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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
Wohnort: Ingersheim bei Stuttgart
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ich habe einen Renault Twingo Baujahr 2002. vor über einem Jahr habe ich mir ein OBD-Adapter für das ISO-Protokoll gekauft der auch soweit funktioniert. ich kann aber nur relativ wenige Daten mit den Programmen auslesen (Drehzahl, Geschwindigkeit, Wasser- und Ansaugtemperatur, Drosselklappe, Lastwert). viele andere (motortechnische) Daten die die Programme anzeigen könnten werden einfach (von meinem Steuergerät) nicht unterstützt.
jetzt war ich aber mal in der Renaultwerkstatt, weil die "Warnlampe" aufgeleuchtet hat. die haben mit ihrem Diagnosegerät viel mehr anzeigen lassen können...
ich weiß auch noch wie ich bei der ASU beim TÜV war und der hat z.B. auch die Öltemperatur sehen können. warum funktioniert das alles nicht mit meinem Adapter? sind die irgendwie extra von Renault codiert, oder gibt es mehrere Protokolle an dem OBD Stecker (z.B. ISO+CAN)? an dem OBD-Stecker bei mir im Auto sind ja noch mehr Kontakte belegt sind als nur Stromleitungen und die K- und L-Leitung des ISO-Protokolls.
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fuchs
Developer
Alter: 53
Anmeldung: 04.04.2004
Beiträge: 1319
Wohnort: Friesland
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Hi longshine,
bei meinem 2002er scenic gehen auch viele daten nicht.
folkers softwaremann hat geschrieben, dass es nicht am adapter liegt, weil der adapter einfach alles rübergibt, was er bekommt.
gruß,
fuchs
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all-finder
Moderator
Alter: 39
Anmeldung: 26.03.2005
Beiträge: 2348
Wohnort: Landshut
2002 Opel Astra G Caravan
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hab mir ähnliches bei opel gedacht... hab dann mal bei der werkstatt nachgefragt... wie waren aber nur der meinung "mehr könne man nicht freischalten" - das ist vom hersteller festgelegt...
wär natürlich interessant, ob und wie man an mehr daten ran kommen könnte...
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
Wohnort: Ingersheim bei Stuttgart
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| komisch, aber irgendwie müssen die des doch freischalten können, so wie der TÜV das auch kann. wie machen die das dann bloß?
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thecamper
Forum-Elite
Alter: 36
Anmeldung: 27.11.2005
Beiträge: 1706
1997 Opel Astra F Caravan
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| ich würde sagen du suchst dieein beim Tüv schmeichelst dich ein und hoffst das der irgendwann mit der soft rüberrückt
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
Wohnort: Ingersheim bei Stuttgart
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| meinst du das ist eine Softwareangelegenheit?
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thecamper
Forum-Elite
Alter: 36
Anmeldung: 27.11.2005
Beiträge: 1706
1997 Opel Astra F Caravan
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Ich denk mal schon denn die Hardware übergibt ja alles der soft... vllt. bekommst du sowas auch unter der hand im internet... wobei ich generel davon abraten will denn ich will ja nicht das sich hier jemand strafbar macht 
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all-finder
Moderator
Alter: 39
Anmeldung: 26.03.2005
Beiträge: 2348
Wohnort: Landshut
2002 Opel Astra G Caravan
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| kann mir nicht vorstellen dass dann obd-profis wie z.b. folker das nicht wüssten...
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folker
Partner
Anmeldung: 28.06.2005
Beiträge: 158
Wohnort: BERLIN
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Ja ok , hier das Statement:
Jeder Hersteller kann eine bestimmte Menge von Daten für OBD2 freigeben. Es scheint so, dass mehr und mehr davon Gebrauch gemacht wird. D.h. je jünger das Zulassungsdatum, je mehr Daten sind möglich. Es ist quasi eine Liberalisierung der OBD2 verfügbaren Daten erkennbar. Spezielle Werkstatt-tools sind natürlich in der Lage viel mehr Daten anzuzeigen. Aber das sind spezielle Geräte, die nicht nur ihren Preis haben, sondern auch nur für einen Fahrzeugtyp funzen. Und eine Anbindung an einen Car-PC ist undenkbar. OBD2 ist hier absolut auf dem richtigen Weg. Zwar noch nicht alle möglichen Sensoren bei jedem Fahrzeug, aber es wird sich weiter durchsetzen. Meine Hoffnung, ein gutes OBD2 Management wird mehr und mehr zum Verkaufsargument. Warum? es gibt sehr interessante Neuentwicklungen, die unglaubliche Möglichkeiten eröffnen...
Das dauert sicher noch ein paar Jahre, aber das Fernsehen hat auch in schwarzweis angefangen....
So nun zu den Neuigkeiten: Glow und Fuchs haben mal wieder zugeschlagen, hier ein Screenshot vom neuen OBD-DIAG Programm:
Das ist kein Demo, das Proggy funzt schon prächtig - downloadbar Ende Januar (hoffentlich) . Danke an die beiden Softwareprofis !!
@all frohe Festtage !
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
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inzwischen funktioniert es bei mir im Auto technisch endlich, dass ich die (wenigen freigegebenen) OBD-Daten auslesen kann.
jetzt habe ich aber Probleme beim Auslesen der Geschwindigkeit:
bei der Geschwindigkeit bin ich mir nicht sicher, weil ich das früher immer nur testweiße im Stehen probiert habe, aber jetzt gibt er im Stehen 0km/h an und sobald ich ein bisschen losfahre pringt er sofort auf einen zwei- oder dreistelligen Wert und sobald ich ein paar km/h fahre geht er auf 255kmh/h (was der maximale Wert meines Tachos im Auto ist). an was kann sowas liegen?
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folker
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Anmeldung: 28.06.2005
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@Longshine
Renault.. hast noch ein paar Angaben? Baujahr,Kraftstoff?
Hast Du die neue Version von OBD-DIAG ? ansonsten download
Sind die Ländereinstellungen von XP auf ,,deutsch"?
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fuchs
Developer
Alter: 53
Anmeldung: 04.04.2004
Beiträge: 1319
Wohnort: Friesland
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ja, das scheint das alte ".", "," Problem zu sein. ist in der aktuellen version behoben.
gruß,
fuchs
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folker
Partner
Anmeldung: 28.06.2005
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
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siehe ganz oben: Renault Twingo Bj. 2002 Benzin.
OBD-DIAG ich noch nicht probiert - mach ich jetzt aber noch. ich habs bisher nur mit 3 anderen Programmen getestet (Scantools, OBD Scan Master und nem eigenen Programm "made by myself"). bei allen das selbe Problem
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folker
Partner
Anmeldung: 28.06.2005
Beiträge: 158
Wohnort: BERLIN
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| Dann liegts sicher am Fahrzeug. Die Franzosen hatten immer mal Probs mit OBD2 - allerdings dachte ich, das betrifft 2000 und 2001...
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folker
Partner
Anmeldung: 28.06.2005
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| "made by myself" lässt sich da nicht ein Faktor ermitteln? Evtl. hilft das weiter...
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
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ich muss vielleicht dazusagen, dass mein Steuergerät kaputt war (Drosselklappenansteuerung). ich hab für viele Teuros ein Austauschgerät bekommen und fahre nun damit rum. da wird sicherlich ein anderes (vielleicht neueres) Programm drin sein.
was für ein Faktor meinst du? ich bekomme ja einen Hex-Wert von dem Steuergerät, das ich in eine Dezimalzahl umrechne.
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folker
Partner
Anmeldung: 28.06.2005
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Wohnort: BERLIN
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| bei der Geschwindigkeit ist es ja recht einfach - ein wert von 0-255 repräsentiert genau die Geschwundigkeit- nun mußt einfach nur schauen, was die OBD Schnittstelle zu den Geschwindigkeiten liefert. Ggf. ist ja der Geber nicht zum Steuergerät passend...
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
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| folker hat folgendes geschrieben:
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ein wert von 0-255 repräsentiert genau die Geschwundigkeit
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meinst du damit die Werte kommend aus der Diag-Schnittstelle oder vom (Impuls)geber am Getriebe?
| folker hat folgendes geschrieben:
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Ggf. ist ja der Geber nicht zum Steuergerät passend...
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meinst du durch den Austausch eventuell nicht passend? der Tacho zeigt ja richtig an. aber das könnte trotzdem ein Grund für sein, da hast du Recht. wäre sowas ein Garantie/Nachbesserungsfall, wenn das der Fall ist? hab wenig Lust den Geber auswechseln zu lassen nur damit ich die Geschwindigkeit über OBD auslesen kann.
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fuchs
Developer
Alter: 53
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Beiträge: 1319
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stimmt, geschwindigkeit wird ja 1:1 ausgegeben. das ".","," Problem gabs bei der Drehzahl, die noch durch 4 geteilt wird.
Wenn das bei jeder Software auftritt, liegt's wohl tatsächlich am Steuergerät.
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