Wo ist der M3 Assi Kit? Ich kann keinen Finden. Verdammt.
Nein, ehrlich. Gibt´s Leute, die da einkaufen? Das beste ist die Sache mit den 500 Qualifizierten Einbauwerkstätten. Ich kenne nicht eine. *rofl*
Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.
SirGroovy2004 Chuck - Do 02 März, 2006 11:18 Titel:
ATU heisst das nicht Auto - Tuning - ungeeignet Seat_CarPC - Do 02 März, 2006 11:29 Titel:
Also wie schon vorher von euch gesagt!
Für Tuning kann ich Atu nicht empfehlen, hab aber wenn ich mal ersatzteile für Autos gebraucht hab ziemlich gute Erfahrungen gemacht!
Am besten is es wohl sich en neues Auto zu kaufen da musst ned immer in die Werkstatt!
Für zweiteres hab ich mich entschieden.
Gruß Tomek81 - Do 02 März, 2006 13:52 Titel:
wie lange hast du den dein neues auto?? erfahrungsgemäss sind die neuen autos wesentlich öfter in der werkstatt als die alten, alleine schon wegen der elektrikprobleme, und wegen der inspektion, sonst erlischt ja die garantie bzw. gewährleistung. Slavi - Do 02 März, 2006 20:07 Titel:
1. Page geht ned
2. mein Auto ist 6 Jahre alt und ahtte die Wekstatt nie gesehen
naja fast mir ist einer reingekracht Vadik - Mi 15 März, 2006 19:09 Titel:
ich würd mein auto, wenn ich es nich selber reparieren würd da nie hinschicken...die sind nur am fuschen und wollen dir jeden scheiß andrehen bei z.b. ner inspektion oder so
ihr lohnt berechnet sich doch darin, wieviel die verkaufen, heftich, diese säcke!
z.b. bremsen, die noch fast wie neu sind, sagen die schon das sie runter müssen & bald neue drauf sollen, sonst wirds gefährlich.
(der kunde wird nach oder vor dem wechsel die bremsklötze nie zu gesicht bekommen & wenn er die mal sehen möchte, zeigen sie ihm von einem anderem auto abgefahrene vor die nase)
verkaufen die weniger teile = weniger lohn
also so wirds bei unseren atu shops gemacht,
dann würd ich mal denken, das es überall so ist?
na dann werde ich auch mal mein Teil dazu...
Die letzte Woche war ich mit dem Wagen meiner Frau (ein 2CV "Ente") bei unserem ATU um die Zündung nachstellen zu lassen.
Eine Katastrophe ist noch sehr, sehr dyplomatisch beschrieben...!!!
Nicht nur, das sie nicht wussten wo und wie sie da drehen sollten (der Wagen ist etwas älter, uns hat keine elektronik an die man einen stecken anschliessen könnte), nach dem sie dann ca 1,5 std "geschraubt" haben, haben sie gemeint das die Zündspule hin wäre und der Zylinderkopf wohl undicht wäre, weil der Wagen sehr unruhig läuft... ;-(
Nachdem ich dann da war, und gefragt habe ob sie nun die Zündung eingestellt hätten, ist einem Azubi (danach sah der zumindest aus) herausgerutscht, das sie noch nicht finden konnten wo nun der Verteilerkasten sitzen würde....
Nach dem ich dabei geblieben bin und den schlauen Mechanikern gezeigt habe wo dieser nun sitzt.. hat es auf einmal doch funktioniert...
Und von einer Kopfdichtung ist nicht mehr die rede...
Für das nächste mal werde ich mir eine Blitzlampe ausleihen und es selbst machen...
