Forum: Fahrzeugelektrik & -spez. Fragen Téma: Exakte Dieselmessung ---------------------------- schorschschorsch: Guten Tag Ich habe einen WV Passat Variant Diesel. Jahrgang 1999 Ich möchte den exakten Kraftstoffverbrauch herausfinden. Ich muss nicht zwingend live sehen, wie hoch der Verbrauch ist. Ich möchte sagen wir mal 10KM fahren. Dann möchte ich sagen können: Für diese 10KM wurde exakt so und so viel Mililiter Diesel verbraucht. Wie stelle ich das am besten an? Gruss! DarkSerj: es gibt zahlreiche spritrechner im netz . ob das was für dich wäre??? Gunther: OBD auslesen? Gruß Gunther Nightmare: Voll tanken, bis du den Sprit im Tankstutzen siehst. Fahren. Wieder auf das gleiche Niveau volltanken und an der Zapfe ablesen, wie viel rein gegangen ist. Ich nehme mal an, du vertraust dem Bordcomputer nicht oder? Gunther: schorschschorsch hat folgendes geschrieben: Ich habe einen WV Passat Variant Diesel. Jahrgang 1999 Hat der schon ein BC? Gruß Gunther Nightmare: Jop, wir haben auch einen. Allerdings als Limousine. 1,9 TDI, gleiches Baujahr schorschschorsch: Spritrechner :: im Netz sind glaube ich nichts für mich, da ich den effektiven Verbrauch messen will, nicht den ausgerechneten. OBD? :: Was kann man da wie auslesen? Bin kein Fachmann, mir sagt OBD nichts. Voll tanken :: Ich möchte bereits nach 5 - 10 Km den Spritverbrauch exakt bestimmen können. Tanksäule dünkt mich da zu ungenau. BC :: Ist nicht vorhanden. Gruss! schorschschorsch: Kann man nicht ein Durchflussmesser vor der Einspritzpumpe dazwischenhängen? Stelle ich mir das zu einfach vor, wegen Rücklauf und so? Nightmare: schorschschorsch hat folgendes geschrieben: BC :: Ist nicht vorhanden. Hmm, war dann wohl optional MR Action: schorschschorsch hat folgendes geschrieben: Kann man nicht ein Durchflussmesser vor der Einspritzpumpe dazwischenhängen? Stelle ich mir das zu einfach vor, wegen Rücklauf und so? Ja, tust du... Du musste eigentlich die real eingespritzte Menge mit der Strecke ins Verhältnis setzen - ohne irgendwelche Verluste durch Undichtigkeiten oder so und im Zweifelsfall haste die immer irgendwo... Also für Grob, kannste sicher den vor und Rücklauf angucken, musst aber ja auch erstmal nen Durchlaufmesser organisieren, der vom Benzin nicht angegriffen wird, mit dem kleinen Durchmesser klar kommt und dann auch noch anständig auswertbar ist - mal davon ab, das du ja auch die gefahrene Strecke noch anständig brauchst... :) Da kommste mit der Rechnerei sicher einfacher und ähnlich genau auf dein Ergebnis! Gunther: ich denke der einfachste weg geht über OBD (On Board Diagnose), wenn da die passenden Daten gelesen werden können? keine Ahnung ob das bei VW geht. Gruß Gunther philipp_c: Ich denke auch entweder OBD oder Einspritzzeiten messen. Vor- und Rücklauf zu messen halte ich für keine gute Idee, weil die Menge die da vor und zurückfließt deutlich größer ist als die Menge die Eingespritzt wird. Gunther: Einspritzzeiten messen ist auch eine gute idee, dann noch den Druck im CR messen und schon kannst du die eingespritze menge von einem MP ausrechnen lassen. vorausgesetzt du kennst die Düsenspezifikationen, musst ja schliesslich wissen wieviel sprit in welcher zeit bei welchem druck durchläuft. ;) Gruß Gunther philipp_c: Naja, das kann man ja einmal ermitteln indem man über einen ganzen Tank misst. Danach kann man sich dann ja Totzeit und Flußmenge ausrechnen (bzw. dann zweimal Tanken, damit man beide Unbekannte lösen kann) schorschschorsch: Wenn ich OBD mache, kann ich da mein Notebook mittels Adapter am Stecker bei der Handbremse anschliessen und mit entsprechender Software arbeiten? Oder stelle ich mir das ganz falsch vor? MacG: Nein, das stellst Du Dir richtig vor. Bei VW war 1999 schon ein auswertbares Protokoll vorhanden. Nähere Infos über OBD findest Du zum Beispiel hier: http://blafusel.de/obd/obd2_start.html