wie muss ich dieses nt anschließen? habe jetzt +12v und masse angeschlossen aber der rechner bootet nicht.
wofür ist dieser 0v anschluß in der mitte? muss der auch noch angeschlossen werden oder ist mein nt defekt? cermy - Fr 31 März, 2006 23:21 Titel:
Dein NT hat getrennte Masse du muss auch 0 mit - Pol am PC verbinden ich glaube du darfst nicht 0 mit Fahrzeugmasse verbinden. Viper_BB9 - Sa 01 Apr, 2006 14:20 Titel:
danke für den tip, habe 0v einfach mit der masse des nt verbunden jetzt läuft es
so ganz habe ich den sinn dieses anschlusses aber noch nicht verstanden... ok man könnte dort ein relais anschließen und so die spannung für das mainboard ein- und ausschalten aber ob das nt nicht auch ohne das schließen dieses kontaktes minimal strom verbraucht???
deshalb hänge ich das relais lieber vor der stromversorgung des nt.
und von der dokumentation dieses nt bin ich ja mal ganz entteuscht... außer dem datenblatt auf der hp gibt es nichts und selbst dieses liegt dem nt nicht bei... RowdyBurns - Do 20 Apr, 2006 19:52 Titel:
cermy hat folgendes geschrieben:
Dein NT hat getrennte Masse du muss auch 0 mit - Pol am PC verbinden ich glaube du darfst nicht 0 mit Fahrzeugmasse verbinden.
Muss mich hier mal gerade ranhängen! Habe heute das gleich Prob gehabt, beim Anschluss des Bicker. Habe erstmal alles testweise laufen lassen im Auto, soweit so gut, bei ausgeschalteter Zündung alles super, nur wenn der Motor läuft lässt sich das System nicht mehr booten! Woran kann das liegen? Viper_BB9 - Do 20 Apr, 2006 20:03 Titel:
das kenne ich eigentlich nur andersrum... das bicker scheint schon einiges an eingangsleistung verlangen, bei schwacher batterie startet es nicht oder der rechner stürzt bei vollast ab.
aber wenn der wagen läuft gibts keine probleme. RowdyBurns - Do 20 Apr, 2006 20:05 Titel:
Das ist ja das komische! Im Stand ist alles super, nur bei laufendem Motor tut sich nix mehr! cermy - Do 20 Apr, 2006 21:42 Titel:
Hast du Spannungen gemessen am ATX Stecker bei laufenden Motor? RowdyBurns - Do 20 Apr, 2006 22:30 Titel:
Hab das Prob mittlerweile einkreisen können! Beim Motorstart sinkt die Spannung offenbar extrem ab (also unter die Schwelle die die beiden Netzteile verkraften) und nachdem die Spannung zu niedrig war gehen beide offenbar in eine Schutzschaltung oder sowas? (Evtl. gegen Tiefentladung der Batterie??)
Jedenfalls funzt alles wieder prima wenn man nachdem die NTs abgeschaltet haben sie einmal vom Strom trennt und wieder anschliesst, dann starten Sie ganz normal!
Werde wohl eine kleine Pufferbatterie dazwischenbasteln (lassen)! **zumAstroschiel**
