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5facelift
Manchmalposter
Anmeldung: 30.06.2004
Beiträge: 52
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Ich hab viele Leute zu dem Thema befragt und die Meinungen gingen sehr weit auseinander. Vielleicht könnt ihr mir das vorrechnen:
Eine Lichtmaschine mit 90A habe ich verbaut. dazu zwei Autobatterien mit je 80 Ah (also 160Ah). Doch recht üppig alles, wie ich meine. Trotzdem ist mir mein Auto neulich nicht angesprungen (laptop im standby). da ich viel kurzstrecke fahre, vermute ich, daß die batterien auf die weise immer leerer wurden mit der zeit (so über 6 wochen hinweg)
So. Nun gehn wir mal davon aus, daß mein Auto ab etwa 11,15 V nichtmehr anspringt und die zwei Batterien in vollem zustand 12,75 V liefern.
Wie lange muss ich fahren, damit die batterien von einem stand von ... sagen wir 11,20V (also ziemlich leer) wieder auf 12,75 V kommen. kann man das irgendwie errechnen? Oder gibts einen KFZ'ler mit erfahrung hier? Wenns geht bitte keine Vermutungen anstellen (siehe unten)
Von "einer Stunde" bis "5 Minuten" und von "ca. 2 km" bis "mit den 2 riesen dingern musst du fast bis münchen fahren, bis sie wieder voll sind" war alles dabei. ich wohn übrigens 250 km von münchen weg. 
gruß
FL
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Shadowrun
Foruminventar
Anmeldung: 21.04.2004
Beiträge: 1129
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Hast du auch einen ladestromaufteiler.... Der erst deine Startbatterie lädt und dann deine 2t Batterie....
Was für ne Spg liefert den deine LM....
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Anakin
Fingerwundschreiber
Anmeldung: 30.05.2004
Beiträge: 496
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also in der tat läd die batterie bei der niedrigend stadtdrehzahl nicht oder nur gering.
aber nicht nur wegen der batterie ist es ratsam das auto regelmäßig über die autobahn zu treiben, auch damit der motor mal wieder gereinigt wird.
wie lange das genau dauert schrieb ja schon shadorun...
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
Wohnort: Ingersheim bei Stuttgart
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| wieso ist es wegen dem Laden ratsam mal auf die Autobahn zu fahren? reicht es nicht auch mal auf der Landstraße ein bissle hochturiger (viell. 4. Gang) zu fahren?
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DarkNet
Manchmalposter
Anmeldung: 21.06.2004
Beiträge: 71
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| Warum hängst du sie nicht einfach mal an ein Ladegerät? Dann kannst du jeden Akku getrennt laden. Und das über Nacht...
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Shadowrun
Foruminventar
Anmeldung: 21.04.2004
Beiträge: 1129
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| Es reicht scon den Motor auf ca 2000 U/min bringen... Allerdings auf Dauer.... Un da bist du bei der autobahn besser dabei als auf ner Landstrasse
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Longshine
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 28.06.2004
Beiträge: 705
Wohnort: Ingersheim bei Stuttgart
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| fahrst du mit Standgas (1000 U/min) auf ner Landstraße??
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5facelift
Manchmalposter
Anmeldung: 30.06.2004
Beiträge: 52
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wie ich sehe, ist das wirklich ein thema wo jeder was anderes weis.
habs gestern mal ausprobiert. es dauert etwa 20 min im stadtverkehr, bis die batterien wieder ihre 12,75 V "konstant" liefern.
daß mir mein auto nichtmehr angesprungen ist, war wohl eine reihe unglücklicher zufälle. normal hält das 3 tage her und ich fahr ja jeden tag.
über 2000 U/min? währ eher ein problem darunter zu bleiben. Freude am Fahren. 
Danke für die antworten!
FL
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CarHopper
Forumkenner
Anmeldung: 14.02.2004
Beiträge: 133
Wohnort: Ulm
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das Problem bei Bleiakkus ist, daß sie für lange Lebensdauer ständig voll geladen sein müssen. Wenn Du die Batterien permanent auf 50% Ladung, oder noch weniger hältst, dann gehen sie schnell kaputt.
Ein Bleiakku wird mit einer Konstantspannung geladen und kann an dieser Spannung permanent angeschlossen bleiben, ohne überladen zu werden.
Durch die Konstantspannung wird die Batterie übrigens mit einer stärkeren Lichtmaschine nicht schneller geladen.
Hohe Drehzahlen braucht es übrigens nicht. Ich habe das bei meinem Auto mal gemessen: Die Spannung ist in voller Stärke im Standgas vorhanden und fällt auch im Standgas erst bei 40A Last (fast alle Verbraucher eingeschaltet!) soweit ab, daß die Batterie nicht mehr geladen wird.
Bei 11,2 V ist eine Autobatterie schon nahezu völlig leer. Ladevorgang braucht 12h !
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Shadowrun
Foruminventar
Anmeldung: 21.04.2004
Beiträge: 1129
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| CarHopper hat folgendes geschrieben:
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Ein Bleiakku wird mit einer Konstantspannung geladen und kann an dieser Spannung permanent angeschlossen bleiben, ohne überladen zu werden.
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Mhhh hat mir nen Verkäufer auch erzählt.... Brauchst keinen Flüssig Akku kannst auch ne Gelbatterie nehmen (Altes Rasentrecker das konstant 14.4 V liefert)
Der Akku ist noch da und liefert jetzt 6 Monate später 4.6 Volt im Leerlauf und 0 Volt unter Belastung
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