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RealFlyingHorse
Frischfleisch
Alter: 45
Anmeldung: 09.03.2005
Beiträge: 6
Wohnort: Nähe Hamburg
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HI,da diese Frage doch recht untergegangen ist im im anderen teil des Forums hier nochmal meine Frage.
Wie OBD anschliessen/ansteuern beim Honda Prelude BB2 (2,3L / 94iger Modell)
Laut dieser Liste hat er OBD-I -> http://www.prostreetonline.com/pso/pages/techtips/showarticle.asp?articleid=3
Weiss bloss nicht wie ich das an PC ranbekomme.
Das meisste was man liesst ist doch recht Allgemein auf Opel VW Audi BMW...
Service Stecker habe ich 3 gefunden, einer ist davon 2 Polig und bei überbrückung kann ich per Amaturenbrett Leuchten die Fehlercodes auslesen (war sehr hilfreich bei defekt an der Hinterachsensteuerung *g*)
Der andere ist 4 Polig aber keine Ahnung wofür der gut ist und der letzte im Bunde sitzt so tief im Amaturenbrett das ich ihn noch nicht mal angesehen habe *g*
Wer sich gut damit auskennt oder weiss wie ich das anklemmen muss kann ja gerne was dazu schreiben.
Für Elektrik oder auch Komplett habe ich hier alle Dokumente die auch Honda vorliegen zum Teilesuchen/Austausch Reperatur Anleitungen usw.
Sind 45MB im PDF Format (ist so gut wie jeder Stecker drin zu finden)
Bloss schreiben die natürlich nicht wie ich das an PC bekomm 
Ich hoffe unter euch ist ein Mensch der mir damit helfen kann.
Einfache Links die ihr findet oder Schaltungen reichen auch schon fast,bin ja selbst elektroniker,also Schaltungen basteln mach ich sowie so gerne *g*
mfg
FlyingHorse
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MacG
Moderator
Alter: 49
Anmeldung: 17.02.2005
Beiträge: 6752
Wohnort: Dresden
2000 Fiat Bravo
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Gefunden auf OBD-2.de.
| Zitat:
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... Bei vielen OBD-1 Systemen können Sie mit einfachen Bordmitteln einen Fehlercode selbst auslesen, zu viel mehr sind die meisten Systeme auch nicht in der Lage. Im Folgenden wird begonnen, auf die einzelnen Hersteller und Fahrzeugtypen einzugehen. Erweiterungen je nach Informationseingang.
Meist können anstehende Fehlercodes durch Abklemmen der Batterie gelöscht werden. ...
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Bei mir ist es auch zum Haareraufen, 2000 gebaut, aber der OBD2-Anschluß ist nicht da.
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RealFlyingHorse
Frischfleisch
Alter: 45
Anmeldung: 09.03.2005
Beiträge: 6
Wohnort: Nähe Hamburg
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Mir würde das ja schon fast reichen... brauche das doch recht oft in letzter Zeit das mit den Fehlercodes...und wenn ich dann nicht immer die Blink Codes aufschreiben müsste wäre das schon recht praktisch.... aber wie? 
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Shadowrun
Foruminventar
Anmeldung: 21.04.2004
Beiträge: 1129
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| MacG hat folgendes geschrieben:
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Gefunden auf OBD-2.de.
Bei mir ist es auch zum Haareraufen, 2000 gebaut, aber der OBD2-Anschluß ist nicht da.
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von OBD-2.de:
In der EU ist für Neufahrzeuge mit Otto-Motor ab 1. Januar 2001 mit der EURO-3 Norm OBD-2, hier EOBD genannt, eingeführt worden.
Was fährst du denn für einen Wagen ??
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MacG
Moderator
Alter: 49
Anmeldung: 17.02.2005
Beiträge: 6752
Wohnort: Dresden
2000 Fiat Bravo
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| Shadowrun hat folgendes geschrieben:
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| MacG hat folgendes geschrieben:
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Gefunden auf OBD-2.de.
Bei mir ist es auch zum Haareraufen, 2000 gebaut, aber der OBD2-Anschluß ist nicht da.
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von OBD-2.de:
In der EU ist für Neufahrzeuge mit Otto-Motor ab 1. Januar 2001 mit der EURO-3 Norm OBD-2, hier EOBD genannt, eingeführt worden.
Was fährst du denn für einen Wagen ??
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Fiat Bravo 1.2 16V, der steht bei obd2.de in der Haben-Liste, nur eben der Anschluß fehlt. Ich frage aber nochmal bei Fiat nach.
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Slavi
Forum-Elite
Alter: 51
Anmeldung: 31.01.2005
Beiträge: 1590
Wohnort: Wien
2004 Volkswagen Passat
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| naja meiner ist Bj 10.99 ist ein Fiat punto und hat auch OBD II
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Hardware: MSI K9VGM-V + AMD Athlon X2 BE-2300 + 250 GB 2,5" HD
Software: Centrafuse
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Shadowrun
Foruminventar
Anmeldung: 21.04.2004
Beiträge: 1129
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| Da mußt du dann mal suchen... Bei meinem Almera muß man zum suchen auch mit dem Kopf in den Fußraum. Sonst sieht man den Stecker nicht da er ziemlich weit unten an der Lenkersäule ist.
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