Car-PC.info

C.E.S News - Neue Temperaturanzeige (durch LC)
furious - Do 18 Nov, 2004 22:59
Titel: Neue Temperaturanzeige (durch LC)
Hallo Community,

die LC ist mittlerweile Spruchreif. Eine (von vielen) neuen Funktionen wäre die Temperaturanzeige. Diese Funktion ist meine am meisten Gewünschte und kommt gerade rechtzeitig zum Winter (sollte alles wie geplant verlaufen).

Folgend seht ihr einen Screenshot des "Temperatur"-Modul's. Ich möchte euch mit dieser Grafik anspornen, wie immer eure Ideen mit einzubringen. Erfahrungsgemäß sind Vorschlage zu Beginn (vor der Umsetzung) einfacher zu integrieren, als danach.

Image

Wie ihr auf dem Bild sicher erkennen könnt, sind die einzelnen Temperaturen unterschiedlich eingefärbt. Dies habe ich für einzelne Temperaturbereiche geplant (z. B. < 0 > 10° = blau, 10°>25° = orange, 25° > 35° hellrot, 35° < = rot). Des weiteren lassen sich Warnmeldungen ausgeben (0° = Glatteisgefahr, CarPC > 38° = CarPC-Kühlung defekt, Motoröl < 80° = bitte behutsam fahren (abhängig von KM/H-Wert)).

Danke für eure Aufmerksamkeit!
roan - Do 18 Nov, 2004 23:22
Titel:
Das ist cool, kann ich schon so eine spruchreife Relaiskarte Ordern oder kannst du mir wenigstens sagen was ich für Kabel verlegen muß, den ich bin gerade am Kabel ziehn, da ich ja eine totale neuverkabelung mach und zur zeit alle abdeckungen abgeschraubt sind.

THX

C.E.S. wird immer besser und das in einen tempo, echt respekt furious.
fuchs - Do 18 Nov, 2004 23:32
Titel:
das sieht schon sehr gut aus!

vielleicht sollte man die ziffernanzeigen direkt dort plazieren, wo gemessen wird, anstatt die zuordnung über linien zu machen.

die idee mit den warnmeldungen gefällt mir auch.

Das Feld für die Warnmeldungen müßte eigentlich in jedem menü sichtbar sein, oder zumindest zusätzlich im hauptmenü, weil man in den seltensten fällen auf dem temperatur-bildschirm sein wird.
denkbar wäre ein universal-textfeld für beliebige warnmeldungen oder sonstige texteinblendungen, das in jedem menü sichtbar ist.

edit:
oder ein automatischer wechsel in das Temperatur-menü beim auftreten einer temperatur-warnung.

gut wäre auch ein akustisches signal, das beim ersten auftreten einer warnmeldung ertönt, um den fahrer darauf aufmerksam zu machen.

was ist das für eine "RS-Karte" ? was kann die, wo gibts die?

und wech
furious - Fr 19 Nov, 2004 00:56
Titel:
@roan:
Was für und wieviele Kabel zu ziehen musst, liegt dann letzendlich an dir, welche Features der RS-Karte du nutzen willst. Höchstwahrscheinlich wird die Karte auch in der Lage sein, schon verbaute "Fremd-Sensoren" (motor etc.) auszuwerten. In den nächsten Tagen werde ich genauere Infos zu den Features der RS-Karte liefern.

@fuchs:
Das direkte Positionieren sah optisch nicht sooo ansprechend aus, deshalb die Lösung mit den Linien. Sollte man sich nicht im Temperatur-Menü befinden, erscheint eine OnTop-Meldung mit einem Signalton (so stelle ich's mir vor). Die Meldung lässt sich natürlich "universell" ändern (je nach Kriterium eine bestimmte vordefinierbare Message).

@All:
Die RS-Karte wird von einem Kontakt, welchen ich in einem anderen Forum kennengelernt habe, entwickelt und auch hergestellt. Was sie genau können wird, steht noch nicht definitiv fest (genausowenig wie der Preis). Ich werde (wie gesagt) in den nächsten Tagen dei Fehlenden Informationen nennen, aber vorerst die bisher fertiggestellten Features:

- 16 analoge Eingänge (mittlerweile belegt durch 10 Sensoren (Aussen-,InnenVorne-,InnenHinten-,CarPC-,Motor-,Öltemperatur-Sensor, Tachosensor-Auswertung, Helligkeit- & Feuchtigkeitssensor))
- 8 Relais ansteuerbar

(Angabe ohne Gewähr!)

MfG
roan - Fr 19 Nov, 2004 01:57
Titel:
da fällt mir eine idee ein, es wäre gut wenn man im config menü zu jeden sensor ein vordefinierten ort wählen kann, und im Skin erscheinen dann nur die sensoren die auch vorhanden sind. So ist es nicht störend das im skin sensoren angezeigt sind die man dann nicht hat.

Cool wäre auch die Option ob Van, Limosine, oder Kleinwagen.
Dadurch könnte jeder seine Fahrzeugform wählen und muß nicht extra
einen neuen skin machen.
the-x - Fr 19 Nov, 2004 08:40
Titel:
hm das iss echt mal sehr interessant *aufnähereinfoswart*
hm die karte wird ja wohl über USB laufen bei so vielen Ein- bzw Ausgängen hoffe es wird nen interessanten Preis haben ( also ich würde MOMENTAN max 50€ zahlen für son teil). dann mal gutes gelingen.

Ach ja wenn ich die nächsten wochen mal zeit hab werd ich wohl nen Skineditor proggen furious
micweg5580 - Fr 19 Nov, 2004 12:30
Titel:
also das sieht schon mal sehr geil aus!! Auch die o.g. Vorschläge finde ich Spitze...

aber ein Punkt zu der Grafik: Vielleicht kann man es auch so machen, das jeder User auch eine eigene Grafik einblenden kann. Die Größe der Grafik und das Format kann man ja vorher festlegen. Könnte mir gut vorstellen, da ein real Bild meines Autos hinzuzufügen (schreibt man das so?) und dann genauso wie oben Linien zu den Sensoren zu ziehen.

Jetzt wären der ca. Preis und das Release Datum interessant... Ich hoffe da gibt es bald neue Infos Smile
spooky - Fr 19 Nov, 2004 12:39
Titel:
die Grafik sieht verdammt geil aus. Wie immer habe ich aber was zu meckern Smile

Temeraturnazeige Motorraum würde ich in Kühlwassertemperatur austauschen und als Funktion für TDI-Fahrer noch die Temperatur für den Ladeluftkühler hinzufügen.

Die Temperatur vom CarPC kann man mit MBM auslesen und sich ständig einblenden lassen. Geht super.

Leider weiss ich nicht, wieviele Ausgänge die Relaiskarte hat. Die Temperaturen in der Fahrgastzelle sollte man im Fussraum und in Kopfhöhe anzeigen lassen, zumindest für den Fahrer.

Die Aussentemperatur sollte, wenn aktiviert, auf jeder Seite von CES angezeigt werden. (als Bild oder als blinkende Warnmeldung)

Ich hoffe, ich habe jetzt nicht alle völlig verwirtt

mfg
spooky
newevent - Fr 19 Nov, 2004 14:08
Titel:
Hallo,

wollte nur mal sagen (auch wenn es unwichtig ist) das schon ab einer Außentemp. von 3 Grad (in der Luft) Glatteisgefahr gegeben ist.
furious - Fr 19 Nov, 2004 14:17
Titel:
@roan:
Deine Ideen sind gut. Ich werde das auch so ungefähr in der Richtung realisieren. Das Wichtige ist jedoch: "wieviel Zeit und Arbeit würde dies in Anspruch nehmen?". Deshalb (erwähne ich jetzt fairerweise) denke ich zwei versch. Module für diese Karte zu entwerfen: eine Standard-Version und eine Proffesionelle-Version. Somit könnte diejenigen, die im Grunde "nur" einige Relais und paar Sensoren auslesen wollen, lediglich das Standard-Modul herunterladen, während diejenigen die mehr wollen das Proffesionelle herunterladen, testen und freischalten lassen können. Altlizenznehmer erhalten (wie erworben) das Standard-Modul KOSTENLOS, während Neulizenznehmer das Standard-/Proffesional-modul zusätzlich erwerben müssen.

@the-x:
Ich bitte dich vom Preis der einzelnen Geräte auszugehen: Conrad-Relaiskarte=40 Euro, Conrad-Sensorkarte=30 Euro. Das wären schonmal NUR die Karten, ohne Kabel und Sensoren. Der EK für diese Karte wird wahrscheinlich schon über 50 Euro laufen! Aber wie gesagt: ich entwickel die Karte nicht, und setze auch somit nicht den Preis.
Es wird auf den Seriellen-COM-Port laufen. Die Anzahl der Ein-/Ausgänge ist irrelevant, da dies über einen IC geregelt wird.

@micweg5580:
Ist ja alles wie bisher Skinbasiert. Das Hintergrundbild kann ich dann gerne als "Roh-Bild" im Skinning-Bereich ablegen, woraufhin jeder sein Fahrzeug hineinkopieren kann.

@spooky:
Wassertemperatur hat (denke ich doch) sowieso schon jedes Fahrzeug im Cockpit. Eine Motorraumtemperatur jedoch nicht Razz (eben interessant für Jungs, die Ihren "offenen Luftfilter" nicht verpacken Wink).
Für die TDI-Fahrer gibt es eben die Möglichkeiten, schon verbaute Sensoren "anzuzapfen". Abgesehen davon kann ja jeder den Sensor dorthin verlegen, wo er ihn hinhaben will. Die Skins muss man sich dann eben selber anpassen. Du musst verstehen, dass ich hier einen allgemeinen Skin anlegen muss!
MBM?? Bitte mehr Infos und evtl Beispiel-Codes Wink ich gehe aber bei der CarPC Temperatur von der des CarPC-Innengehäuses aus (so habe ich das momentan). Zusätzlich die CPU-Temp wäre auch nicht schlecht.
Deine weiteren Tipps habe ich aufgenommen, sind ja aber welche, die man dann im Nachhinein integrieren kann (weil ja programmweit; muss also so oder so schon vorhandener Code verändert werden).

@All:
Ich hoffe das läuft jetzt alles schnell über die Bühne, und der Preis der Karte wird auch nicht allzu hoch (muss ja auch selber eine erwerben). Apropo: der Preis wird sich je nach eigenen Wünschen legen. Also je nachdem, wieviele Sensoren/Relais ihr dazuhaben wollt.
furious - Fr 19 Nov, 2004 14:18
Titel:
@newevent:
Danke für den Hinweis, dass habe ich nämlich nicht gewusst... aber auch komplett im Minus-Bereich sowieso... lediglich Schnee fällt bei 0°, nicht wahr?!
spooky - Fr 19 Nov, 2004 14:36
Titel:
ich glaube mein Opel zeigt ab 4°C ne Warnung an (können auch 3 °C sein, weiss es jetzt nicht so genau)

MBM = Motherboardmonitor, damit kann man die Temperatur aller auf dem Motherboard verbauten Sensoren auslesen und als OSD- Anzeige sich anzeigen lassen. Die Anzeige ist genauer als ein Sensor, der zusätzlich eingebaut wurde. Bei meinem HomePC lasse ich mir ständig CPU und Motherboardtemperatur einblenden.

Die Software ist freeware und bietet irgendwie auch die Möglichkeit, die Temperaturen von anderen Programmen auslesen zu lassen, da man diese Werte auch in IRC einblenden kann
newevent - Fr 19 Nov, 2004 14:38
Titel:
spooky hat folgendes geschrieben:
ich glaube mein Opel zeigt ab 4°C ne Warnung an (können auch 3 °C sein, weiss es jetzt nicht so genau)


3,5 Grad Twisted Evil Rolling Eyes
VipViper2000 - Fr 19 Nov, 2004 16:05
Titel:
Also generell erstmal zur Relais Karte: Ist wirklich eine fantastische Sache und ich hoffe natürlich auch, dass sie in einem Preissegment bleibt, dass ich mir leisten kann.

Mein Golf gibt schon bei 4°C ne Warnung aus und das Eissymbol leuchtet auf. Wollte das nur kurz anmerken.
newevent - Fr 19 Nov, 2004 16:09
Titel:
VipViper2000 hat folgendes geschrieben:

Mein Golf gibt schon bei 4°C ne Warnung aus und das Eissymbol leuchtet auf. Wollte das nur kurz anmerken.

headbang laughing4 laughing2
VipViper2000 - Fr 19 Nov, 2004 16:19
Titel:
@newevent

Sorry, aber was willst du uns mitteilen??? Sowas nennt man eigentlich Spam.
G-Punkt - Fr 19 Nov, 2004 16:56
Titel:
Ich würd mir irre wünschen, das es möglich wird an den zweiten COM-Port auch eine zweite RS-Karte anzuschliessen.....weil die geschichte echt soooo viele Möglichkeiten bietet, das ich fast vermute ich würde mit einer karte nicht auskommen....

mfg G-Punkt
Prefect - Fr 19 Nov, 2004 18:13
Titel: Wieso ne RS-Karte?
Ich bin nicht sooooo begeistert von der RS Karte. Das sind meine Gründe:














Ich will natürlich nichts schlecht reden oder euch den Spass an der RS Karte nehmen, ich will nur sagen, dass sie für mich (und nur für mich) nicht wirklich Sinn macht und ich es schade finde das nun die Datenquellen die ich schon zur verfügung habe nicht genutzt werden durch CES.[/list]
furious - Fr 19 Nov, 2004 19:43
Titel:
@G-Punkt:
Wieso dass denn?? Sag mir was du alles willst: die RS-Karte ist beliebig erweiterbar.

@Prefect:
Mmmh... zusätzliche Sensoren einbauen geht ohne Kabelverlegen leider nicht Sad
Zur Genauigkeit der Sensoren kann ich nur eins sagen: sämtliche Sensoren, welche im Fahrzeug evtl schon vorher verbaut waren, sind ebenfalls "analog". Aus diesem Grund liegt der Unterschied zwischen "originalen Sensoren" und Sensoren der RS-Karte lediglich in der Qualitätswahl: besorge ich mir die günstigsten Sensoren, muss ich mit einer höheren Toleranz auskommen. Die Genauigkeit unserer "Standard-Sensoren" beträgt +/- 0,3°! Klar sollte man die Sensoren entsprechend verlegen, damit sie nicht vom Fahrtwind beeinflusst werden können (aber das liegt ja dann an jedem selber).
Die Temperaturfühler, die du so abfällig "selbstgebastelt" bezeichnest, sind Qualitätsware und in den meisten Fällen besser als die evtl schon verbauten Sensoren. Solltest du keine weiteren Sensoren benötigen (weil du eben schon welche ab Werk drinnen hast), dann musst du dir auch keine weiteren verbauen...ich verstehe also nicht, wieso du das postest!?
Der Scheibenwischer war lediglich ein Beispiel. Du brauchst auch keine elektrischen Verbraucher steuern, wenn du das nicht benötigst, aber manch einer hier wird sich freuen, seine Klimaanlage halb-zu-automatisieren.
Ich stimme dir vollkommen zu, wenn du sagst, dass die Werte einer ODBII-Schnittstelle genauer sind, aber ich stimme dir nicht zu, wenn du sagst, dass das Rad-Sensor-Signal nicht genauer ist, als dass, was ich über den GPS-Empfänger erhalte! Die Messung direkt vor Ort ist definitiv genauer, als die ungefähr Ortung über evtl 7 Satelliten... du widersprichst dir ausserdem, da dass Rad-Sensor-Signal ebenfalls von ODBII genutzt wird. Des weiteren hat dein Tacho einen ab Werk GEWÄHLTEN Vorlauf, welches also nicht vom Rad-Sensor-Signal direkt vorläuft, sondern erst im Tacho.
GPS bringt dir vielleicht die Messung auf 0,2 km/h genau auf den Bildschirm, aber definitiv um bis zu 5 Sekunden verzögert. Das Rad-Sensor-Signal liefert den Wert sofort und ebenfalls auf 0,2 km/h Toleranz (bei korrekter Kalibierung). Um genauer zu sein: mit diesem Modul ist es, wenn das Fahrzeug es zuläßt, eine Genauigkeit von bis zu 0,003906 km/h möglich (16 Bit genau). Wir können jedoch halt nur die Menge an Signalen einlesen, die das Auto auch liefert. Desto mehr, umso genauer.
Zum Verständnis: das Rad-Sensor-Signal MUSS NICHT montiert werden, es ist schon vorhanden Wink die RS-Karte wertet das bekannte Tacho-Signal entweder direkt am Sensor oder am Kabel hinterm Tacho aus.
Man kann kein Modul entwickeln, was dem Auto hinzugefügt wird, und dann auch noch genauere Werte liefert, als die eigene Fahrzeugschnittstelle ODBII. Das ist mir bewusst. Aber die Mehrheit unserer Nuter besitzt eben kein ODBII (mich eingeschlossen). Des weiteren möchte ich hier keine Konkurrenz zu ODBII hinstellen, lediglich eine Alternative für diejenigen die auch solche Werte haben möchten. Und diese Werte sind ziemlich, gar ausreichend genau (siehe obige Angaben)..
Die Alternative zu einem belegten COM-Port ist ein USB-COM-Adapter Wink
Zur realisierung des Fahrtenbuches fehlt mir noch die Zündungsstellung, um Fahrtbeginn/-ende ermitteln zu könnnen. Somit langt mir das GPS-Signal nicht.
GPSGate habe ich in meiner "Gucke ich noch an"-Liste Wink
Die ersten ODBII Fahrzeuge sind '94 gebaut worden. Hauptsächlich Amerikanische Fahrzeuge. Erst ab 2000 ist hier in Deutschland eine Normung (glaube ich) pflicht. Ich habe einen BMW E36 compact BJ '96 und definitiv "nur" ODB1.

Ich hoffe du siehst jetzt ein, dass du einer der wenigen Glücklichen bist, die ODBII besitzen, und allein durch die Tatsache, dass ich kein ODBII fähiges Fahrzeug besitze, ich dies auch nicht integrieren kann (da mir die Hardware zum testen fehlt (wozu auch der tägliche Einsatz gehört)). Weiters solltest du auch erwähnen, dass man als OBDII-Nutzer eben auch die Anschlusskabel benötigt...wieviel diese kosten oder wie man die herstellt usw weiß ich nicht. Will auch nicht spekulieren.

MfG, furious
Prefect - Fr 19 Nov, 2004 21:13
Titel:
Zitat:
das Rad-Sensor-Signal MUSS NICHT montiert werden, es ist schon vorhanden die RS-Karte wertet das bekannte Tacho-Signal entweder direkt am Sensor oder am Kabel hinterm Tacho aus.


Ahh! Das war mir nicht klar.. Schon viel besser so Cool

Wegen den Temperaturfühlern: Ich hab in meiner Lehrfirma viel mit PT100 und PT1000 Temperaturfühlern zu tun gehabt. Das waren da ziemlich die besten die es gab. Und auch die waren schnarch langsam im Ansprechverhalten und einigermassen ungenau. Wenn es heute was besseres gibt: gut so! Du benutzt aber auch nur die temperaturabhängigen Widerstände und misst mit der RS Karte den Widerstand? Aber eben im Auto schafft man es fast nicht (ausser im Innenraum) genaue Temperaturwerte zu bekommen. Der OBDII-Wert der Ansauglufttemperatur ist noch das beste.

Hättest Du ev. noch andere Ideen für eine Steuerung über die Relaisschalter? Mir fällt (ausser dem Einschalten der blauen Kaltlichtröhren) eben nichts ein (aber das wär immerhin cool Wink ).

Mein Vorschlag: Du baust das ganze System etwas flexibler auf und nicht auf die RS-Karte begrenzt. Die RS-Karte, der GPS Empfänger und auch das OBDII Modul funktionieren ja alle gleich (bis auf etwas andere Steuerzeichen, aber alle werden über einen COM-Port angesprochen und verschiedene Werte ausgelesen). Dann könnte man die Liste der Werte und ihre Quellen selbst zusammenstellen.

Also z.B.:
- den Tachowert, Drehzahl und Lufttemperatur vom COM1 per OBDII,
- die Höhe über Meer und die genaue Zeit vom COM3 per GPS,
- die Temperatur im Kofferraum, die Feuchtigkeit und die Werte vom Lichtsensor von COM7 vom RS-Modul (per USB2COM).

Das wär doch was, oder?!? Very Happy

Thanx und Grüsse! Chris
newevent - Fr 19 Nov, 2004 21:39
Titel:
VipViper2000 hat folgendes geschrieben:
@newevent

Sorry, aber was willst du uns mitteilen??? Sowas nennt man eigentlich Spam.


Spam... jo stimmt Confused d'oh!

Hab ich nur gemacht weil sich dann schon ein dritter gemeldet hat, wegen der Glatteisgefahr.

Nix wegen Opel vs VW *lol*
G-Punkt - Sa 20 Nov, 2004 01:00
Titel:
Eine Sache die mir noch gefallen würde, wär wenn ich per shortcut, also mit einem einfachen Tastendruck die einzelnen verbraucher ein und aussschalten kann.

Ausserdem würde ich mir sehr wünschen, das CES bei dem überschreiten bestimmter werte an einem bestimmten sensor einen Tastendruck (Shortcut) "simuliert" so das diesen z.B. ein anderes Programm aufgreifen kann....

Noch ein Tip am Rande: Mir kam die Idee zwei der Sensoren mit jeweils dem Vor- und Hauptalarm der MagiCar Alarmanlage zu belegen, so das auch der Car-PC weiss wenn dem Auto was passiert. Dieser könnte dann, auch ohne das du Furious das extra einbauen müsstest in CES (deswegen die shortcut auslösen sache oben) mit einer einfachen software darauf reagieren....eine Mail schreiben, ne SMS was auch immer da fällt einem schon was ein.

Meine Planung würde folgendes Vorsehen:

Sensoren:

- Regensensor
- Lichtsensor
- Geschwind. sens.
- Voralarm der Alarmanlage
- Hauptalarm der Alarmanlage
- Alarmanlage scharf ?
- Temperatur im Innenraum

Relais:

- Licht
- Scheibenwischer
- Fensterheber
- Fernlicht
- Zentralverriegelung
- W-LAN AP ein/aus
- LAN Hub ein/aus
- Klimaanlage

gerade für die Klimaanlagen Sache, wär es interessant zu wissen, ob es vieleicht möglich ist über einen der ausgänge stufenlos (fast) eine spannung von 0V - 12V einzustellen....(oder zwei und dann an einen zähler oder so mit impulsen rauf und runter stellen). So würde sich z.B. auch eine stufenlose Lüftersteuern lösen lassen....

Was da noch dazu kommen könnte weiß ich jetzt noch nicht...


mfg G-Punkt
Bellum - Sa 20 Nov, 2004 01:35
Titel:
ich faend ein telefon mute toll, wenn man eine freisprech anlage hat...
die hat ja einen 12V signal draht wenn ein anruf eingeht...
G-Punkt - Sa 20 Nov, 2004 01:58
Titel:
Spontan springt mir noch ein seeehr interessanter Gedanke in den Kopf...wenn man CES (also musik, video usw. ) über eine Soundkarte und Navigation über eine andere Ausgibt ( hatte ich so vor ) könnte man doch den ausgangspegel (mit einer einfachen schaltung für ein LED VU-Meter z.B.) der Navi Soundkarte benutzen um über einen der Sensor eingänge von CES dementsprechend für die Zeit der Ansage die Lautatärke der CES Soundausgabe zu reduzieren...


mfg G-Punkt
csdragon - So 21 Nov, 2004 22:19
Titel:
Also ich fände es cool, wenn man die Temperaturpunkte selber setzen und benennen könne...

Mir würde nämlich ein Innenraumsensor reichen, dafür hätte ich aber noch z.B. gerne Sensoren für meine Verstärker...

@G-Punkt: Die Alarmanlagenfunktionen setzten aber vorraus, dass dein CARPC dauerhaft an ist.... was für ne große Batterie willste da denn bitte einbauen???????

Ach ja: "Motoröl < 80° = bitte behutsam fahren" würde ich eher abhängig von der Drehzahl als vom Tachowert machen...
audiraudi - Di 23 Nov, 2004 19:14
Titel:
Hm, Aussentemperaturanzeige: Selbst mein Uralt Audi90 (Bj 88 ) hat ne funktionierende Aussentemperaturanzeige die im Stand bzw bei geringer Geschwindigkeit den letzten Tempwert beibehält, damit die Motorwärme das Signal nicht beeinflusst, Sowas kann man mit dem Tachosignal ja auch in Software machen.
Renault - Fr 26 Nov, 2004 21:17
Titel:
Die Idee mit der RS-Karte ist nicht schlecht. Es gibt auch Leute, die, um einen TFT einbauen zu können, Blenden mit Schaltern oder Tastern aus der Armatur entfernen müssen damit er auch Passt. Mit der RS-Karte könnte man die ersetzen.
Andreas75 - Fr 26 Nov, 2004 21:29
Titel:
bei den Relais bitte gleich eine Abfallverzögerung einplanen wo man die Sekunden in einem Menu festlegen kann. Also Relais aktivieren und es dann eine beliebige Zeit angezogen bleibt(nochmal antippen wieder aus). Belegbare Taster auf der C.E.S Oberfläche würden das dann abrunden Smile Das man per Fingertipp Relais an und ausschalten kann.
furious - Fr 26 Nov, 2004 21:40
Titel:
@Renault:
Jedem, wie er sich das wünscht Smile kann man ja alles damit realisieren!

@Andreas:
Die "Abfallverzögerung" kann man ja softwaretechnisch realisieren... glaube das meintest du auch, nicht?!
Andreas75 - Fr 26 Nov, 2004 22:02
Titel:
richtig Smile
Wäre schön wenn es von Anfang an dabei wäre. Smile
furious - Fr 26 Nov, 2004 22:22
Titel:
@Andreas:
Nochmal zum Verständnis: ein Relais wird eingeschaltet, und bleibt auch solange eingeschaltet, bis entweder die 12 Volt zum anziehen des Relais wegfallen, oder das Relais wieder aus C.E.S. heraus ausgeschaltet wird.
Du willst nun eine automatisierte Funktion, um das Relais nach dem Einschalten entweder automatisiert nach einer vordefinierten "Abfallverzögerung" ausschaltet, oder es innerhalb dieser Zeit manuell ausgeschaltet wird. Habe ich dich also richtig verstanden? Falls ja: für was braucht man sowas z. B.?
Andreas75 - Fr 26 Nov, 2004 22:35
Titel:
ich möchte nur kurz auf das Display tippen und das Relais bleibt so lange angezogen bis die eingestellte Zeit abgelaufen ist oder man noch mal tippt. Wozu man das braucht: bei manchen Fahrzeugen muss man beim Festerheber so lange drauf bleiben bis das Fenster offen ist oder in meinem Fall: Verdeck. Ich muss auf dem Taster bleiben bis das verdeck offen ist. So tippe ich kurz an und das Verdeck geht auf Smile
furious - Fr 26 Nov, 2004 23:03
Titel:
Smile wird integriert!
bzeuge - Fr 10 Dez, 2004 15:15
Titel:
furious hat folgendes geschrieben:
Smile wird integriert!


Moin Furious,

vorstellen werde ich mich demnächst mal. Erstmal:
klasse Idee, die RS-Karte. Das E-Schiebdachproblem
hab ich auch.
Aber: Ihr habt ja an der Temperaturgeschichte ge-
zeigt, dass Ihr recht viel Wert auf die Einglieder-
ung sinniger und greifbarer Piktogramme legt. Werdet
Ihr das auch fuer ein etwaiges FH-Modul machen? Was
wäre dann mit unterschiedlichen Fahrzeugen? Coupes
mit nur 2 senkbaren Scheiben... Coupes mit 4 senk-
baren Scheiben (Daimler), Honda CRX mit senkbarer
Heckscheibe, einige Amis mit senkbarer Heckscheibe
usw. Very Happy

Die andere Anmerkung die ich machen mag. Wir haben
neben unserem Hauptauto noch einen aktuellen VW
Variant. Die Glatteiswarnung ist der blanke Horror.
Nur selten hatten wir wirklich Glaette wenn sie an-
gezeigt wurde und wesentlich oefter stiessen wir
auf Eisglaette wo sie nicht erfasst wurde. Nach Ge-
spraechen mit Freunden die aktuelle Modelle von BMW
und DB fahren liegt das Problem dort aehnlich.

Das Problem ist hierbei, dass fuer die Prognose einer
Eis- oder Reifglaette Messwerte erforderlich sind,
die ein fahrendes Fahrzeug so nicht messen kann.
Selbst als grobe Richtlinie kann so eine Anzeige dann
leider nicht gelten, weil eben Glaette vorliegen kann
obwohl die im Auto vorliegenden Werte nicht dafuer
sprechen.
Der Zusammenhang liegt wohl auch bei Bodentemperatur,
Wind Chill Temperatur, tatsaechlicher Umgebungstemp.,
Luftfeuchtigkeit usw.

Und ich hab noch eine Anregung... ich hasse Drehreg-
ler an Lueftung und Heizung und wuerde diese gerne
direkt an den Klappen mit Schrittmotoren regeln
(am Ende der Reglermechanik ist es sicherlich ein-
facher aufzunehmen erfordert aber hohe Kraefte), bzw.
wuerde auch gerne die Regler für die Luftsteuerung
ersetzen. Habt Ihr da was in Planung?

MfG. Boris
furious - Fr 10 Dez, 2004 18:34
Titel:
@bzeuge:
Hallo und herzlich Willkommen! Das RS-Modul wird "universell" sein. Die Belegung der Relais/Sensor-Eingänge/-Ausgänge ist nicht vordefiniert. Somit kannst du mit den Relais öffnen/schließen/einschalten/ausschalten, was du willst!
Eine explizite Planung, Was-Mit-Was bedient werden könnte steht noch offen... das lässt sich dann jedoch alles softwaretechnisc realisieren (wenn jetzt jemand meint: "ok, ich brauche das Relais mit einer Abfallverzögerung wenn dieser Sensor das ausgibt", usw.)

MfG
ronmue - Sa 11 Dez, 2004 00:46
Titel:
@furious

Eine Frage zu den Relaisausgängen:

Sind hier beide Zustände berücksichtigt:

Stromlos = Kontakt offen / Kontakt geschlossen

Bis dann
Ronald
furious - Sa 11 Dez, 2004 03:09
Titel:
@ronmue:
Ich denke das kommt auf das Relais an, ob es den Kontakt offen oder geschlossen hat, wenn Strom anliegt...!?!
ronmue - Sa 11 Dez, 2004 08:16
Titel:
@furious

Ach so, die Relaisplatine ist also dann nicht dabei, sondern nur die Ansteuerung der Relais. Gut, dann ist alles klar.

Bis dann
Ronald

PS: Mein BMW hat auch noch kein ODBII - und der wird trotzdem nicht entsorgt. Schließlich ist das Teil getuned (Schnitzler Fahrwerk, aufgebohrter Motor u.s.w.) den gebe ich um keinen Preis her.
furious - Sa 11 Dez, 2004 14:55
Titel:
@ronmue:
doch, die relais sind dabei! Nur kommt es doch darauf an, was für relais verbaut werden!
csdragon - Sa 11 Dez, 2004 15:37
Titel:
@ ronmue: Wer sagt denn das Autos ohne OBDII entsorgt werden müssen??? Gibt genug Oldtimer, die kein OBDII haben *g*

PS: Meins hat auch kein OBDII... Aber ich hoffe, dass bald n neues herkommt (Aber net wegen dem OBD...)
ronmue - Sa 11 Dez, 2004 17:51
Titel:
@furious

Ich bin jetzt etwas verwirrt. Na, ja.
Wenn noch nicht feststeht, welche Relais verwendet werden, dann nehmt doch Umschaltrelais und führt beide Ausgänge (den im Ruhezustand offenen und den im Ruhezustand geschlossenen) aus, oder sehe ich das wieder viel zu einfach?
Ich dachte da so an das Subminiaturreleais G5LE-1 12V. Kostet ca. 80c bei Reichelt.

Aber, ich will euch da nicht reinreden, schließlich habt ihr euch darüber genug Gedanken gemacht.

@csdragon

Hatte ich nicht gesagt! Ich will meins ja nicht verschrotten (das bringt meine Freundin noch zum Wahnsinn! Sie hätte viel lieber ein neues, dass ich dann nicht weiter anrühre!)

Bis dann
Ronald
csdragon - Sa 11 Dez, 2004 18:39
Titel:
Hmm durch die Subminiaturrelais wird man aber wahrscheinlich nicht arg viel Strom durchschicken können oder?
ronmue - Sa 11 Dez, 2004 19:26
Titel:
Oh Gott,
es sollte nur ein Beispiel sein. Dieses Relais kann immerhin 10A schalten. Aber es kommt natürlich auch auf die Leistungsaufnahme an: In diesem Fall 400mW. Daher habe ich geschrieben, dass sich furious sicherlich da schon seine Gedanken gemacht hat.
Worauf ich eigentlich nur eingehen wollte war, dass man ein Umschaltrelais verwendet und hier beide Schalter an der Anschlussleiste beschalten sollte. Aber wie gesagt: Ich richte mich da ganz nach den Ergenissen, die uns furious präsentieren wird.

Bis dann
Ronald
csdragon - So 12 Dez, 2004 19:51
Titel:
War ja auch nicht böse gemeint... Wollte eigentlich nur wissen wie viel Strom man durchjagen kann
zaphod - Mo 13 Dez, 2004 09:27
Titel:
weiß nicht ob ich das überlesen habe,aber mich interessiert die frage, ob ich auch meine schon werkseitig verbauten Temp.-sensoren (also Wassertemp. und so),die ja jeder motor sowieso hat, auch nutzen kann dann?
furious - Mo 13 Dez, 2004 11:13
Titel:
@zaphod:
Ja, soll eigentlich funktionieren... weiß nur nicht, wie weit der Hersteller nun mit dem Thema ist... gestern habe ich nur eine Message bekommen "Taktung wurde hochgesetzt und jetzt kommt gar nichts mehr an... habe ja noch eine Woche"... Sad hoffen wir auf das Beste...
audiraudi - Mo 13 Dez, 2004 15:25
Titel:
Auf ein paar Tage kommts ned drauf an, hauptsache es funktioniert einfach zuverlässig. Nichts ist nervender wie dauernde Updates oder Bugfixes.
Siehe Windoof.

Matthias
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