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paul_mönkeberg
Stammposter
Alter: 39
Anmeldung: 23.02.2006
Beiträge: 271
Wohnort: Hamburg
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| Hallo Leute. Ich habe irgendwo ne Schaltung gesehen, wie man Ignition überbrücken kann, um an der Tanke den PC anlassen zu können. Habe ein M2-Atx, das beim Schlüsselumdrehen sofort runterfährt. Ich glaube das ist die Einstellung 30sec. Nun meine Frage wenn ich an der Tanke stehe, ist es möglich vor dem Umdrehen des Schlüssels möglich ist einen Knopf zu drücken, der Ignition überbrückt? Es müsste doch möglich sein mit dem Schalter umlegen, aus Zündungsplus Dauerplus zu machen, oder? Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Mein Problem was ich nur sehe, das wenn ich von Zündungsplus auf Dauerplus umschalte kurzzeitig 0V anliegt, was für den PC ja bedeutet RUNTERFAHREN. Oder???
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Ti-ejtsch
Forumjunkie
Anmeldung: 01.05.2005
Beiträge: 686
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C1500
CPI Profi
Alter: 52
Anmeldung: 24.05.2004
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2002 Fiat Stilo
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Eigendlich sollte es funtkionieren, da der Rechner ja erst nach 30 sec. runterfährt.
Also eine kurz Unterbrechung dürfte nichts machen.
Ich überlege aber gerade auch noch, wie das z.B. mit einem Taster zu lösen wäre.
Also sobald die Zündungn aus ist, hat man die 30 sec. Zeit den Taster zu drücken.
-Wenn Nicht gedrückt, fährt der Rechenr runter.
-Wenn gedrückt wurde, beleit der Rechern solange an, bis er manuell runtergefahren wird.
Nach dem Runterfahren, geht die Schaltung wieder in die Ausgangsposition.
Also eine Art Menorytaster.
Gruß
Peer
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Hardware: Jetway NC62K, AMD 5600+, 2Gb DDR800, DVB-T, CAN, uvm.
Software: cPOS V1.2 Rules ! - Stilo Skin V1.02.568 - iGo8 mit StiloSkin
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paul_mönkeberg
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Alter: 39
Anmeldung: 23.02.2006
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Super Jungs danke für die schnellen Antworten...werde es wohl einfach mal mit dem Simplen überbrücken versuchen. Bin nur skeptisch ob das M2 das kurzzeitige unterbrechen wirklich nicht stört....
Bye Paulo
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christophx3m
Foruminventar
Alter: 56
Anmeldung: 14.10.2005
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2002 Opel Astra G Caravan
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Hallo,
warum stellst Du das M2 einfach nicht um.... habe bei mir A-D gebrückt... der rechner bleibt so glaube ich 10-15 min an bevor es runterfährt...
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Hardware: ASRock, AMD 3000+, Hami 8001, M2-ATX, Navilock NL-409TE
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christophx3m
Foruminventar
Alter: 56
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2002 Opel Astra G Caravan
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paul_mönkeberg
Stammposter
Alter: 39
Anmeldung: 23.02.2006
Beiträge: 271
Wohnort: Hamburg
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| naja die sache ist, das ich wenn ich aussteige (also so richtig ohne wieder zu kommen), dann soll er ja sofort ausgehen ohne das die musik weiter brummt oder der Monitor noch 10 min Langfinger anzieht..., sondern NUR wenn ich einen Schalter drücke (wenn ich dann an der Tanke bin) dann soll der PC weiter laufen...
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christophx3m
Foruminventar
Alter: 56
Anmeldung: 14.10.2005
Beiträge: 1323
Wohnort: Darmstadt
2002 Opel Astra G Caravan
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Nun, so hatte ich es auch... stromversorgung vom TFT habe ich am Radio angeschlossen (über ein Spannungsregler) So geht das Radio und TFT beim aussteigen aus.... nur der PC bleibt an
Christoph
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BennY-
Postingschinder
Alter: 39
Anmeldung: 29.09.2005
Beiträge: 555
Wohnort: Köln
1999 Volkswagen Golf IV
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schalt doch dauerplus auf die leitung solange der motor noch an ist, dann hast du keine Unterbrechung.
Zwichen Zündungsplus und M2 muss dann noch eine Sperrdiode!!!
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gfacek
Fingerwundschreiber
Alter: 43
Anmeldung: 17.10.2005
Beiträge: 497
Wohnort: Aschaffenburg
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Kenn mich jetzt bei den Elektrobauteilen net so genau aus, aber es gibt sicher ein Relais das folgendes kann:
zündungsplus wird durchgeschleift. wenn er über eine andere leitung (schalter) strom bekommt, dann schaltet das relais auf den ebenfalls angeschlossenen dauerstrom! Allerdings müßte man in dem fall den schalter per hand wieder umlegen!
Aber in einer schaltung wäre sowas denke ich mal auch recht einfach zu bewerkstelligen!
Da ich eigentlich anwendungsentwickler bin, hätte ich das folgendermassen gemacht...
| Code:
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function ignition(zuendungsplus, dauerplus, schalter): ausgabe;
begin
ausgabe := zuendungsplus;
if zuendungsplus = false then
begin
if schalter = true then ausgabe := dauerplus;
end
else
begin
if schalter = true then schalter := false;
ausgabe := zuendungsplus;
end;
end;
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funktioniert natürlich so jetzt gerade im programmieren nicht wirklich...oder man müßte die funktion halt immer aufrufen, wenn sich was an "zuendungsplus" oder "schalter" ändert...aber grundsätzlich sollte klar sein was ich damit sagen will, oder?! 
Also ich hatte mein m1 ans remote vom radio gehängt...wenn ich jetzt z.b. nur tanken war, hab ich nachdem ich den schlüssel gezogen hab, das radio grad wieder angemacht und so lief der pc durch! Fand ich jetzt die bessere und einfachere lösung 
PS(edit): dieses kurzzeitige überbrücken stört das M2 übrigens gar nicht...da es ja erst ausgeht wenn er über ignition länger als 5sek. (je nach jumper) keinen saft bekommt. Das M2 bekommt ja keinen saft über ignition sondern über dauerplus! ignition schaltet das netzteil ja nur...
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paul_mönkeberg
Stammposter
Alter: 39
Anmeldung: 23.02.2006
Beiträge: 271
Wohnort: Hamburg
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| BennY- hat folgendes geschrieben:
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Zwichen Zündungsplus und M2 muss dann noch eine Sperrdiode!!!
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Wieso das? Wieso soll da ne Sperrdiode dazwischen Zündungsplus hängt ja immoment schon am M2, für die Steuerung. Nun müsste es doch möglich sein einfach aus Zündungsplus Dauerplus mit nem Schalter zu machen. Wofür wäre denn die Diode? Damit der Strom nicht in die Falsche Richtung fliesst? Oder mach mal bitte eine Zeichnung für nen Elektro Deppen wie mich.
Paulo
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gfacek
Fingerwundschreiber
Alter: 43
Anmeldung: 17.10.2005
Beiträge: 497
Wohnort: Aschaffenburg
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| Kapier ich ehrlich gesagt auch nicht so ganz, aber im grunde ist das eh sinnlos, da das m2 ja nicht sofort ausschaltet, wenn kein strom mehr auf dem zündungsplus ist. Das kannst du ja dann über die jumper regeln...also wann das netzteil den "aus"-Impuls ans mainboard weitergibt. Strom bezieht das netzteil ja weiterhin über das dauerplus!
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C1500
CPI Profi
Alter: 52
Anmeldung: 24.05.2004
Beiträge: 3552
Wohnort: Dortmund
2002 Fiat Stilo
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Ich hab da noch einen Vorschlag:
Es handlet sich um eine Bistabile
Die Schaltung funz so:
Über den normalen Zündplus bekommt das M1/M2 den Einschaltimpuls für den Rechner.
Wenn jetzt die Zündung aus geht, hat man 30sec. Zeit (je nach Einstellug) die Taste zu drücken.
Das Relais zieht an, und gibt Dauerplus auf den Schalteingang des M1/M2.
Nun muss der Rechern manuell runtergefahren werden.
Ich überlege noch eine weiter Funktion mit rein zu bringen, das sobald die Zündung wieder an geht, der FlipFlop wieder in Ausgangsposition geht.
Es müsste nur die Basis des 2te NPN auf Masse gesetzt werden.
Dies könnte man über ein Relais machen, das von der Zündung geschaltet wird.
Ein weiterer Taster ist aber auch einfach möglich.
Dann fährt der Rechern hat wieder normal in 30sec. runter.
Und hier noch die Schaltung:
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Hardware: Jetway NC62K, AMD 5600+, 2Gb DDR800, DVB-T, CAN, uvm.
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dbassix
Fingerwundschreiber
Alter: 44
Anmeldung: 07.09.2004
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Wohnort: Dublin/Dresden
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Ich habe mir das so gedacht:
1 Taster
2 Relais
Drücke ich den Taster während ich die Zündung ausschalte zieht K1 an und hält die 12V Versorgung der Remoteleitung aufrecht durch die Selbsthaltung.
Schalte ich die Zündung nun wieder ein, dann zieht K2 an und öffnet den Selbsthaltekreis, somit fällt K1 wieder ab und alles ist beim alten.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege!
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Viper_BB9
Stammposter
Anmeldung: 03.12.2005
Beiträge: 338
Wohnort: NRW
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würde sagen die schaltung ist genial!!! und dazu noch sehr einfach aufzubauen.
ich würde aber noch ein paar sperrdioden mit einbauen sonst haben ja alle verbraucher die am zündungsplus angeschlossen sind nach dem drücken des tasters dauerplus.
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C1500
CPI Profi
Alter: 52
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2002 Fiat Stilo
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@ dbassix:
PeerfeKt, so funzt das !!
2 Relais und 1 Taster
Ich würde trozudem noch in der Leitung von 15 zum M1 (also der normalen Zündungs-EIN-Leitung) eine Diode mit reinsetzten.
Diese würde dann ungefähr da liegen, wo K1 steht.
Sonst legst du ja 12V über das Relais auf die Zündung zurück.
Gruß
Peer
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dbassix
Fingerwundschreiber
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Wohnort: Dublin/Dresden
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| Da hasst du natürlich recht. Denke die eine müßte dann wohl zureichen.
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C1500
CPI Profi
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2002 Fiat Stilo
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Genau so meinte ich das.
Da ja auf der Zündungsleitung kaum Strom fließt sollte ne 1N4001 oder sage ne 1N4148 reichen.
Jetzt klappt die Schaltung perfekt.
Schade eigendlich, das von den Entwicklern des M1 und M2 niemand auf die Idee gekommen ist, sowas mit einzubauen.
Hiermit stelle ich einen VV (VerbesserungsVorschlag)
Gruß
Peer
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dbassix
Fingerwundschreiber
Alter: 44
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| Ja, wäre eigentlich wirklich einfach diese Schaltung mit auf die Platine zu setzen.
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paul_mönkeberg
Stammposter
Alter: 39
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Wohnort: Hamburg
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| Verdammt das sieht cool aus, wenn ich das richtig verstehe, taster drücken wärend ich den Schlüssel umdrehe, und taster loslassen wenn ich den schlüssel entnommen habe? könntest du mir die schaltung zusammenschustern? geld würde ich dir auch geben natürlich???!!! Diese Idee hatte ich auch schonma aber musste sie wegen meiner Elektrischen Unbegabtheit wider aufgeben...
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