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Maik V
Forumkenner
Alter: 38
Anmeldung: 15.06.2008
Beiträge: 100
Wohnort: Hamburg
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Grüße zusammen.
Ich möchte mit meiner Vellemann meine LFB (dafür 1x Analog denke ich) und meine Sitzheizung steuern.
Was für ausgänge muss ich dafür verwenden?
Ich will evtl später noch auf den Tempomat erweitern.
Ist das Machbar? Der hat temp halten erhöhen, senken.
Geht das alles mit einer Velleman?
Womit kann man sowas noch realisieren?
Was gibt es noch für Karten die in Cpos laufen als alternative?
MFG
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Nightmare
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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Für die LFB brauchst du auf jeden Fall einen der 2 analogen Eingänge und evtl. den 5V-Ausgang.
Was du für deine Sitzheizung brauchst, weiß ich nicht, ohne deine Sitzheizung zu kennen.
Und was hast du da mit dem Tempomat vor? ich hätte Bedenken, den PC direkt in das Fahrverhalten des Autos eingreifen zu lassen.
Welche Karten in cPOS laufen müsstest du doch in den Settings sehen können?
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Hardware: Joying JY-UL135N2
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Maik V
Forumkenner
Alter: 38
Anmeldung: 15.06.2008
Beiträge: 100
Wohnort: Hamburg
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Meine Sitzheizung hat nur AN bzw Aus.
Mehr nicht.
Tempomat will ich erst nachrüsten, da muss aber aufgrund der Tasten der Airbag getauscht werden was ich nicht will.
Also will ich die Tasten über den CPC simulieren.
Eingreifen ist das zwar aber sobald man auf die Bremse geht ist der Tempomat ja raus bzw die Taste, das steuert ja nicht der CPC sondern das Teil vom Tempomat!
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Nightmare
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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Hat die Sitzheizung nen AN/AUS-Schalter oder nen Taster?
Aus der Sache mit dem Tempomat werde ich mich aus oben genannten Bedenken raushalten
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Maik V
Forumkenner
Alter: 38
Anmeldung: 15.06.2008
Beiträge: 100
Wohnort: Hamburg
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einen Taster.
Mit dem Tempo ist im Moment auch egal weil das ist ja nur in meinem Kopf mehr nicht!
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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| Die Sitzheizung könntest mit PWM steuern. Über die LFB müsstest Du schon ein wenig mehr bekanntgeben. Wenn das eine LFB mit verschiedenen Widerständen ist, heißt das noch nicht, dass Du da einfach den analogen Ausgang ranhängen kannst.
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Maik V
Forumkenner
Alter: 38
Anmeldung: 15.06.2008
Beiträge: 100
Wohnort: Hamburg
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Ja ist eine die über Widerstände gesteuert wird.
So wie Nightmare und Dridders mir das erklärt haben sowie ich gelsen habe muss ich dafür den anlalogen eingang nehmen.
Thema hatten wir erst vor kurzem im Talk Talk Talk unter der Ford geschichte....
MFG
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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| Ohne die Auswerteschaltung zu kennen würde ich das nicht machen.
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Nightmare
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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| philipp_c hat folgendes geschrieben:
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Ohne die Auswerteschaltung zu kennen würde ich das nicht machen.
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Wir hatten in besagtem Gespräch auch nur erklärt, wie es bei einer Wiederstandsschaltung gegen Masse zu machen ist
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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| Und auch bei einer Schaltung gegen Masse weißt Du nicht ob es klappt oder Du evtl. etwas beschädigst. Vielleicht schickt die Auswerteschaltung ja gar keinen Strom durch den LFB Widerstand und misst die Spannung, sondern entlädt damit zB einen Kondensator und misst die Zeit oder eine von etlichen anderen Möglichkeiten.
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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Vergesst was ich gesagt habe  Ihr wollt die LFB ja auslesen und nicht dem Auto das Drücken der Tasten vorgaukeln, ich hab mich zu sehr von der Überschrift und dem Tempomaten ablenken lassen..
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