: g-e-c-o hat folgendes geschrieben: Ich hatte gehofft auch die Batteriespannung über OBD auslesen zu können aber leider zeigt CF sowas nicht an. Ich habe auch die Demo von "ScanMaster-ELM" ausprobiert, die zwar mehr anzeigt, die Spannung aber nicht. Und dann ist da noch der Wert des "Kurzzeitigen Benzinverbrauchs" (Short Term Fuel Trim?) und "Long Term Fuel Trim" (Langzeitiger Benzinverbrauch?). Kann man mit diesen Werten den aktuellen Verbrauch berechnen oder wie sind die zu verstehen? Code: Kurzzeit-Einspritztrimm wird von einem Scantool als SHRTFT (Short Term Fuel Trim) üblicherweise in Prozent angezeigt und vom Steuergerät anhand der Lambdawerte berechnet. Ein negativer Wert bedeutet, daß die Lambdasonde zu fettes Gemisch detektiert und das Steuergerät dem entgegen wirkt. Idealerweise soll der Wert bei 0% liegen, kann aber zwischen -25% und +35% arbeiten. Langzeit-Einspritztrimm wird ebenfalls von einem Scantool in Prozent angezeigt (LONGFT = Long Term Fuel Trim). Diese Tabelle sorgt ebenfalls zur Einhaltung des Ideal-Gemischverhältnisses von 14,7:1. Der Arbeitsbereich geht von -35% bis +35% und soll bei 0% liegen, aber Abweichungen bis +/- 20% sind akzeptabel. LONGFT-Tabellen entstehen, wenn die Abweichung bei SHRTFT über einen längeren Zeitraum bleibt. Bei der Übernahme der SHRTFT-Werte in die LONGFT-Werte werden die SHRTFT-Werte dann zu Null und im KARAM (Schreib-/Lesespeicher) des Steuergeräts gespeichert. Das Steuergerät ist somit "lernfähig" und paßt die Einspritztabellen in Abhängigkeit von Fahrzeug-Geschwindigkeit und -Last laufend dem Zustand des Gesamtsystems an. Werden die oberen oder unteren Grenzen beider Trimmtabellen erreicht, wird im Steuergerät ein Fehlercode gesetzt und die MIL Lampe leuchtet. Hatte mich auch mal damit befasst^^ g-e-c-o: Ok, das ist doch schon mal was. Danke. Aber meinen Verbrauch kann ich damit wohl nicht direkt ausrechnen, oder? OH-Sven: Unter Berücksichtigung ca. 10 weiterer Werte bestimmt schon :D Du kannst aber über OBD deinen Tankinhalt anzeigen lassen und die gefahrenen Kilometer (TKM und LZ). Damit könnte mal schneller eine Rechnung durchführen. Aber ich weiss nicht, wie das beim Honda ist... g-e-c-o: Hab mir schon gedacht dass der Verbrauch nicht so einfach ausrechen lässt. Tankinhalt ist auch ne interessante Sache, habe ich aber noch nicht entdeckt. Centrafuse zeigts eh nicht an. g-e-c-o: Endlich gibt es eine Möglichkeit mit der ich das Werksradio im Handschuhfach loswerden kann: http://www.car-pc.info/phpBB2/viewtopic.php?t=26363 reiter: hallo geco bin gerade auch am basteln.. erstmal respect.. bei mir wird es wohl dieser werden.. http://www.cartft.com/catalog/il/823 und das display http://www.cartft.com/catalog/il/315 nun weiss ich blos nicht wie ich das mit der display verlängerung hinbekomme.. ein ganz normales vga verlängerungskabel? reiter: interessant ist auch noch für mich was du speziell für aktive ports genommen hast,(gefunden auf seite eins) vielleicht wäre ein link nicht schlecht wo du die bestellt hast.. danke g-e-c-o: Danke! Genau, ein VGA-Verlängerungskabel sollte reichen. Es gibt Monitore bei CarTFT mit 5m All-In-One Kabel (VGA, USB und nen Haufen Cinch-Eingänge). So ein habe ich. Planst du irgendwann ne Rückfahrkammera einzubauen? Wenn ja würde ich nen anderen Monitor nehmen weil dieser keinen Eingang für ne Rückfahrkamera hat. Der PC ist ganz ok. Hatte den selber mal. Das ist eins der Hubs die ich verbaut habe: Alternate | Sharkoon Square Hub Das ist aktiv aber ohne Netzteil und saugünstig. reiter: ja eine rückfahrkamera soll dran.. welchen monitor könntest den da empfehlen.. weil er sollte schon auch bei sonnenlicht gut lesbar sein wie der den ich ausgesucht habe.. machst irgendwann mal noch weiter mit deinen updates hier..? wäre super.. g-e-c-o: Empfehlen kann ich dir keinen. Weiß ja nich was dir sonst noch so wichtig ist an nem Monitor. Ich kann dir nur sagen dass alle Open-Frame Monitore keine automatische Umschaltung für den Rückwärtsgang haben. Willst du also ne saubere Rückfahrkamerafunktion musst du dich für nen Monitor im normalen Gehäuse entscheiden und dan ein wenig basteln. Du kannst das Ganze natürlich auch über nen Videograbber oder ne Webcam machen die nach hinten schaut. Dann kannste auch nen Open-Frame nehmen. Ich selber werde bald auf diesen Monitor umsteigen: http://www.cartft.com/catalog/il/1095 Mein Projekt wird hier in den nächsten Tagen weiter dokumentiert. Habe schon wieder fast alles umgebaut ;-) reiter: passt das ding dann auch in die doppeldin blende? ohne gross zu basteln? der ist doch 8" zoll und nicht 7" hmm netter bildschirm.. ich bin mir noch nicht sicher welchen ich mir nun hole.. schön das du hier weiter dokumentierst.. ich hoffe mit vielen bildern.. danke schon mal g-e-c-o: nö, das geht nur mit basteln. Aber so ist es auch bei den 7 zoll. Denn die haben selten Doppel-Din Format. reiter: da könntest mir ja gleich ne blende mit basteln.. da ich dafür 2 linke hände habe.. grins Soltek: Es gibt aber für die Open Frame Monitore folgendes Zubehör: http://www.cartft.com/catalog/il/1216 Damit hast du dann einen Rückfahrkameraeingang mit automatischer Umschaltung Gruß Soltek g-e-c-o: Was man auf dem Bild aber irgendwie nicht erkennt. Ob man mit CarTFT was ausmachen kann dass die einem das Modul direkt mitschicken statt dem was sonst auf dem Monitor sitzt. Aber eigentlich ists günstiger sich das Modell mit normalem Gehäuse zu bestellen und ein neues Gehäuse nach seinen Vorstellungen zu basteln. MacG: Lies mal die Beschreibung ;) Du bekommst nur die abgebildete Kabelpeitsche (bzw. 2 wegen den Revisionen) und den Lautsprecher. Die Platine kann es also, es fehlen ihr nur die Anschlußkabel. g-e-c-o: :: Neuer Rechner Update #12 Da ich etwas mehr Leistung wollte habe ich mir nun nen neuen Rechner zugelegt. Das Gehäuse ist ein M350 von CarTFT: http://cartft.de/catalog/il/1058 Das Board ist das ZOTAC ION-D-E: http://cartft.de/catalog/il/1108 Also die Version mit doppelter Atom CPU und ATX-Anschluß. Außerdem besitzt das Board noch nen MiniPCIe Steckplatz wo eine 300MBit/s WLAN-Karte drin steckt. Die Festplatte ist eine 7200er von Seagate mit 320G Speicher. Die beiden DDR2-800 RAM-Riegel haben jeweils 1G Speicher und laufen im Dual-Channel. Zur Stromversorgung benutze ich ein M3-ATX: http://cartft.de/catalog/il/834 Ein M2 hat leider nicht reingepasst. Hinter der vorderen Plastikblende gibts im M350 noch zwei versteckte USB-Ports. Dort steckt nun ein Bloetooth-Stick und ein selbstgebauter IgorPlug-USB Infrarotempfänger für den Einsatz im Wohnzimmer. Auf der Rückseite sitzt eine Hohlsteckerbuchse über die die Batteriespannung reinkommt. Darüber habe ich einen Schalter zur Überbrückung des Zündsignals eingebaut. So kann man die Kiste auch über ein Notebook-Netzteil am Hausnetz laufen. Links in die Anschlussblende habe ich noch einen seriellen Stecker eingebaut den ich mit diesen Signalen belegt habe: - Ausgang Batterie- / Netzspannung für USB-Hubs - Ausgang 12V Spannung - Eingang Zündsignal - Ausgang Zündsignal - Power-LED - Power-Button Das Ganze ist so ausgelegt dass man den Rechner bei Bedarf rausnehmen oder direkt im Wagen sammt USB-Hubs am Hausnetz laufen lassen kann. Sehr praktisch wenn man das System warten/updaten will. Habe mir dafür ein 19V/6.3A Notebook-Netzteil besorgt. reiter: hallo geco.. hast deinen 8" tft schon? passt der den in die doppeldin blende? oder ist der nicht zu gross dafür.. mir schon klar das du ne blende für das display selber baust.. aber passt der in die doppeldinblende? g-e-c-o: Das mit dem Bildschirm wird bei mir noch dauern. Dank Solteks Info habe ich meine Wahl etwas überdacht. Wenn ich das Kabel von meinem MM400 an einen Open-Frame anschließen kann werde ich wahrschienlich einen solchen kaufen. Z.B. den hier: http://cartft.de/catalog/il/1160 Der Monitor kommt dann von hinten an die Blende. Es muss also nur der Bildbereich "durch" die Blend passen. Von vorn kommt dann nur noch ein feiner Rahmen dran, damit es sauber aussieht. So weit zumindest meine Vorstellung. Hier die Maße der Monitors: reiter: da baust den monitor nicht auseinander sonder machst den blos hinter die blende ? noch ne kleine frage.. die verkleidung am mittelholm dort wo die sicherheitsgurte sind weisst wie man die verkleidung da abbekommt für das stromkabel? g-e-c-o: Meinst du die untere Verkleidung der B-Säule? Da musst du an der hinteren und vorderen Tür die Einstiegsleisten hochziehen (sind geklippt). Dann kannst die Dichtungsgummis der Türen von der B-Säule abziehen. Und zuletzt ziehst du die untere Verkleidung der B-Säule gerade zum Wageninneren ab (auch geklippt). reiter: ja die b-säule war gemeint.. wie bist du in den motorraum gekommen ? hast da die radverkleidung am kotflügel abgemacht? g-e-c-o: Bin hinter den Öffnern für Tankdeckel und Motorhaube durch ne Öffnung raus zum Türscharnier und dann sofort wieder rein in den Kotflügel. Das Kabel kommt dann direkt an der Batterie raus. Habe ein 16mm² Kabel verlegt. MAn muss nix bohren oder sowas. reiter: ja das habe ich schon gelesen mit nix bohren.. noch ne kleine frage.. da ich ja den adapter bestellt habe für das display brauche ich das org radio ja nicht mehr.. und kann komplett raus da brauche ich ja auch nicht die 8 lautsprecherkabel ziehen sondern nur 4 richtig? g-e-c-o: Du baust den Rechner (und den/die Verstäker) in den Kofferraum? Wenn du 4 Kabel nach vorn legst kannst du da entweder nur die vorderen/hinteren Lautsprecher anschließen oder mit nem Y-Stück jeweils die vorderen und hinteren parallel zusammenschließen. Ich hatte es selber eine Zeit Lang so. Ein 4-Kanal-Verstärker versorgt mit Kanal 1 den linken vorderen und hinteren Lautsprecher. Mit Kanal 2 den rechten vorderen und hinteren. Und Kanal 3 + 4 waren gebrückt für den Subwoofer. Dabei gingen 4 Adern für die Lautsprecher unter der Mittelkonsole nach vorn. Da der Rechner nur ein Stereosignal an den Verstärker geschickt hat war das auch ausreichend. Mittlerweile habe ich aber 2 Verstärker drin. Der eine versorgt 5 Lautsprecher der andere den Subwoofer. Der PC sendet den Sound per Toslink zu den Verstärkern. Das heißt ich habe allein für die Lautsprecher 10 Adern verlegt. Dazu mehr im nächsten Update ;-) Ach ja, es ist immer gut ein paar Kabel extra zu verlegen. Man weiß ja nie was man noch so anschließen wird. Alte Netzwerkkabel eignen sich wegen den 8 Adern ganz gut. reiter: hallo geco.. ja kommt alles in den kofferaum.. ich habe einen 5 kanal also 4 für die lautsprecher und einen für den sub netzwerkkabel habe ich noch genug.. kann ich ja eins extra mit rein legen in die mittelkonsole..also mindestens 8 LS kabel verlegen? g-e-c-o: Ich glaube wir kommen hier ein wenig durcheinander. Wenn du von Kabel redest meinst du ne Doppelader. Richtig? Was ich verstanden hatte ist dass du 4 Adern (2 Kabel) zu den Lautsprechern legen wolltest, was man auch machen könnte (halt so wie ich es oben beschrieben habe). Du meinst aber 8 Adern (4 Kabel), stimmts? So würde ich das dann auch machen. Sozusagen dass jeder Lautsprecher einzeln am Verstärker hängt. Bei mir waren es nur 16 Adern (8 Kabel) wegen dem Radio und da du das nicht hast brauchst du auch nur die Hälfte an Kabeln. Also nochmal: 4 Kabel (8 Adern) + Netzwerkkabel reiter: ja.. 4 kabel (LS) 8 adern.. das radio habe ich schon noch soll aber raus.. da ich den adapter aus UK bekommen habe brauche ich das org radio ja nicht mehr richtig? habe dir ne pm geschrieben..wegen dem adapter.. kannst mir da nochmal helfen.. wäre super reiter: der 8" monitor ist cool der passt gut hinter die blende vom civic g-e-c-o: Mach mal ein paar Fotos wie der hinter der blende aussieht. Schuldest mir auch ein paar Infos:wink: reiter: jo mach ich gern.. mir fehlt halt blos die blende davor.. (im Moment..) habe mir den gegönnt http://www.cartft.com/catalog/il/1158 weil der tmr hat wegen dem blenden bei der sonneneinstrahlung g-e-c-o: Jo, gute Wahl. 5m Kabel mit rückfahrfunktion auch dabei? Bin auf die Bilder gespannt. reiter: der adapter für das rückfahr signal habe ich mir mit bestellt.. leider kein 5m kabel dabei das heisst ich muss mir ne 5m vga verlängerung holen oder was kann ichnoch an den pc machen.. andere frage.. weder beim board noch beim netzteil war der 20 polige stecker dabei.. wie soll ich den nun das board mit dem netzteil verbinden.. kannst mir da mal helfen? danke g-e-c-o: http://cartft.de/catalog/il/574 Auf der Produktseite steht dass ie dabei ist. Wenn du keins hats hat cartft es wohl vergessen. reiter: mist... keine stecker für das netzteil dabei schau mal nach post.. das bord passt mit dem lüfter nicht ins gehäuse.. mist reiter: hallo, noch ne frage.. wie bekomm ich den das board mit einen normalen netzteil an? monitor ist angeschlossen, der 20 polige stecker auch (vom netzteil) tastatur,mouse aber nix tut sich.. woran kann das den liegen.. strom bekommt das board aber habs gesehen an meinen usb stick aber sonst tut sich nix.. und beim m2 netzteil wo muss die verbindung von j8 hin auf dem board damit es eingeschaltet wird..? danke psyke: Wenn du mit nem normalem Netzteil testen willst musst du ja immer noch auf "AN" drücken. Entweder bastelst du dir ne Taster an die beiden ON-Pins auf dem Mainboard, oder aber du brückst sie eben mit ner Büroklammer, Schraubendreher oder ähnlichem. reiter: wie wäre es wenn du an den roten zum beispiel die lautschrecher anschliesst g-e-c-o: Dieses Projekt ist nach 5 Jahren nun abgeschlossen! Zum Ende hat alles bestens funktioniert aber es wir Zeit für was neues! Die Teile aus diesem Projekt sind noch in einem sehr guten Zustand undstehen zum Verkauf (siehe Signatur). Es geht jedoch weiter, und zwar hiermit: 07er Honda Civic FK2 + Android Tablet