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shakesbier
Manchmalposter
Alter: 44
Anmeldung: 20.03.2005
Beiträge: 51
Wohnort: Bayern
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Hi bin gerade am Planen meines CAR-PC. Bin mir mit den Komponeten mittlerweile im klaren. Nun geht es darum mit dem PC und meiner Audio Anlage möglichst lange Musik hören zu können ( so ca. 4-5 Std wären nicht schlecht) Ich denke ich werde dadurch nicht um eine 2te Batterie herum kommen. Wollte also eine 60aH Stunden Starterbatterie und eine 80aH Stunden Zweitnbatterie. Angeschlossen werden soll daran ein M1-ATX Netzteil und 2 Endstufen.
Mir ist klar ob das ihr mir mit dieser Aussage nicht sagen könnt ob das ganze die angestrebte ZEit übersteht.
Aber ihr könnt mir beantworten wie das ganze zusammenschliessen und und welche Sicherungen und Trennrelais ich brauche.
Ausserdem möchte ich wissen ob das M1 nur die Zweitbatterie leer saugt und den Ladezustand der Starterbatterie nicht antastet oder ob das M1 die Zweitbatterie leersaugt und sich dann bevor die Starterbatterie tiefentladen wird das ganze System abschaltet. Wenn es dies nicht macht möchte ich gerne wissen ob dies möglich ist.
Zum Schluss noch wie es anschliessen würde :
Starterbatterie --> Sicherung --> Trennrelais 12V --> Zweitbatterie --> Sicherung --> Stromverteiler --> 2 Endstufen, M1-ATX + CARPC
Ich hoffe das ganze ist nicht zusehr verwirrend geschrieben, wenn ja muss ich mich entschuldigen für mich ist das ganze im Moment noch Neuland und ich steig noch nicht 100%ig durch.
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Deepgear
Moderator a.D.
Alter: 38
Anmeldung: 21.02.2004
Beiträge: 787
Wohnort: Pforzheim
1992 BMW 5 Series
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Erstmal:
Willkommen im car-pc.info Forum.
Zu deiner Frage, deine Verschaltung besitzt ja an 3. Stelle ein Trennrelais. Dieses nette Bauteil soll, nehm ich mal an, die Zweitbatterie während des Stands von der Hauptbatterei trenenn, und während der Fahrt wieder verbinden. Lieg ich da richtig?
Sollte das so stimmen, schliesst du das M1 ja nur an die Zweitbatterie an, und das M1 tastet dann die Hauptbatt. nicht an.
Das einzige Problem das sich da ergibht is, dass du das Relais und die Befehle des M1 ja nicht über die selbe Leitung steuern kann. Sprich: Zündung an, relais verbindet beide batterien. Zündung aus, batterien werden getrettn. DAS GEHT!
Jetzt is nur die Frage wie du das M1 hochfahren lassen willst. Mit Zündung geht ja nich, weil dann das M1 den rechner nur hochfährt und an lässt, solage Zündung da ist.
Solltest du nen VW neueres Baujahres (ab 97 vllt.) fahren, kannst du das M1 über "Key" und das Relais über "Zündung anschliessen".
Key ist ein Sigbnal wie Zündung, nur bleibt es bis der Schlüssel rausgezogen wird, sprich: Zündung an, relais verbinden, Key geht an und der Pc fährt hoch. Zündung aus, die Relais trennen, Key bleibt an bis der schlüssel raus ist somit bleibt der Rechner au an.
Wenn was unverständlcih is, frag einfach nochmal nach.
und Ps. Benutz bitte die Suche sollte dir meine Antwort nich wirklich weiterhelfn, gab schon einige Threads zu.
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