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heidepower
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Beiträge: 117



BeitragVerfasst: Mo 04 Aug, 2008 12:57  Titel:  MTK vs. Sirf3 Chipsatz
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Hi, hier wider immer von einem Sirf3 Chip gesprochen wie schalgt sich den der MTK Chipsatz im vergleich zum Sirf3?

weil diese GPS maus würde mir doch sehr zusagen....besitzt aber keien Sirf3 Chip!

http://www.gps-haus.de/GPS-Empfaenger/Kabel-GPS/Variotek-VT-200-USB-GPS-Empfaenger::16246.html

MFG heidepower



    
Nightmare
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Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler

1999 Citroen Xantia
BeitragVerfasst: Mo 04 Aug, 2008 13:11  Titel:  (Kein Titel)
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Kuckscht du hier:

http://www.car-pc.info/phpBB2/viewtopic.php?t=19520&highlight=mtk+sirf3

Da wurde schon zu diesem Thema geschrieben

Hardware: Joying JY-UL135N2

Software: Android 5.1.1, Sygic

    
heidepower
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Anmeldung: 10.09.2005
Beiträge: 117



BeitragVerfasst: Mo 04 Aug, 2008 16:24  Titel:  (Kein Titel)
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HI, naja.... aus diesm Thread weis ich genau so viel wie voher.

http://www.car-pc.info/phpBB2/viewtopic.php?t=19520&highlight=mtk+sirf3

keiner erfahrungen mit MTK Mäusen gemacht?

MFG heidepower



    
OcchiX
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Beiträge: 284
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BeitragVerfasst: Mo 04 Aug, 2008 16:34  Titel:  (Kein Titel)
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joa...ist schon doof, wenn drux sagt,er berichtet, das dann aber nicht tut....
also von Januar bis jetzt wäre ja schon genug zeit gewesen um es zu testen...
aber wegen SIRF3 hätte ich da noch diese hier im angebot für sehr kleines geld, aber meiner meinung nach sehr gut... SIRF3 Maus

ciao
occhix



    
heidepower
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Anmeldung: 10.09.2005
Beiträge: 117



BeitragVerfasst: Mo 04 Aug, 2008 22:41  Titel:  (Kein Titel)
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Hi ja find ich optisch auch gut...aber die sollen durchbrenne wenn sie im dauerbetrieb sind.

MFG heidepower



    
Slavi
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2004 Volkswagen Passat
BeitragVerfasst: Di 05 Aug, 2008 05:03  Titel:  (Kein Titel)
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zja bei den einen Schon bei den anderen nicht
warum das so ist weis keiner aber genau die ist bei keinem durchgebrannt.

Ich selber habe Sie nun auch und in einen Antennen Dummy verbaut laut Anleitung im Forum.

Hardware: MSI K9VGM-V + AMD Athlon X2 BE-2300 + 250 GB 2,5" HD

Software: Centrafuse

    
OcchiX
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BeitragVerfasst: Di 05 Aug, 2008 09:28  Titel:  (Kein Titel)
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also ich hab sie schon paar mal 7stunden am stück am laufen gehabt...
wegen autobahnfahrt quer durch deutschland...
meine funktioniert immernoch gut Wink



    
Slavi
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Beiträge: 1590
Wohnort: Wien

2004 Volkswagen Passat
BeitragVerfasst: Di 05 Aug, 2008 13:00  Titel:  (Kein Titel)
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Ich habe auch am WE einen 11h Tripp vor mir mal sehn wie sie sich schlägt Very Happy

Hardware: MSI K9VGM-V + AMD Athlon X2 BE-2300 + 250 GB 2,5" HD

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Grisu_1968
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2005 Peugeot 307
BeitragVerfasst: Di 05 Aug, 2008 13:55  Titel:  (Kein Titel)
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Mit der NaviLock USB NL-302U SIRF 3 hab ich auch keine Probleme 10Std.
Autofahrt. Funktioniert immernoch wie am 1Tag als ich meinen Car-PC eingebaut hab.
Gruß Grisu_1968

Hardware: ThinkCentre M73 Tiny mit ThinkCentre Tiny I/O Expansion Box

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Ronny
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Beiträge: 71



BeitragVerfasst: Mi 06 Aug, 2008 08:15  Titel:  (Kein Titel)
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Hallo,
also SIRF setzt seit Jahren den Standard bei GPS Empfängern im Consumer Bereich.
Generell dürfte man aber als Ottonormalverbraucher keinen Unterschied zwischen SIRF, u-Blox, oder sonstigen erkennen können, solange die Vergleichsgeräte aus gleicher Generation sind. Das gilt natürlich nur bei guten Empfangsbedingungen, Also GPS-Muas auf dem Dach.

Hat man die GPS-Maus gar im Handschuhfach oder unter einer bedampften und elektrisch beheizbaren Frontscheibe liegen, würde ich zum SIRF3 greifen.

Die Probleme die hier des öfteren auftauchen, mit sehr langen TTFF Zeiten oder sonstigem liegen nicht am GPS Chip selber sondern an dessen Integration durch den Hersteller der GPS-Maus. Evtl vertragen auch einige der Mäuse die hohen Temperaturen auf einem Autodach oder Armaturenbrett nicht.

Viele Grüße,
Ronny



    
psyke
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Beiträge: 1817
Wohnort: Sauerland


BeitragVerfasst: Mi 06 Aug, 2008 09:21  Titel:  (Kein Titel)
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also meins liegt jetzt seit nem jahr auf dem armaturenbrett und ich bin jedes wochenende ca. 14 std gefahren und bis vor kurzem wusste ich noch gar nichts davon, das die nicht für den dauerbetrieb geignet sein sollen.



    
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