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M1-ATX, M2-ATX, M3-ATX, M4-ATX - Abschaltung bei Unterspannung
haifisch - Sa 01 Sep, 2007 23:31
Titel: Abschaltung bei Unterspannung
Servus,

hab hier schon öfter von leergesaugter Batterie gelesen.
Das M1 evtl. auch M2 (ich hab das M1) schaltet ja seine Ausgänge bei unterschreiten der Spannung unter 11, schieß mich tot ab um die Batterie nicht zu entladen.

Hat das jemand schon mal getestet ob das wirklich funktioniert?
Es geht um die Funktion Ferneinschalten und Standortfeststellung, die mir gerade im Hirn rumgeistert.
Gunther - Sa 01 Sep, 2007 23:50
Titel:
ja ... grad ebend hab ich mir den akku leergesaugt... ohne das das M2 schon abgeschaltet hat.

Gruß Gunther
spaceduck - Sa 01 Sep, 2007 23:55
Titel:
Das M2 schaltet bei 11,2V ab. Bei 11,2V Batteriespannung ist der Akku nämlich schon total leer, da braucht man auch garnichts mehr abschalten - ist eh zu spät...
haifisch - So 02 Sep, 2007 00:30
Titel:
Dann bringts also gar nix der Schutz. Motorstart ist dann nicht mehr oder?
Gunther - So 02 Sep, 2007 00:45
Titel:
kein motorstart möglich... akku hängt zur zeit ladegerät Wink
Sceezy - So 02 Sep, 2007 01:04
Titel:
Mein M2 lässt die Batterie auch so leer saugen, das kein Motorstart mehr möglich ist Sad
haifisch - So 02 Sep, 2007 01:18
Titel:
Bisherige 8mA Dauerverbrauch sind zwar, denk ich, nicht viel, aber wenns Auto im Winter mal 3 Wochen steht? Muß ich mal suchen, wie man das ausrechnen tut.
da_user - So 02 Sep, 2007 01:51
Titel:
Aufs (grobe) ausrechnen geben ja schon die Einheiten aufschluss, die Kapazität wird in Ah (Ampere-Stunden) angegeben. 1Ah heißt, dass die Batterie über ne Stunde 1A liefern kann.
Ganz rein theoretisch gesehen natürlich. Wenn du's 90%ig (*) ausrechnen willst musste natürlich die Ladekurve der Akkus beachten, für 99%ige (*)Genauigkeit die indivduelle Ladekurve deines Akkus, 100%ig gehts mit Try and Error.

(*) geschätzte Genauigkeitswerte
Gunther - So 02 Sep, 2007 10:29
Titel:
haifisch hat folgendes geschrieben:
Bisherige 8mA Dauerverbrauch sind zwar, denk ich, nicht viel, aber wenns Auto im Winter mal 3 Wochen steht? Muß ich mal suchen, wie man das ausrechnen tut.


hier mal die formel:

0,008A x 24h = 0,192Ah

soll heissen:
bei 8mA (0,008A) wird der Akku je Tag (24h) um ca. 0,2Ah entladen. also nach hast du nach 5 Tagen 1Ah wehniger.

weiss leider nicht wie leistungsfähig dein akku ist. aber du solltest davon ausgehen, dass du zum starten noch einen 1/2 vollen akku brauchst.

Beispiel: Akku 12V / 43Ah

sollte also etwa 3 Monate halten ... 90Tage x 0,2Ah = 18Ah wehniger.
aber nach 3 monaten sollte ein akku sowieso spätestens nachgeladen werden.

Gruß Gunther
Griller - So 02 Sep, 2007 12:06
Titel:
Gut erklärt Wink hab mich auch schonmal gefragt ob die Unterspannungsauslösung überhaupt was bringt Wink
billy - So 02 Sep, 2007 12:15
Titel:
die unterspannungsabschalutung funktioniert, hab das mal getestet, und starten ging bei mir auch noch.

jedoch ist die nicht im betreib aktiv d.h. läuft der rechner kommt man auch schon mal an die 10V und weniger ran.

und ein gescheites auto startet auch noch mit 10,5V also meiner zumindest.

gruß
billy
bmw530 - So 02 Sep, 2007 13:57
Titel:
Zitat:
und ein gescheites auto startet auch noch mit 10,5V also meiner zumindest.


nicht wenn du eine 3.0L. Maschine starten musst Wink
Die beste Lösung um die Hauptbatterie zu schützen ist eine zweite Batterie
nur für CarPc.
spaceduck - So 02 Sep, 2007 14:04
Titel:
Zitat:
und ein gescheites auto startet auch noch mit 10,5V also meiner zumindest


Das will ich sehen! Wenn die Batterie ohne nennenswerte Last 10,5V hat wird die Spannung beim anlassen total zusammenbrechen - egal ob Du ein gescheites Auto hast oder nicht.
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