Car-PC.info Thema anzeigen - Lichtmaschine D+

Im Thema: Kein registrierter, kein versteckter und kein Gast
Keine

Nächstes Thema anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen


		Car-PC.info Foren-Übersicht » Hardware » Spannungsversorgung » Batterie » Lichtmaschine D+

Autor

Nachricht

96erSXE
Inputsammler

Alter: 37
Anmeldung: 05.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Rodewisch

1996 Seat Toledo

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 16:05 Titel: Lichtmaschine D+


Hi, ich habe vor mein Trennrelais zur 2. Batterie über den D+ - Anschuss zu schalten. D+ also die Kontrolle, ob die Lima läuft... ABER: schaltet D+ schon, wenn der Anlasser dreht?? das wäre schlecht. ich brauch nen ANschluß, über den ich das Relais schalte, wenn der Motor richtig läuft (also nicht BEIM starten). Wer kann helfen... DANKE!!!

Hardware: AMD Geodo 1750+@800MHz, 2,5" 20GB HITACHI, 1024DDR, MS-6777
Software: WinXP Pro CPOS

bmw530
Forumjunkie

Alter: 102
Anmeldung: 25.06.2006
Beiträge: 652
Wohnort: Ingolstadt

2002 BMW 5 Series

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 16:13 Titel: (Kein Titel)


hi, nein, normalerweise nicht. Bei mir zieht das Relais erst an, wenn der Motor richtig läuft ca. 1sec nach Motorstart. Bei dir geht die Batterielampe auch erst dann aus wenn der Motor läuft! oder?

Hardware: AMD Athlon 3800+, 10,2 Zoll TFT Touchsc., ccStick, Car2Pc
Software: Cpos, MWI

96erSXE
Inputsammler

Alter: 37
Anmeldung: 05.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Rodewisch

1996 Seat Toledo

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 16:19 Titel: (Kein Titel)


aaah das sollte ich mal nachschaun....wenns so is, wäre das ja optimal. Mit wieviel kann man den D+ Anschluss belasten, ohne irgendetwas anderes, was da angeschlossen ist, zu beeinflussen?

Hardware: AMD Geodo 1750+@800MHz, 2,5" 20GB HITACHI, 1024DDR, MS-6777
Software: WinXP Pro CPOS

bmw530
Forumjunkie

Alter: 102
Anmeldung: 25.06.2006
Beiträge: 652
Wohnort: Ingolstadt

2002 BMW 5 Series

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 17:03 Titel: (Kein Titel)


keine Ahnung für ein Relais oder LED reichts, mehr würde ich auch nicht draufhängen.

Hardware: AMD Athlon 3800+, 10,2 Zoll TFT Touchsc., ccStick, Car2Pc
Software: Cpos, MWI

Scyn
Stammposter

Alter: 39
Anmeldung: 28.04.2005
Beiträge: 275
Wohnort: Mühlheim(a.M.) / Mannheim

1996 Honda Civic

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 17:05 Titel: (Kein Titel)


Kommt aufs Auto an, glaub gibt einige die ohne Probleme da nen Relais dran haben. Bei mir funzt das aber nicht, hab ne einfache Transistorschaltung die eben das Relais schaltet. Würde sagen ausprobieren

bmw530
Forumjunkie

Alter: 102
Anmeldung: 25.06.2006
Beiträge: 652
Wohnort: Ingolstadt

2002 BMW 5 Series

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 17:12 Titel: (Kein Titel)


hast du Lastrelais? Wieviel Strom braucht dein Relais?

Hardware: AMD Athlon 3800+, 10,2 Zoll TFT Touchsc., ccStick, Car2Pc
Software: Cpos, MWI

96erSXE
Inputsammler

Alter: 37
Anmeldung: 05.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Rodewisch

1996 Seat Toledo

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 18:20 Titel: (Kein Titel)


ich konnte beim durchmessen net rausfinden, wie das ding verdrahtet ist... kommt vom Steuergerät ein Strom zur Lima, der kontrolliert, oder gibt die Lima ne SPannung ans Steuergerät, was ausgewertet wird.. Zieh ich dieses Kabel von der Lima ab, leuchtet die Batterie-Lampe NIE... Steckts dran, leuchtet die Lampe, wenn sich die Lima nicht dreht...also NUR Zündung an. Sollte das nicht funzen mit dem D+, andere Überlegung: ich schalte ein Relais über den Anlasser, über das Schaltplus des Anlassers --> zeitverzögern... ALSO: Anlasserplus schaltet, Anlasser dreht, Motor läuft --> jetzt erst schaltet mein Relais. Irgendjemand so ne Schaltung im Kopf?? zur Zeitverzögerung?

Hardware: AMD Geodo 1750+@800MHz, 2,5" 20GB HITACHI, 1024DDR, MS-6777
Software: WinXP Pro CPOS

da_user
Forum-Elite

Alter: 38
Anmeldung: 26.02.2007
Beiträge: 2058
Wohnort: Regensburg

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 21:26 Titel: (Kein Titel)


Zeitverzögerung? Fürs simpleste reicht n Elko. Noch simpler gehts, wennst dir n entsprechendes Relais kaufst...

Hardware: Medion MD41300
Software: cPos & iGO

96erSXE
Inputsammler

Alter: 37
Anmeldung: 05.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Rodewisch

1996 Seat Toledo

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 21:35 Titel: (Kein Titel)


mhh aber straffes relais, mit soner funktion is bestimmt net billig.....wie einfach ein relais n elko...der is doch ruckzuck voll...oder soll ich da 2F ranklemmen g

Hardware: AMD Geodo 1750+@800MHz, 2,5" 20GB HITACHI, 1024DDR, MS-6777
Software: WinXP Pro CPOS

da_user
Forum-Elite

Alter: 38
Anmeldung: 26.02.2007
Beiträge: 2058
Wohnort: Regensburg

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 22:08 Titel: (Kein Titel)


mit entsprechendem Vorwiderstand ist da nix mit Ruck-Zuck voll. Hier im Forum Geistern ein paar Schaltungen dazu rum, und wenn dir das noch nicht hilft: google ist dein Freund

Hardware: Medion MD41300
Software: cPos & iGO

96erSXE
Inputsammler

Alter: 37
Anmeldung: 05.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Rodewisch

1996 Seat Toledo

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 22:30 Titel: (Kein Titel)


ich glaub ich hab da schon was...muss ich nur noch was zur Dimensionierung der Teile finden...angeblich muss der Elko dennoch sehr groß sein...aber was ist sehr groß? das ist relativ... http://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/topic21301_f34_bxtopic_timexDESC_by45_bz1320_bs0.html bissl weiter unten is die Schaltung...

Hardware: AMD Geodo 1750+@800MHz, 2,5" 20GB HITACHI, 1024DDR, MS-6777
Software: WinXP Pro CPOS

96erSXE
Inputsammler

Alter: 37
Anmeldung: 05.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Rodewisch

1996 Seat Toledo

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 22:33 Titel: (Kein Titel)


diese Idee mit der Verzögerung hat sich zerschlagen... Auf Abend schaltet die Logik ein g: Anlasser dreht....relais schaltet verzögert und dann? Dann is der Strom vom Anlasser weg, und das Relais schaltet wieder ab...toll... Wie sinnlos...also bleibt echt nur das mit der Lima...oder was gibts da noch, wo man was anschließen kann?

Hardware: AMD Geodo 1750+@800MHz, 2,5" 20GB HITACHI, 1024DDR, MS-6777
Software: WinXP Pro CPOS

Gunther
Forum-Veteran

Alter: 67
Anmeldung: 10.12.2006
Beiträge: 928
Wohnort: Berlin, meist aber in Trimbach (SO-CH)

Verfasst: Do 09 Aug, 2007 22:57 Titel: (Kein Titel)


geh an den D+ von der Lima und setze sowas dazwischen: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=195901 die 80mA zusätzlich müssten kein prob sein. Gruß Gunther

Hardware: D945GLCF2, 1GB DDR2; 80GB 2,5 S-ATA; M2; Andre-Radio
Software: WinXP, CarFlash, iGo

philipp_c
CPI Profi

Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214

2008 BMW e61_530d

Verfasst: Fr 10 Aug, 2007 00:36 Titel: (Kein Titel)


Eben D+ ist da das Sinnvollste, weil die genau dann ausgeht, wenn die LiMa Strom liefert, also deine Batterie auch laden kann. Hast du eine gewöhnliche Glühlampe als Kontrolle? Da war es meist einfach so, dass eine Seite auf Klemme 15 liegt und die andere Seite auf D+. Liefert die Lima keinen Strom so ist D+ Masse und die Lampe leuchtet, sobald D+ auf 12V geht sollte die Lampe ausgehen. Selbst wenn es bei Dir nicht mehr so ist sollte es einfach rauszufinden sein und wäre auch besser als so eine Notlösung da. Gruß Philipp

		Car-PC.info Foren-Übersicht » Hardware » Spannungsversorgung » Batterie » Lichtmaschine D+

Gehe zu:

Nächstes Thema anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen

Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
Du kannst Dateien in diesem Forum nicht posten
Du kannst Dateien in diesem Forum nicht herunterladen