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zassi
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 12.01.2008
Beiträge: 239
1987 Volkswagen Scirocco
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hallo,
ich habe eine frgae. und zwar hab ich eine 45Ah batterie im auto und eine 55A Lima. Nun ist meine frage, kann ich einfach so eine "größere" batterie rein machen oder überlaste ich damit die lima? ich fahr nen rocco der bald einen cpc erhalten soll  und weil ich mir die 2. batterie sparen möchte wollte ich gleich eine leistungsfähigere holen, so 90Ah je nach dem was es in dem bereich gibt. (z.t. auch aus platzgründen) zur not würde ich auch eine neue Lima einbauen. Mir sind platz gründe wichtiger als finanzielle ersparnisse.
(klingt doof, is aber so ^^)
Danke schon mal im vorraus für eure antworten *winkt*
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Blackangel
Stammposter
Alter: 39
Anmeldung: 04.02.2007
Beiträge: 331
Wohnort: Beerfelden
2002 Ford Focus
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Du überlastet die Lima damit nicht. Die angegebene Kapazität (45AH) sind nur angaben was die Batterie max. aufnehmen kann.
Es besteht nur die Gefahr das die Batterie nie voll wird! Dadurch besteht die Gefahr zur Sulfatierung und die Batterie geht kaputt!
Als alternative um die Sulfatierung etwas zuverzögern kannst du einen Pflegeladung(ca. jeden Monat) machen damit die Batterie einmal richitg voll wird!
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zassi
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 12.01.2008
Beiträge: 239
1987 Volkswagen Scirocco
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| also würde man sag ich mal eine 110AH batterie mit einer 55A lima laden können? mir gehts darum das ich nicht irgend wann mal auf arbeit fahren will und das auto springt nicht an ^^
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datenflo
Administrator
Alter: 46
Anmeldung: 17.04.2005
Beiträge: 2879
Wohnort: Mönchengladbac h
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| ob die noch geladen wird hängt von den Verbrauchern ab. Wenn dein PKW+Verbraucher mehr zieht wie 55A bleibt nix mehr über um die Bat zu laden. So was kann man schwer sagen da wir weden wissen was du für Komponenten im PKW hast noch was dein PKW zieht.
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Hardware: kein CPC mehr verbaut
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Gunther
Forum-Veteran
Alter: 66
Anmeldung: 10.12.2006
Beiträge: 928
Wohnort: Berlin, meist aber in Trimbach (SO-CH)
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| zassi hat folgendes geschrieben:
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also würde man sag ich mal eine 110AH batterie mit einer 55A lima laden können? mir gehts darum das ich nicht irgend wann mal auf arbeit fahren will und das auto springt nicht an ^^
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natürlich wird der 110Ah Akku von deiner 55A-LiMa geladen.
Stell dir das ganze doch mal als grossen Wasserkessel vor ...
1. du hast einen 55 liter kessel. entnimmst eine bestimmte menge wasser zum Waschen(starten). nun stellst du deine Pumpe (Lima) an und pumpst den kessel wieder voll. das dauert eine bestimmte zeit.
2. nun hast du einen noch grösseren Kessel, sagen wir mal 110Liter.
die wassermenge die du zu waschen (starten) brauchst bleibt gleich.
Warum sollte jetzt deien Pumpe den kessel nicht wieder voll bekommen?
Gruß Gunther
PS: an alle besserwisser, der Vergleich hinkt, weis ich selber.
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Hardware: D945GLCF2, 1GB DDR2; 80GB 2,5 S-ATA; M2; Andre-Radio
Software: WinXP, CarFlash, iGo
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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In dem Beispiel stellt sich aber die Frage: Wozu ein größerer Kessel, wenn ich bisher die Wäsche auch sauber bekommen habe?
@zassi Wenn Du jetzt aber jedesmal Bunt und Kochwäsche machen willst und das vielleicht noch im Stand, dann musst Du Dir halt überlegen wielange es dauert bis der Kessel wieder vollgelaufen ist. Und dabei kommt es halt drauf an was für Hähne da bei der Fahrt auf sind, so wie Datenflo schon metaphorisch beschrieben hat (ich finde übrigens das die Ladung einer Batterie ne gute Metapher für den Kessel mit Wasser ist ).
Um da eine Aussage zu treffen müsste man also wissen was nun an neuen Verbräuchen dazukommen soll.
Gruß Philipp
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zassi
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 12.01.2008
Beiträge: 239
1987 Volkswagen Scirocco
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geplant sind
1powercap 1F fürs NT
m2-atx (warscheinlich das 120W teil)
D201GLY (mit lüfter)
cd-laufwerk? (wofür?)
1GB DDR2 533 infinity Ram
2 low current leds (hdd + power)
eine 20GB 2,5" toshiba
eine 2GB CF CompactFlash-Karte mit ide adapter
und ne GL2422VP W-lan karte mit pci riser slot
soweit der rechner
2 power caps je 1F
(ja ich weis 3 caps sind warscheinlich viel zu viel aber naja ich hab das zeug halt noch da ^^)
endstufe GTO6000 6ch
tft ohne TS (weis aber noch nicht welchen)
Giordon ZV + AA
soweit ist das meine hardware die ins auto soll oder hier schon rum liegt ^^
aber da kommt sicherlich noch bissel was dazu usb geräte (input device ^^)
und danke der vergleich mit dem wasserkessel war sehr aufschlussreich
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Blackangel
Stammposter
Alter: 39
Anmeldung: 04.02.2007
Beiträge: 331
Wohnort: Beerfelden
2002 Ford Focus
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Lass die 3 Caps weg und kauf dir ne ordentliche Zweit Batterie, bringt mehr!
Habe mir eine Kinetik geholt und die bringt mehr als genug Leistung um die Fahrzeugspannung stabil zuhalten!
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datenflo
Administrator
Alter: 46
Anmeldung: 17.04.2005
Beiträge: 2879
Wohnort: Mönchengladbac h
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tft ohne TS (weis aber noch nicht welchen)
das würde ich mir noch mal überlegen
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Hardware: kein CPC mehr verbaut
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zassi
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 12.01.2008
Beiträge: 239
1987 Volkswagen Scirocco
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| naja also den 1 cap für das m2 wollt ich schon drinn lassen weil ja der rocco beim starten doch ne menge strom zieht. naja und die anderen 2 hatte ich schon eingebaut für die endstufe, weil ja nur selten in den caps drin ist was drauf steht ^^ ( das 1F)
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dridders
Foruminventar
Alter: 45
Anmeldung: 19.02.2007
Beiträge: 1268
Wohnort: Weidenbach
1997 Ford Mondeo
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Und was sollte der Powercap bringen? Das erste was deine Kiste beim Starten leernuckelt ist der Powercap, da der den geringsten Innenwiderstand hat (darum setzt man ihn ja auch ein). Ein Powercap bringt ausschliesslich bei Endstufen was und befriedigt deren stark schwankenden Strombedarf und ihre Impulsspitzen. Fuer den PC bringt der null Komma gar nix. Ok, Strom verbraucht er auch keinen.
Bei einer 55A Lima und einer 45Ah-Batterie gehe ich aber nicht davon aus das die Kiste wirklich viel Saft zieht beim Starten Wenn dann vergroessere die vorhandene Batterie und achte vor allem auf ihren Spitzenstrom (moeglichst hoch), denn das ist beim Starten weit wichtiger als die Kapazitaet. Eine vergroesserte Lichtmaschine duerfte nur noetig sein wenn du haeufiger kuerzere Strecken hast und Verbraucher bei abgeschalteter Maschine laufen. Den Strombedarf so wird sie schon decken koennen, aber es bleibt womoeglich nicht mehr viel zum Laden der Batterie uebrig.
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