Forum: cPOS Téma: cPOS OBD2 Funktionen ---------------------------- fuchs: Hi, heute ist das USB OBD2 interface von folker bei mir eingetroffen. http://www.car-pc.info/phpBB2/viewtopic.php?t=7014 tolles teil übrigens, war problemlos zu installieren und lief auf anhieb mit den gängigen obd tools. dank usb auch mit meinem laptop. geschwindigkeit und motordrehzahl ist schon in cpos integriert. jetzt wüßte ich gerne , welche anzeigen und funktionen für euch darüber hinaus noch wichtig wären. prinzipiell ist alles möglich, was auf der folgenden seite aufgeführt ist: http://www.obd-2.de/tech_prog.html es sollten aber dinge sein, die man nicht nur 1xim jahr benötigt (tools zum fehlerspeicher auslesen gibts genug) für die skinner unter euch: ich mach dafür wieder einen demo skin fertig, in dem alle funktionen enthalten sind. gruß, fuchs glow: wenn klar ist was alles angezeigt werden soll mach ich mal ein paar skinvorschläge im mce und default(brushedalu) dazu...;-) Robbie: Wie wäre es denn wenn man sich das selbst aussuchen kann? Einen Screen mit 5 Spalten rechts und links und die Möglichkeit bei 1. Motortemperatur und bei 2. den Ladedruck. usw. Gruß Robbie MacG: Also nochmal. Anzeigbar sollte sein Tankinhalt, Temps, Drehzahl, Geschwindigkeit, Drosselklappenstellung und das vorhandensein von Fehlermeldungen. Zum auslesen derer nimmt man dann ein anderes Programm, sollte ja selten vorkommen. fuchs: Hi, obd2 in cpos macht (abgesehen von einem kleinen missgeschick heute morgen ;-) ) fortschritte: ich hab mich dazu entschieden, ALLE Messwerte aus Mode 1 Anzeigbar zu machen. der Nutzer/Skinersteller kann selber auswählen, welche werte er verwendet. Alle Werte können als Zahlenwert, bargraph oder zeigerinstrument dargestellt werden und außerdem im eventhandler zum auslösen von verschiedenen aktionen (z.b. warnmeldungen, sprachausgaben "kühlwasser zu heiss", warnton, springen auf obd-menu, usw.)verwendet werden Fehlercode listen werden evtl. auch noch angezeigt, aber nur im settingsmenü also nicht im skin. gruß, fuchs Slavi: und Fuchs gehts gut voran? bin wirklich schon sehr gespannt drauf nur ne Frage jetzt kann man ja per GPS den Tacho anzeigen lassen kann man das dann auf OBD ändern? glow: @ slavi ;-) der tacho in bisherigen skins(bzw. die nadel) kann natürlich dann auch per obd dargestellt werden...dazu muss lediglich in der uniskin der eintrag geändert werden :-) Slavi: Super danke für die Info ist für mich Insofern Wichtig da ich leider immernoch meine GPS Antenne aufs Dach pappen muss und so geht es einfacher Skaarj: Cool wär Das Gurtanschnallsystem. Am besten wenn man sich hinsetzt und losfahren weill, das ne Stimme kommt "Bitte anschnallen" :-) Bin mal gespannt wie´s im prkatischen wird. Wenn der aber die Motordrehzahl usw anzeigt, brauch ich ja kein relais mehr, oder? Wäre cool. Ps. Großes Loban dich. CPos ist megageil, allein schon weil es Freeware ist und ständig weiterentweickelt wird!!!!!!!!!!!!!!!!! all-finder: sehr geil ;).... gehört zu mode 1 auch das licht? /welches licht wird unterschieden? innenbeleuchtung auch? <augenglänzmodus>jetzt werden träume war</augenglänzmodus> hoffendlich hör ich nur nix schlechtes von folker ... all-finder: funktioniert eigentlich dann jedes obd2 interface mit cpos oder nur das von folker (hab noch nichts von protokollen usw. gelesen...)? ps:weiß jemand ... wie man folker vielleicht erreichen kann... per PN & email bekomm ich keine antwort... ebenso über ebay...(möcht nicht wissen wie das erst bei supportanfragen ist... wenn ich jetz schon ne woche warte) fuchs: @allfinder: licht geht nicht über obd2. es geht alles, was in der tabelle unten auf der seite steht: http://www.obd-2.de/tech_prog.html wobei ich festgestellt habe, das nicht jedes fahrzeug jede funktion kann.tankinhalt geht bei unserem scenic z.b. nicht :-( die obd2 funktionen hab ich nur mit folkers obd diag getestet. theoretisch sollten auch andere interfaces, die den elm chip drin haben, funktionieren. aber die sind meist teurer und langsamer als das obd diag von folker. gruß, fuchs all-finder: die bordspannung ist dann vielleicht 42Eingangsspannung Steuergerät0 V65,535 V0,001 V pro Bit oder? -> wär super ebenso der Kilometerstand... von dem steht jedoch nix da würde ja gerne das von folker haben... aber wenn er sich nicht meldet... hab seit der einführung von seinem tool zich mal angefragt... ob es mit meinem astra funktioniert... laut liste ja nicht, andere anbieter und personen vom forum sind sich jedoch sicher... steht auch im fahrzeugschein... fuchs: wenn du euro 3 hast, geht es eingangsspannung steuergerät ist auch so eine nachricht, die bei meinem auto nicht funzt :-( sprich folker doch mal über icq an. da ist er eigentlich immer erreichbar. all-finder: @fuchs: dank dir... über icq hats auch nicht gefunst, aber über das supportformular auf seiner homepage... er hat momentan anscheinend richtig stress, glaub der 4000er chip kommt bald raus.... hab mir jetzt einen 2055 bestellt, mal sehen wie gut der mit meinem auto kann, hoffentlich geht der tank & km ... sonst wärs ja richtig schade.... all-finder: ...leider geht ein tank und kein km & spannung... soweit ich das sehe. im übrigen soll das ladegerät nicht an sein, wenn der obd-adapter drin steckt (zerstörungsgefahr) ?! wie ist das denn zu verstehen... ? mein nb ist immer am ladegerät sobald es an ist... das würde ja heißen ... ich darf den obdadapter erst einstecken, wenn ich das ladekabel vom nb entfernt habe? @fuchs: wie läuft das bei dir? tugsi: @fuchs: Welchen ODB hast Du denn von folker? Bin ein wenig verwirrt, ich selber hab ja nen Clio Bj2004, der hat auf jedenfall schon ODB2 :) Wenn ich mir im klaren bin, welchen ich brauche nud auch Sinn macht von den ODBs dann bestell ich mir einen und teste das dann mal alles :) Ich hoffe der Clio kann wenigstens Tankinhalt & Co ... ;) fuchs: @ allfinder: das problem beim steckernetzteil ist, dass das notebook damit geerdet wird. über den obd adapter wird das notebook ebenfalls geerdet. passieren kann eigentlich nur etwas, wenn man den netzteil stecker reinsteckt und dabei mit dem pluspol an masse vom notebook kommt. das ist mir auch passiert mit der folge, dass der obd adapter danach nicht mehr lief. wenn das netzteil IMMER angeschlossen ist, dürfte es (unter vorbehalt) keine probleme geben. @tugsi: ich hab das 2055 glaube ich. ganz oben ist ein link dazu. gruß, fuchs all-finder: soll ich dann vielleicht die usb-leitung(masse) absichern? wär doch möglich...? so rein aus vorsichtsmaßnahme.... (z.b. mit sagen wir mal einer 0,5 A sicherung) Wooody: Wie siehts eigentlich aus wenn man nur OBD I hat? Ist die Integration von Drehzahl usw (VagCom kanns diese Daten auslesen) auch möglich? Gruß, Wooody all-finder: okay, mein obd adapter ist jetzt im auto! jetzt nur noch die frage - wie heißt die funktion dass für den tacho die obd werte verwandt werden (für uniskin...) danke, glow: @all-finder im mce kommt da was ganz feines ;-) es wird möglich sein über das sensor config im settings anzugeben von wo welcher wert kommt und was damit ausgegeben werden soll. (cpos ab 0.56 kann das schon, bin mit dem skin aber noch nicht soweit) damit könnte man z.b. die quelle (ob jetzt von gps, obd, iokarte, can...egal) für das tachosignal (speed) direkt auswählen ohne in der uniskin.ini etwas ändern zu müssen! all-finder: das hört sich sehr gut an... dann schon mal:notworthy: werd dann wieder mal minütlich schaun.. obs ein update gibt ;) fuchs: @allfinder: masse absichern kann nicht schaden @woody:obd1 wird nicht unterstützt. du kannst aber die drehzahl usw. über die k8055 io-karte auslesen tugsi: So hab jetzt auch mein ODB2 ... aber werd wohl vor Samstag nicht dazu kommen, das mal auszuprobieren... Bin noch nicht ganz schlau geworden, was die bisherige cPos Version schon davon unterstützt oder kommt das erst noch? :) glow: @tugsi cpos unterstüzt obd ab 0.56 all-finder: @glow: verrätst du vielleicht doch noch die funktion für den aktuellen skin? habe obd_speed ausprobiert (via uniskin.ini)... leider negativ... muss ich vielleicht auf die groß/kleinschreibung achten? @tugsi: hast du das 2055? glow: machs über die senor config in den settings ;-) änder dazu im mce in der uniskin das gps_speed in sensor_speed. in der sonsor config gibst das ein: function| source |factor| offset sensor_speed | obd_&H0D|1|0 unten, bei sensor 0 [function] kannst du die sensoren schon einstellen die angezeigt werden solln, für rpm.engine wäre der source z.b. obd_&H0C wenn du als source jetzt z.b. gps_speed wähslt, wird der tacho wieder über gps dargestellt ;-) probier da halt mal aus...:-) all-finder: sehr geil ;) danke tugsi: @ glow : thx wenn ich mal Zeit hab probier ich das mal aus mit cPos @ all-finder: jepp hab das 2055 Hab es vorhin auf die Schnelle auch mal installiert, funzt :) Aber die gleichen "Probleme" wie fuchs mit seinen Scenic.. nicht alles läuft darüber, leider nur ein drittel... Schade hätte gerne sowas wie den Kraftstofftank... Muss auch mal nen Lob an folker bzw eisstern bei eBay machen, Montag morgen Geld überwiesen und heute (Mittwoch) hatte ich es schon mit der Post:) all-finder: @tugsi: hast du einen renault clio2? tugsi: jepp hab den Clio2 Phase3 also der letzte vor dem jetzt letzen Monat neu rausgekommenen... all-finder: dann kann ja der obd-adapter(2055) vom folker fast alle marken?! @tugis: wie siehts aus mit tankanzeige? tugsi: @ all-finder: hey wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-) Zitat: Aber die gleichen "Probleme" wie fuchs mit seinen Scenic.. nicht alles läuft darüber, leider nur ein drittel... Schade hätte gerne sowas wie den Kraftstofftank... all-finder: den spruch hasse ich! - aber du hast recht Zitat: Kraftstofftank okay... kann man leider auch nicht freischalten lassen oder so.... dass die die besten funktionen einfach weglassen (... weiß den grund schon... sprich bitte nicht erklären... ) tugsi: hmm ich weiß nicht warum die das nicht mit reinnehmen *grübel* Einzige Chance wäre hier noch die Daten des CAN-Bus auswerten... Denn immerhin zeigt mein Bordcomputer ja den Reststand an... kuschelganxta: wei? jemand, ob die funktionen auch mit nem dummen interface funktionieren? grüße sascha all-finder: Zitat: dummen interface das musst du mir erklären, meinst irgendeins von ebay...? normalerweise schon.. am besten ist es aber glaub ich den folker zu unterstützen (gibt ja auch einen forumspreis) folker: Hi Leute, gute Neuigkeiten: OBD-DIAG 4000 ist endlich verfügbar, Nullserie lieferbar bis alle weg sind (ca. 50 Stück noch da). In der ersten Woche knapp 50 verkauft... nur im Shop zu habenOBD-DIAG Auf dem AGV4000 Prozessor basierend, ist es weltweit das erste Teil, was alle bekannten OBD2 Protokolle supported und im OBD-Stecker integriert ist. CAN, ISO, KWP, PWM, VPWM werden selbständig erkannt und angesteuert. Das Verrückte an dem Teil ist, dass neben dem unglaublich schnellem Connect ( ca. 0,3sek ), die Software sich nicht um die Auswahl kümmern muss. Es ist nur notwendig, dass der Befehlssatz der ELM32x Prozessoren von der Anwendersoft verstanden wird. Das geht mit sehr vielen im Net als Freeware downloadbaren Proggys. Auch mit CES und cPOS. Damit haben wir wohl dem ELM mit der sieben hinten, die Show genommen :D .jaja, wer zuspät kommt... oder nur noch reagiert... D.h. auch Fahrzeuge, die bisher "Pech" gehabt haben - Mazda ab Bj 2004, oder Audi ab Bj 2004 - "neuerdings" Mercedes, Volvo, Focus ab Bj 2004, Astra H ab Bj 2004, Vectra , Toyota ... usw. werden transparent unterstützt. Wie hier schon gesagt wurde, müssen die Fahrzeuge natürlich auch die einzelnen Funktionen unterstützen. Jeder Hersteller hat das unterschiedlich gelöst. Achso, beinahe vergessen - natürlich gibts für die PKWs des VW Konzerns den Transitmodus (per Hand zuschaltbar) für VAG.com( natürlich KKL-fähig)... So genug geprahlt. kuschelganxta: Also mit "dummen Interface" meine ich einen einfachen Pegelwandler von RS232 auf die 12V im Auto. Ist nicht von ebay... hab ich selbst gebaut. Falls nein, kann man in cPos PlugIns einfügen? Also dass ich halt eins schreibe, dass das KWP1281für cPos zugänglich macht. Is das möglich - hab bisher keine API oder sowas gesehn. Grüße Sascha tugsi: all-finder hat folgendes geschrieben: normalerweise schon.. am besten ist es aber glaub ich den folker zu unterstützen (gibt ja auch einen forumspreis) Wie gibt nen Forumspreis? hab ich da was verpasst :( Hab meines bei folker über eBay ersteigert... hmpf... Das 4000er hört sich gut an, aber 99Euronen ist auch nicht gerade mal eben bezahlt ... all-finder: ja fürs 2055für 45 € (aber warum mach ich hier für das produkt werbung</frageanmichselbst>)? tugsi: na dann hab ich ja nur unwesentlich mehr bezahlt.. 39,- + versand (6,90) :) Stettler: Funktioniert das Auslesen der Daten eigentlich auch mit dem OBD-DIAG 3001 KL / KKL Interface von folker? Hab nen "älteren" Audi der "nur" K-Line hat :-( Wenn nicht, gibt es vielleicht eine andere Möglichkeit (hat kuschelganxta auch schon gefragt) die Daten für CPos bereit zu stellen? Gauner: Hi, funktioniert folgendes OBD2 Interface auch mit cPOS? Habe es nämlich noch hier rum liegen. Mit V** C** funktioniert es. ;-) *klick mich* MfG Leif fuchs: Hi, ich hab die obd funktionen nur mit folkers obd diag getestet. ob's mit anderen adaptern funktioniert, kann ich nicht garantieren. gruß, fuchs kuschelganxta: Wahrscheinlich wird es dann nicht funzen - meins ist ähnlich aufgebaut und funktioniert nicht, da jegliche Kommunikationsschnittstelle fehlt. Für die Zwecke hab ich ein kleines Prog auf VAG-Scope (open source von ross-tech) geschrieben, was die Pipe, die VAG-Com erzeugt per WinAPI an einige Controls in cPos reinsendet. Geht ganz gut - das einzig blöde ist, dass es ein ziehmlicher Umweg ist. Wenn Bedarf besteht kann ich den Source gerne hier posten. Gruß Sascha Stettler: Hi, ich hab das OBD-Diag 3001 (KL/KKL-Interface) von folker. Das OBD-Diag Programm funktioniert damit leider nicht. Aber VAG-COM funzt. Hätte auch gerne eine Lösung um diverse Daten in CPos anzuzeigen. @fuchs Besteht evtl. die Möglichkeit auch von diesem Interface die Daten in CPos zugänglich zu machen? @kuschelganxta Wäre auf jeden Fall an jeglicher Lösung interessiert. Leider hab ich's halt programmiertechnisch überhaupt nicht drauf. Ist das dann ein Progrämmchen, daß ich prallel laufen lassen muß? Kannst ja vielleicht für mich als "doofen" Dein Programm etwas näher beschreiben :-) all-finder: Hallo Jungs! ;) mal wieder was eher allgemeines: sensor_volt.lambda = Volt? welche? was machen die? sensor_throttle = drosselstellung in was? sensor_p.manifold = ? sensor_temp.ambient = ansauglufttemp oder ganz normal außentemp? sensor_temp.manifold = motortemp? sensor_temp.coolant = kühlmitteltemp? danke, folker: @Stettler sorry erst heute das Posting gesehen: nein, der AGV3001 geht definitiv nicht für OBD2 Anbindung. Hier hilft nur ein Neukauf. Das AGV3000 sollte hier Minimum sein. Das 2055 ist durch den eingesetzten CP2102 Chip und seinen Treiber nicht in der Lage in den Ruhemodus zu fahren. Für Diagnose spielt das keine Rolle, aber bei Car-PCs sollte man schon dieses Feature nutzen können. AGV3000 gibts hier:OBD-DIAG fuchs: @allfinder: schau bitte mal in die liste (link) ganz oben. da stehen die einheiten für die ganzen obd messwerte drin. ambient=umgebungstemperatur manifold=einlasskrümmer(p=druck) gruß, fuchs Stettler: @folker nichts schon wieder das falsche gekauft:( Und mit dem AGV3000 könnte ich dann meine K-Line Daten auslesen und auch in CPos darstellen und mit den Daten arbeiten? Sorry wenn ich nochmal nachfragen muß, aber ich will nicht schon wieder was falsches kaufen! Muß ich dann auch immer beim "hochfahren" den Knopf drücken um in den KKL-Modus zu gelangen? Ich suche nach einer dauerhaften Lösung in meinem 98er Audi, bei dem ich mich dann möglichst um nichts mehr kümmern muß. Noch eine Frage, kann man dann vielleicht das 3001er updaten? Wenn nicht, gibt es dann vielleicht die Möglichkeit eines "Austauschens mit Aufpreis" :-) all-finder: @stettler: schreib deine frage ins obd-forum auf folkers seite... da schaut er fast täglich drauf. hier im forum wirst du sonst länger warten ... folker: @Stettler immer wieder das gleiche Problem. OBD2 wird vom Interface "interpretiert", also intelligent angepasst.Das was man wissen möchte sendet man ans Steuergerät in Form einfacher und leicht zu programmierender Befehls-Strings. Um den Rest der ganzen Kommunikation kümmert sich das Interface, es gibt auchbereinigte Daten (Sensordaten) zurück , die ihrerseits leicht von einer Windowssoft ausgewertet werden können.Ergo, viele Programmierer sind in der Lage ein kleines Proggy in die Welt zu setzen und recht schnell auswertbare Daten erfolgreich auf den Bildschirm zu bringen. Anders der Transitmodus. Das Interface (AGV3000 aufwärts) muss per Hand einmalig in ein Line-Interface "umgewandelt" werden. Nun ist der Prozessor nur noch damit beschäftigt die eingehenden Daten von COM nach K oder L bzw. umgekehrt zu transportieren.Zeit für eine "intelligente" Bearbeitung des Datenstroms ist ausgeschlossen. Die Auswertung befindet sich nun nicht mehr im Interface sondern zu 100% im Computer. Daher kann das OBD-DIAG auch kein Ende erkennen und sich nicht selbständig in den intelligenten OBD2 Modus mit Protokollerkennung schalten. Es ist halt ein Kompromiss, aber besser als wenn man nun auch dafür ein weiteres Interface anschaffen müsste... folker: Zitat: Und mit dem AGV3000 könnte ich dann meine K-Line Daten auslesen und auch in CPos darstellen und mit den Daten arbeiten? nein !weil K/L Modusist für cPOS / C.E.S. nicht geeignet Zitat: suche nach einer dauerhaften Lösung in meinem 98er Audi, bei dem ich mich dann möglichst um nichts mehr kümmern muß. für VAG.com ok - aber eben nicht für intelligente Umsetzung von OBD2- der Audi 98er hat noch kein OBD2 daher ist das AGV3000 eher eine üppige aber wenig sinnvolle Anschaffung, da das ausreichende K/L Interface um die 30 Euro kostet. Stettler: Ok. Dann muß ich wohl erstmal mit meinem 3001er auskommen. VAG.com funzt ja soweit auch prima damit. Wäre halt auch schön gewesen, wenn ich in CPos auf einige Daten zugreifen könnte. Aber man kann ja nicht alles haben. Danke für die schnelle Antwort und der Nachfolger von meiner jetzigen "Pumpe" hat ja dann eh OBD2 :-) Stettler: Hallo Zusammen, ich bin immer noch auf der Suche, um diverse OBD-Signale von meine K-Line in CPos anzuzeigen. Kuschelganxta hat vor geraumer Zeit mal gepostet, daß er sich ein kleines Programm geschrieben hat, um dies zu ermöglichen. Er hat irgendwie die Daten von VAG-Com genommen und dann an CPos übergeben. Ich hab ihm auch schon eine PN geschrieben...leider ohne Antwort. Hat vielleicht jemand im Forum dieses Programm? Wenn ja, wäre es spitze, wenn es mir jemand zuschicken könnte. Wenn nein, gibt es vielleicht irgendwelche anderen Progrämmchen bzw. Lösungsmöglichkeiten. Danke für die Hilfe. Gruss Stettler all-finder: @fuchs: gibts eine funktion wie obd_close & connect? wär recht praktisch da ich dann aus cpos heraus obd-diag usw. starten könnte ohne cpos zu beenden oder den comport auszutragen... oder gleich einen haken für obdsw im extern prog. menü? ;) danke, erichabg: Hallo Allerseits! Ich würde gerne die Möglichkeit haben den aktuellen Verbrauch in l/100km anzeigen zu lassen. Das sollte doch mittels GPS-Geschwindigkeit (alternativ mit der über ODB eingelesenen Geschwindigkeit) und den ODB-Verbrauchsangaben zu realisieren sein. Grüße Erich all-finder: dazu hättest du auch was in der suche gefunden.. hatte ich auch vor.. aber wie? geschwindigkeit ok. was haben wir dann noch? lambda / drossel - stellung? load? so.. jetz brauche wir nur noch eine formel ;) erichabg: all-finder hat folgendes geschrieben: dazu hättest du auch was in der suche gefunden.. hatte ich auch vor.. aber wie? geschwindigkeit ok. was haben wir dann noch? lambda / drossel - stellung? load? so.. jetz brauche wir nur noch eine formel ;) Also ich kann mich erinnern, daß VAG-COM den Verbrauch in l/h bzw. in mg/Einspritzhub ausgeben hat. Mit diesen Werten wäre die Berechnung ohne weiteres möglich. Grüße Erich all-finder: naja.. gut .. andere liga :(. bei opel wird das wohl schwer ;) erichabg: folker hat folgendes geschrieben: ..Das was man wissen möchte sendet man ans Steuergerät in Form einfacher und leicht zu programmierender Befehls-Strings. Um den Rest der ganzen Kommunikation kümmert sich das Interface, es gibt auchbereinigte Daten (Sensordaten) zurück , die ihrerseits leicht von einer Windowssoft ausgewertet werden können.Ergo, viele Programmierer sind in der Lage ein kleines Proggy in die Welt zu setzen und recht schnell auswertbare Daten erfolgreich auf den Bildschirm zu bringen..... Frage: Wo bekomme ich eine Übersicht der Befehls-Strings her? Der genannte Link auf www.obd-2.de/ funktioniert bei mir leider nicht, da werde ich nach Usernamen und Passwort gefragt, was ich nicht habe. Grüße Erich PS: Habe mir von Folker ein AGV3000 besorgt und möchte damit etwas "spielen" (mit VB6) bzw. den aktuellen Verbrauch in l/h ermitteln. tauchrobby: Hallo Das ist mein erster Beitrag. Also ich glauge in einem anderen Forum eine Verbrauchsformel gelesenzu haben. SPEED * 7,089 / AIRFLOW Bin mir aber nich sicher ob die Formel richtig ist . MFG erichabg: Selbst wenn die Formel richtig ist, dann wird sie den tatsächlichen Verbrauch im Schiebebetrieb zumindest beim Diesel nicht richtig angeben. So zeigt bei meinem TDI zum Beispiel Scanmaster ELM im Schiebebetrieb einen höheren Verbrauch an, als im normalen Leerlauf, was wegen der Schubabschaltung eigentlich nicht sein kann. Grüße Erich all-finder: interessante formel.. muss ich glatt mal testen ;) (bei nem benziner)