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Hoene
Inputsammler
Anmeldung: 24.03.2005
Beiträge: 35
Wohnort: Raum Zürich
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Hallo zäme,
Im Sommer hatte ich noch keine Probleme mit der Batterie... Nun, jetzt im Winter ists anders, erstens überlebt der Spannungswandler den Motorstart nicht mehr (PC startet neu), zweitens startet der PC nicht mehr, wenn ich nicht die touren hoch halte beim PC start (standgas).
Hat das noch jemand anders beobachtet ?
Ist echt übel, will mir keine 2t batterie einbauen nur wegen den paar kalten monaten...
Gruss Höne
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Hoene
Inputsammler
Anmeldung: 24.03.2005
Beiträge: 35
Wohnort: Raum Zürich
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Ach ja, übrigens, hab einen alten multimeter verlötet fest auf voltometer, nun will ich den im Fahrerbereich installieren.
Jedoch braucht dieser jedoch selber wider saft.
1tens) Ist das ok, wenn der voltometer von der selben spannung ziet die er auch misst ?
2tens) Wie bekomme ich ne spannung von 9V - glaube ich jedenfalls, ursprünglich diese rechteckige batterie - von der 12 V Batterie ?
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bluesmoke
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 06.12.2005
Beiträge: 138
Wohnort: fulda/petersberg
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also nen voltmeter hat so nen hohen innenwiderstand das da eigentlich nicht viel dran abfällt.
verstehe ich das richtig du willst aus 12v 9v machen?? wenn ja dann kannste das mit nem festspannungsregler machen.
wie alt ist eigentlich die batterie, je älter desto schwächer, vielleicht wäre ne neue angebracht
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SOKOZeitlos
Forumkenner
Alter: 40
Anmeldung: 04.04.2005
Beiträge: 177
Wohnort: Sonneberg
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| Mm, ich dachte schon hier wird mir geholfen... Ich habe auch ein Batterie-Winter-Problem. Mein Blei-Gel-Akku hält im Winter keine 2 Minuten mehr! Im Sommer hat er mal gut ne Stunde überbrückt. Habt ihr ähnliche Erfahrugen? Das doch Kältebedingt, oder?
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bluesmoke
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 06.12.2005
Beiträge: 138
Wohnort: fulda/petersberg
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nein muß nicht an der kälte liegen, könnte aber sein!
wenn du die batterie ständig nur halb leer machst und wieder auflädst und das auch manchmal nicht ganz voll dann bekommste nen memory effekt und die batterie hält nur noch sehr kurz.
haste vielleicht schon mal bei handyakkus gesehen!?!
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SOKOZeitlos
Forumkenner
Alter: 40
Anmeldung: 04.04.2005
Beiträge: 177
Wohnort: Sonneberg
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Hey Bluesmoke,
aber genau das sollte doch der Laderegler verhindern, oder?
Naja, wenns im Auto warm wird und ich länger fahre hält sie schon n bisschen länger...
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bluesmoke
Forumkenner
Alter: 42
Anmeldung: 06.12.2005
Beiträge: 138
Wohnort: fulda/petersberg
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| was für ein laderegler meinst du??
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newevent
Moderator a.D.
Alter: 41
Anmeldung: 31.08.2004
Beiträge: 2148
Wohnort: Muenchen
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@SOKOZeitlos
hast mal versucht die 2. bat. zuhause mal wieder richtig aufzuladen?
Bsp.: Wenn du eine 7,2Ah bat. hast und du einen Rechner mit 7,2Ah Verbrauch, dann ist die bat. in ca. einer halben stunde halb leer oder nur noch halb voll ^^
Sooo und der Ladestrom von solch einer Batterie beträgt ca. 2A d.h. du müsstest ungefähr 2 std. fahren damit sie wieder voll ist. bzw. wieder ihre 12 Volt hat unter last. 
Jetzt brauch man nur noch die Antwort auf bluesmokes Frage.
Die meisten Laderregler Laden einen Akku meistens erst richtig wenn der Motor an ist!
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SOKOZeitlos
Forumkenner
Alter: 40
Anmeldung: 04.04.2005
Beiträge: 177
Wohnort: Sonneberg
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| Mm als Laderegler hab ich nen Solarladeregler Typ Ebay. Soll mit 12A laden. Ich schick 20A von der Batterie rüber. Sollte dann der Rechner nicht primer von der Spannungsquelle ziehen und der Laderegler die Batterie auf Laden schalten und den Rest an die schicken? Oder hab ich da irgendwo nen Denkfehler???
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Da-Ben
Manchmalposter
Alter: 37
Anmeldung: 28.08.2005
Beiträge: 84
Wohnort: Hamburg
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Die Batterie bestimmt ihren Ladestrom selbst.
Die Laderegler können ihn nur begrenzen.
Das heißt bei ner 7,2AH Batterie die nicht Tiefentladen ist sollte nach ca. 3Std voll b.z.w. ihre Ladeschlusspannung erreicht haben.
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