Forum:	Mainboard & CPU
Téma:	Asus AT3N7A-I & M2ATX startet nicht
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agent-orange:
Hallo zusammen
Ich habe vor längerer Zeit mal ein Car-PC gekauft, aber konnte ihn wegen fehlender Zeit nicht einbauen. Nun wo ich Zeit habe, wollte ich das Teil einbauen und wollte den PC kurz testen. Sowie es scheint, ging aber mein M3ATX defekt, funktioniert jedenfalls nicht mehr.Habe mir daher kurzerhand ein M2ATX 160W gekauft, das es besser in das Voom-PC Case passt. Leider startet aber der PC nicht mit diesem Netzteil. Das Mainboard ist ein Asus AT3N7A-I, welches mit einem normalen ATX-PSU funktioniert.
Laut handbuch des Mainboards, braucht das Board eine -5V Leitung und wie ich nun erfahren habe, hat das M2ATX keine -5v :-(
Hat irgendjemand einenTipp, was ich machen kann oder soll ich gleich ein anderes Mainboard bestellen??
Gruss
Agent-Orange

Nightmare:
Hast du ein P4-Kabel für die zusätzliche 12V-Versorgung der CPU dran?

Tom78:
Ich vermute auch daß es an dem fehlenden P4-Kabel liegt.
Bei mir ist eben diese HW-Zusammenstellung, also AT3N7A-I mit M2-ATX seit Monaten im Einsatz.

agent-orange:
Jup, habe das P4 Kabel dran. Hab einfach so einen Adapter vom Molex uf p4, sollte ja kein Problem sein. Wenn ich das Board startet, dreht sich der CPU Lüfter etwa 1cm dann stopt er und bewegt sich wieder um 1cm!?Wenn ich den P4 vom normalen PSU nehme und der Rest übers m2 läuft, dreht der Lüfter zwar normal aber Bild bekomme ich keines.

Nightmare:
Klingt für mich fast nach Unterversorgung.
Woran hängt das M2ATX derzeit? Schon im Auto an der Batterie oder an irgend nem Netzteil?

agent-orange:
hab es kurzerhand am Molex eines normalen Netzteiles angeschlossen.

Nightmare:
welches mit Sicherheit nicht genügen Strom liefert.
Du brauchst 12V mit mindestens 6A Leistung, je nach Rechner sogar mehr. Vorher tut sich da gar nichts

agent-orange:
hmm, ok werde ich mal kurz ein Netzgerät aus der Werkstatt holen. Hab es damals mit dem m3 auch mit einem PC Netzteil getestet, aber war ein anderes.


EDIT: also es lag tatsächlich an unterversorgung. Mit dem Netzgerät funktioniertnun alles bestens. 


Danke für eure Hilfe & Zeit.

agent-orange:
Hab jez noch eine Frage. Wenn ich das M2ATX ohne Jumper Betreibe funktioniert der PC ohne Probleme. Wenn ich aber den Jumper auf P1 oder P2 setze, startet der PC nicht.
Mache ich was falsche?? Zündungskabel habe ich nicht angschlossen.

Tom78:
Genau da liegt dein Problem. Mit gesetzten Jumpern braucht das M2 eben diesen Zündungseingang. Erst wenn da 12V anliegen, schaltet das Netzteil ein.

agent-orange:
Wo muss ich eigentlich das Zündungskabel genau anschliessen? Masse & Dauerplus ist klar. 
Kann ich das einfach am Zündungskabel meines Radio anschliessen?

Gruss

Tom78:
Ja, dieser Anschluß reicht, das ist nur ne Steuerleitung fürs Netzteil, die überlastest damit sicher nicht.

agent-orange:
cool, danke dir

agent-orange:
Also hab das PC nun in meinem Auto eingebaut und angeschlossen. Strom Kabel direkt von der Batterie zom PC, Masse und Steuerleitung angeschlossen, aber das teil will einfach nicht starten. Hab direkt am PC gemessen, dort hab ich 12V und wenn die Steuerleitung auf Masse messe, auch 12V. Hab die Steuerleitung am roten "acc"-kabel des Radio's angeschlossen zum testen. 
Was kann das sein?? Zu schwache Batterie?

agent-orange:
kurzes update: Hab nun einige Zeit den PC irgendwie zum Laufen zu bringen, aber da ging nichts. Mit dem PC-Netzteil welches ich vorher immer benutzt habe, ging es. Ich konnte nicht einmal den PC an das Massekabel anschliessen vom Auto oder ihn mittels 12V steuersignal vom Radio einschalten. Erst wenn alles übers NT geht funktioniert es.
Hab extra ne Leitung verlegt von der Batterie zum Kofferraum und das Massekabel hab ich am Chassis angeschlossen. Dort messe ich 12V und wenn auf der Steuerleitung auch. 
Was kann das sein???

obauhardt:
Hy,
prüfe bitte einmal, ob das Kabel auch geschaltet wird (acc).
Desweiteren solltest Du auch Saft auf dem Dauerplus haben.
Beim M2 ATX sind 3 Anschlussklemmen die äuserste ist Dauerplus dann kommt die Steuerleitung und dann Masse.
J1 => Dauerplus
J3 => Zündplus
J4 => Masse 
Bitte auch mal im Auto testen, eine Verbindung zwischen J3 und J1, also Dauerplus anschließen und Masse, dann die Verbindung zwischen J3 und J4 herstellen. Achtung, es dauert bei eingestecktem Jumper einen Augenblick ehe überhaupt etwas passiert.

agent-orange:
Müsste das mal anschauen wegen dem ACC, wie kann ich das testen ob das geschaltet wird? Hab es testweise am Remote-Kabel des Radio angeschlossen, damit wir ja auch den Verstärkern ein Einschaltimplus gegeben.
Also auf dem Dauerplus messe ich immer ca. 12V.Hab mich wohl zu wenig deutlich ausgedrückt. Das PC Netzteil hänge ich ans M2ATX bzw. an die 3 Kabel. Alle kabel sind mit dem Netzteil verbunden (schwarz auf Schwarz, Rot mit Geld und Weiss auch mit Gelb) und wenn ich es einschalte, geht es 5s und der PC startet. Wenn ich aber das NT weglasse und dann M2ATX mit der Autobatterie verbinde, geht gar nix. Ich kann nicht einmal Dauerplus & Zündplus am PC Netzteil anschliessen und Masse über das separate Kabel des Autos, startet nur wenn alles am NT angeschlossen ist.

agent-orange:
niemand eine Idee??

3n1gm4:
1. geht der PC wenn du ein normales Netzteil DIREKT an dein Mainboard hängst?
2. Ist dein Massepunkt auch korrekt angeschlossen?
3. Geht denn dein Verstärker an?

agent-orange:
1. Ja, geht wenn es direkt angeschlossen ist am Board und wenn ich das NT direkt an die drei Kabel für das M2ATX anschliesse.
2. Ja, ich denke schon. Wenn die Spannung messe vom +Kabel der Batterie messe ich ca. 12V auf masse.
3. Ja.

MacG:
agent-orange hat folgendes geschrieben:
Das PC Netzteil hänge ich ans M2ATX bzw. an die 3 Kabel. Alle kabel sind mit dem Netzteil verbunden (schwarz auf Schwarz, Rot mit Geld und Weiss auch mit Gelb) und wenn ich es einschalte, geht es 5s und der PC startet.
Wie ist das zu verstehen, ein Netzteil vor dem M2-ATX? Oder andersherum? Wenn ja, wozu?
agent-orange hat folgendes geschrieben:
Ich kann nicht einmal Dauerplus & Zündplus am PC Netzteil anschliessen und Masse über das separate Kabel des Autos, startet nur wenn alles am NT angeschlossen ist.
Da steig ich auch nicht ganz durch. Die drei Kabel (Dauerplus, Masse und Zündungsplus) müssen doch nur ohne Umwege mit dem M2-ATX verbunden werden und dieses mit dem Mainboard (ATX-, P4- und Power-Stecker).

agent-orange:
@MagC 
Ich hatte leider kein Netzgerät da, da hab ich kurzerhand ein PC-Netzteil als Netzgerät benutzt. Das M2ATX ist direkt mit dem PC Verbunden und bekommt sein Strom vom PC Netzteil. 
Die Dreikabel gehen ja auch direkt auf das M2ATX und diese ist mittels ATX sowie P4, etc, mit dem Board verbunden. Ich hab das PC-Netzteil einfach nur als Netzgerät benutzt und die drei Kabel an einem Molex angeschlossen.

Lachbuss:
Bescheidene Frage:

weißt DU wie man eine Spannung misst?

Wenn ja, dann finde via Spannungsmessung heraus :

- welcher Draht im Auto dauerhaft +12,06 bis 12,65V führt(das ist dann Dauerplus oder Klemme 30)
- welcher Draht im Auto bei Zündung "EIN" +12,06 bis 12,65V führt (das ist dann der Zündungsplus oder Klemme 15)
- greife Minus an der Starterbatterie im Auto ab (Minus wird fälschlicher weise "Masse" genannt, der schwarze/ braune Draht...)
- verbinde die Drähte passend mit dem M2 ATX und berichte ob es funktioniert. :wink: 

Auf richtige Polung achten und nicht die Potentiale miteinander verwechseln, das wäre der Tod/ Quelle einer Fehlfunktion des M2 ATX.

agent-orange:
Erstens weiss ich wie man eine Spannung wisst, bin ja gelernter Multimediaelektroniker und nun funktioniert der PC plötzlich.
Hab ihn gestern nochmal angeschlossen, Schlüssel rein und plötzlich lief der PC an. War dann aber nach 15min auch wieder vorbei, weil er gleich die Batterie leer gesaugt hat.
Danke für eure Hilfe.

MacG:
Schön, dass es nun klappt. 
Bei PC-Netzteilen zur Erzeugung von den nötigen 12V für die CarPC-Netzteile kann es Probleme geben, welche in der notwendigen Grundlast bei 12V und bei 5V und in der Leistung der Spannungsschiene liegen.

Yannik:
Hallo,
Ich habe auch plötzlich ein Problem mit meinem m2-ATX versuche mal strukturiert den Beitrag zu verfassen :)
Komponente: 
Intel d525mw Board
M2-ATX gebraucht aus dem Forum hier gekauft
2gb RAM
Volle autobatterie
Vorgeschichte:
Habe mir den pc ca. Vor 2 Monaten eingebaut und bis jetzt lief er einwandfrei 
Nun war ich 10 Tage im Urlaub und mein Auto (Golf 3) stand draußen bei
Dem naja nicht so tollen Wetter
Ich steige abends in mein Auto und machte nur kurz den Motor an dann wieder aus ca. 3 sekunden
Ich habe noch vom Monitor das rote Licht leuchten sehen, 
Der Monitor ist so angeschlossen dass er mit dem pc startet
Dann war der pc aus
Ich habe dann später wieder da Auto angemacht wollte nach Hause und pc geht nicht an

Versuche:
Ich habe an dem dauerpluss Kabel bei der Batterie auch noch eine Sicherung eingebaut
Habe diese mal für ca. 2 Minuten rausgemacht pc geht immer noch nicht an
Es leuchtet auch nicht die grüne mainboard LED
Mit dem normalen Netzteil von zuhause mit Steckdose funktioniert das mainboard aber noch
Habe die 3 kabel nochmal abgemacht durchgemessen und wieder angebracht
Geht immernoch nicht
Habe den Jumper entfernt funktioniert immernoch nicht
Am Netzteil so sieht nichts kaputt aus also nichts schwarz oder so aber meint ihr es ist einfach kaputt/reparabel/wegwerfen?
Würde mich über antworten und Hilfe freuen
Danke

Ask:
Klemm mal plus und minus direkt an die Batterie klemmen. 
Weil 12v mist du auch bei ganz großen Übergangswiderständen. 
Mit einem Spannungsmessgerät kannst nicht feststellen ob deine masse punkt gut ist.

Yannik:
ok bin erst morgen früh wieder zuhause also pc lief ja und die Endstufe die am gleichen Minus Punkt hängt läuft auch noch