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Kind
Fingerwundschreiber
Alter: 39
Anmeldung: 08.06.2005
Beiträge: 498
Wohnort: Kirchseeon
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ist doch gar kein unterschied... 
*scherz*
sieht gut aus, vorallem schön dezent.
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Hardware: VIA EPIA MII 1200
Software: WinXPSP2 / cPos
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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Habe meiner Holden versprochen das diesmal der Kofferraum als solcher erhalten bleibt nicht so wie beim Punto wo nur noch ne große Handtasche rein ging.
Aber bei uns sind die Leute auch sehr neugierig 
Habe nun den TFT mit dem Laptop getestet aber die SAU Pfeift ! 
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Hardware: MSI K9VGM-V + AMD Athlon X2 BE-2300 + 250 GB 2,5" HD
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Turtle
Forenbesetzer
Alter: 38
Anmeldung: 09.06.2006
Beiträge: 369
Wohnort: Wien
1999 Volkswagen Golf
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also ich würd sagen es passt .... die schalter sind jetzt farblich etwas zu hell aber sonst passts
ich glaub mit wurzelholzoptik schauts ned so gut aus.
mfg
Turtle
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Hardware: P4 1,5Ghz Sockel 478; AsRock P4i65G; 512MB DDR Ram, 40GB HDD
Software: WinXP SP2; MS AutoRoute 2006; Navigon 5; CPOS
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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Ich werds mal so lassen um zu testen ob nicht Risse entstehen immerhin Spannt das sehr da drin.
Ich musste das Gehäuse kürzen vom TFT da es an der Klimatronic ansteht
bin jetzt um die Erfahrung reicher das sich da nur ein Radio ausgeht und keinen Klima 
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Kind
Fingerwundschreiber
Alter: 39
Anmeldung: 08.06.2005
Beiträge: 498
Wohnort: Kirchseeon
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sieht doch ganz gut aus das ganze.
Ich frag mich nur wegen dem blickwinkel. Siehst du da noch ordentlich was wenn du während der fahrt drauf schaust???
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Hardware: VIA EPIA MII 1200
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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Blickwinkel mach keinen Probleme man sieht alles Sauber
aber Irgendwie habe ich mir mehr erhofft bei Sonneneinstrahlung.
In der Beschreibung steht
| Code:
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Neu ! Mit speziell sonnenablesbarem (sunlight readable) transflektiv TFT und Anti-Glare Beschichtung !
Der Einsatz von transflektiven Panels und Anti-Glare Touchscreens ermöglicht die Ablesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung. Erstmalig kommen bei Midrange-Modellen TFT Panels mit Transflektiv-Technik zum Einsatz, Eine Antireflexionsbeschichtung minimiert darüber hinaus störende Spiegelungen auf der Oberfläche. Transflektive TFTs vereinen die Vorteile reflexiver und transmissiver Anzeigesysteme. Dabei wird das einstrahlende Tageslicht, das bei anderen Displays die Oberfläche unleserlich macht, an der Rückseite des Displays reflektiert. Durch diese passive Reflexion gewinnt die Darstellung an Brillanz. Bei schlechten Lichtbedingungen oder bei Dunkelheit wird die Ablesbarkeit durch eine transmissive Hintergrundbeleuchtung gewährleistet.
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Aber wen die Sonne daraufstrahlt erkennst nen feuchten Pfurz
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Soltek
Fingerwundschreiber
Alter: 43
Anmeldung: 16.09.2005
Beiträge: 480
Wohnort: Wiener Neustadt
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Sieht ja wirklich gut aus!
Hast du fein gemacht 
mfg
Martin
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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Danke Danke aber wen alles Fertig ist Zeig ich euch die "echten" Bilder
Kennt Ihr das ?
Im Fernsehn sehen die Weiber alle Geil aus und dann wen man sie auf der Strasse trift --> iiiiiiii ist die hässlich
Kosmetik und Licht ist alles auch beim Foto schießen
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Soltek
Fingerwundschreiber
Alter: 43
Anmeldung: 16.09.2005
Beiträge: 480
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Ja das kommt mir irgendwie bekannt vor!
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inf
Forumkenner
Alter: 39
Anmeldung: 25.04.2005
Beiträge: 101
2002 Skoda Superb
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Tolles Projekt ! 
Das mit der Climatronic Einheit ist mal cool gelöst, wenn auch etwas ungewöhnlich
Aber der Heckausbau sieht auch sehr ordentlich aus. Wann gibt es denn aktuelle Bilder?
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Hardware: VIA EPIA M10000, 512DDR, 80GB WD, M2-ATX, VOOM, 7" K90
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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So endlich hatte ich Zeit etwas weiter zu bauen
Leider habe ich ein Brummen in der Anlage aber nicht von der SUB sondern von der 4 Kanal.
Ich glaube es liegt daran das das Teil Fix an der Karosserie hängt 
Aja das Autoradio kommt raus ein ADS habe ich schon jedoch scheint es Mist zu sein.
Also werde ich bald ein GAMA 5 Radio und ein CAR2PC Adapter verkaufen.
Was ich noch brauche ist ein CAN Adapter vielleicht ein OBD-DIAG 4000exp ?
Ich will unbedingt die Lenkrad tasten nutzen.
mal ein paar Bilder angehängt
DVB-T rennt auch schon ist der Empfänger von EBAY (240 km/h)
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Hardware: MSI K9VGM-V + AMD Athlon X2 BE-2300 + 250 GB 2,5" HD
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roan
Moderator
Alter: 52
Anmeldung: 26.07.2004
Beiträge: 5714
Wohnort: München
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datenflo
Administrator
Alter: 46
Anmeldung: 17.04.2005
Beiträge: 2879
Wohnort: Mönchengladbac h
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Hast du das ADS schon umgebaut? Das bewirkt Wunder
Eine Anleitung findest du im Wiki.
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Hardware: kein CPC mehr verbaut
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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habs in die Tonne gekloppt
habe mir letzte Woche das ELV Radio bestellt soll viel Besser sein mal schaun
@roan
Danke
wenst nach Linz kommst kannst du die Arbeit auch Live bewundern
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roan
Moderator
Alter: 52
Anmeldung: 26.07.2004
Beiträge: 5714
Wohnort: München
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Auf jeden fall, freu mich ja schon.
Allerdings muß ich auch noch das ein oder andere Kabel zu Phidgets legen. Das ADS solltest du noch testen bevor du es ganz aufgibst.
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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das ADS hat schon den weg wieder zurück ins Regal zum MM gefunden
es war einfach nicht das wahre.
Das meinen LFB bis dahin läuft halte ich für unwahrscheinlich auch das Radio wird dauern wie mir scheint
Die Kopfstützen Zicken auch rum naja nix neues halt
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Hardware: MSI K9VGM-V + AMD Athlon X2 BE-2300 + 250 GB 2,5" HD
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roan
Moderator
Alter: 52
Anmeldung: 26.07.2004
Beiträge: 5714
Wohnort: München
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| Mach das mit der LFB so wie ich gesagt habe.
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tha-paul
Forenbesetzer
Alter: 36
Anmeldung: 24.01.2007
Beiträge: 443
Wohnort: Giengen an der Brenz
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| und wie wäre das? das würde mich auch intressiren.
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roan
Moderator
Alter: 52
Anmeldung: 26.07.2004
Beiträge: 5714
Wohnort: München
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Ich möchte hier nicht den Thread ins Offtopic laufen lassen, darum bitte weitere Fragen im Forum suchen oder einen neuen Thread eröffnen.
Hier mal Kurz erleutert, da die Tasten logischerwieße über einen Schleifkontakt geführt werden hat die LFB meist die 2 Draht Technik. Dies bedeutet das jede Taste einen anderen Wiederstand hat und über Masse geschaltet ist. So muß nur ein Draht über ein Schleifkontakt geführt werden, neben an meistens noch einer für die Hupe und einer für den Airbag. So solten 3 bis 4 Drähte hinter der Nabe ankommen. Den Richtigen kann man ganz einfach abzweigen und an ein Analogen anschluß einer I/O Karte hängen (Valleman, Phidgets..) Jeder Wert ergibt logischerweiße eine Taste.
Natürlich trennen die Hersteller nicht den Tempomat, das Telefon und co, darum kann es sein das der Tempomat wie die anderen Tasten so geschalten wird. Das hat den neben effekt das man das Signal am PC auch auswerten kann um eine Aktion zu starten.
Also einfach die Leitung und Masse hinter der Lenkradfernbediehnung vor den nächsten Steuergerät anzapfen und in den PC damit.
Wenn man sich nicht sicher ist kann an ein Messgerät anschließen und es ausprobieren.
Fragen dazu werden hir nicht beantwortet da es hier um Slavi´s Passat geht.
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
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2004 Volkswagen Passat
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Danke nochmal für die Zusammenfassung.
Ich wollte es über ein Can Interface machen da ich auch so an andere Daten rankomme Temp&Co doch es ist nicht 100 % sicher das es klappt deswegen steht das ganze.
Von den Kosten her würde Roan´s Variante etwas günstiger kommen
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