Tag zusammen,
kurz vor Projekteinbau habe ich meinen Campingbus mit Zweitbatterie verkauft... Im neuen Auto stellt sich daher das Problem der Spannungsversorgung während des Motorstarts.
Da ich 12V vom Autoradio als Steuersignal nutze und über Hutschienenzeitschaltrelais das Signal für den Rechner weitergebe, würde ich vom Carnetix nur die Spannungsregelung brauchen. Dafür ist mir das aber viel zu teuer.
Also brauche ich eine Pufferbatterie für den Start. Ich bin nach vielem Lesen überzeugt, dass das mit entsprechender Diode funktioniert. Daher habe ich mir bei Conrad einen 1,7A 12V Akku und die Diode MBR1645 gekauft.
Dazu gibt es ja bei cartft eine Zeichnung, die aber wohl falsch ist (die Diode ist ja auch zu klein):
Ich bin bei diesen Bauteilen nicht so bewandert. Daher meine Fragen:
1. Sitzt die Diode in der Zeichnung überhaupt an der richtigen Stelle?
2. Meine Diode ist aufgrund der Dimensionierung leider nicht mehr so ein zylindrisches Teil, sondern mehr ein "Quader" mit zwei Beinchen und wohl noch einem dritten Anschluß auf der Platte, "Base Cathode". Bezogen auf die Zeichnung: Welches Beinchen muss denn nun wo angeschlossen werden?
Ein bisschen habe ich ja noch die Hoffnung, dass die eingebaute Batterie für den Rechner kräftig genug ist, doch über den Motorstart hinweg zu kommen. Aber wenn's nicht klappt, brauche ich diesen Backup.
Danke für Eure Hilfe
P.S.: Bitte nicht schreiben: "Suche benutzen". Das tat ich endlos, aber in jedem Thema wird anstatt der Diode dringend der Solarregler empfohlen. Der ist so teuer, dass ich dann doch lieber gleich Carnetix nehmen kann. Ich will das erstmal so probieren. Wenn sich der Akku verabschiedet ist's auch egal.