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disi77
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Alter: 46
Anmeldung: 09.02.2009
Beiträge: 85
Wohnort: Weiler-Simmerberg
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Hi, ich bin auf der Suche nach einer Relaiskartemit 8 Ausgängen, die 5-15 V als analoger eingang z.b. für Taster hat und 9-15 V als Ausgang z.B. PC/Verstärker anschalten hat.
Gibt es soetwas überhaupt ?
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MacG
Moderator
Alter: 49
Anmeldung: 17.02.2005
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2000 Fiat Bravo
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| Die Velleman K8055 kommt dem recht nahe und wird von verschiedenen Frontends unterstützt.
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disi77
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Alter: 46
Anmeldung: 09.02.2009
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THX für den Tipp.
Leider ist das nicht genau das was ich suche. alle Eingänge sollen über einen mechanischen Taster geschalten werden. Die Ausgänge sollen eben ein Relais mit ca. 12 V geschlaten werden. Eine Unterstützung vom Fronten ist nicht zwingen notwendig.
Ich habe zwar eine Relaiskarte mit 12 V gefunden, allerdings wird der Eingang über USB gesteuert, also somit auch nicht das was ich suche  (
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MacG
Moderator
Alter: 49
Anmeldung: 17.02.2005
Beiträge: 6752
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2000 Fiat Bravo
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Dann suchst Du ja nur Schalter und Relais 
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disi77
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Alter: 46
Anmeldung: 09.02.2009
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Lach* ja sowas. Aber ne Platine mit Relais und Klemmen, da ich dei Schalter schon habe*g
das währe die karte. Ich bräuchte nur eine Steuerungsplatine die nun meine "Schalter" mit der Relaisplatine steuert.
*UPS* Sorry*Hier Relaiskarte
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Bubbleman
Forumkenner
Alter: 49
Anmeldung: 28.05.2005
Beiträge: 103
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Hallo
Verstehe ich jetzt nicht. Warum kannst Du den Verbraucher nicht direkt mit den Schaltern/Tastern steuern und musst eine Relaiskarte dazwischen schalten?
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disi77
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Alter: 46
Anmeldung: 09.02.2009
Beiträge: 85
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ganz einfach z.b. Verstärker an/aus schalten. das geht eben nur über Relais
bzw kenn jemand einen analog/digitalwandler ?
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Nightmare
Moderator
Alter: 40
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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| Eine Relaiskarte bringt dir eigentlich nur Vorteile, wenn du neben Schaltern die Relais auch über den PC aktivieren willst. Ansonsten ist die Karte überflüssig, da du die Relais ja auch direkt mit 12V versorgen kannst und dazwischen nen Schalter hängst
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Hardware: Joying JY-UL135N2
Software: Android 5.1.1, Sygic
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
Anmeldung: 18.12.2004
Beiträge: 3214
2008 BMW e61_530d
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| Was hast denn mit dem AD-Wandler vor? Wenn man das hier so liest, dann glaube ich nicht, dass Du wirklich einen suchst
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disi77
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Alter: 46
Anmeldung: 09.02.2009
Beiträge: 85
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ich habe da ne Platine gefunden, die mir eigentlich meinen"gedankengängen" etwa entsprechen würden:
Seite 17
So etwas wie bei ck222, das stell eich mir vor
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Bubbleman
Forumkenner
Alter: 49
Anmeldung: 28.05.2005
Beiträge: 103
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| Das Projekt von ck222 ist sehr umfangreich. Was genau stellst Du dir denn vor? Ich kann mir im Moment unter deinen Vorstellungen nichts vorstellen. Würde dir aber helfen wenn ich mir was vorstellen könnte.
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disi77
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Alter: 46
Anmeldung: 09.02.2009
Beiträge: 85
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Mir geht es eigentlich um die Platine:
Eingänge:
ZV auf Impuls
ZV zu Impuls
Batterie leer
Akku leer
Motor läuft
Manuel. Taster Trennrelais
Manuel. Taster Akkurelais
Manuel. Taster Verstärkerrelais
PC an
PC lebt
Ausgänge:
Trennrelais
Akkurelais
Verstärkerrelais
PC an/aus
PC Standby
Zusatzfunktionen:
Durchschleifen der LEDs:
PC Power LED
PC HDD LED
GPS LED
Ladekontrolle LED
Bereitstellung von:
(Autonom, nicht Software gesteuert)
Zündplus
S-Kontakt (Remote)
Motorplus
Tür auf Plus
Tür offen Plus
Masse
Funktion:
Zustand: Auto verschlossen und verlassen.
Die Schaltung bezieht ihren Strom über den Zusatzakku. Dazu sind der Massehauptschalter und der Stromauswahlschalter am Schaltboard entsprechend eingestellt. Das Trennrelais ist offen, das Akkurelais geschlossen für die Verbraucher: Schaltboard, Powerplatine, Alarmanlage, PC im Standby
Sollte die Akkuwarnung Alarm geben (Akku leer), wird der PC reaktiviert und in den Ruhezustand versetzt, danach schalten sich alle Systeme ab.
Sobald die Funkfernbedienung das Signal zum Türen offnen gibt, wird das "Tür offen Relais" geschalten.
Der PC wird reaktiviert, der Verstärker wird eingeschaltet.
Zustand: Motor wird gestartet.
Nach dem Motorstart wird das Trennrelais geschlossen und das Akkurelais geöffnet.
Der Akku wird geladen, alle Verbraucher werden über die Batterie betrieben.
Beim abstellen des Motors wird es entsprechend rückgängig gemacht und die Systeme werden über den Zusatzakku versorgt.
Über die Manuellen Taster kann Manuell eingegriffen werden um auch bei abgestellten Motor die Batterie zu benutzen.
Sollte der PC abstürzen (System hängt), wird automatisch ein Neustart de Rechners veranlasst.
Sollte es Technische Probleme geben, kann das System komplett tot gelegt werden über den Massehauptschalter und dem Stromauswahlschalter am Schaltboard.
Sollte der Akku leer sein und die Systeme sich abgeschaltet haben, kann über den Stromauswahlschalter am Schaltboard die Powerplatine auf die Stromversorgung der Batterie umgeschaltet werden damit die Relais wieder angesteuert werden können um den Akku zu laden.
hoffe das es verständlich ist ;o)
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
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2008 BMW e61_530d
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| Das hat er imho selber gebaut und nix von der Stange genommen.
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disi77
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Alter: 46
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| Einen AD-Wandler deshalb da die Relaiskarte ja über ein USB modul gesteuert wird, und ich diesen aber über Tastereingänge steuern möchte. Also anstelle USB-Steuerung einen AD-Wandler, der mir die Tastsignal an die Karte weitergibt.
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
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2008 BMW e61_530d
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| Taster sind nicht analog.
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disi77
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Alter: 46
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Hab ich da ein denkfehler?
wenn das so nicht sein sollte nehem ich einfach ne RS232 schnitstelle an der ich dan die 5 V anlege, somit sollte es doch auch gehen oder?
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philipp_c
CPI Profi
Alter: 103
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disi77
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| in diesem Fall werd ich wohl nur 12V relais nehmen , die ich über die Taster schalte
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philipp_c
CPI Profi
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| Auf der Platine von ck222 ist noch ein Mikrocontroller drauf der die Schnittstelle zum PC darstellt. Für jmd der sowas noch nie gemacht hat und nicht vorhat einige Monate dareinzustecken wird das imho zu umfangreich. Wenn Du Deine Relais direkt mit dem Taster ansteuern kannst und nix weiter brauchst wird Dich das wohl auch am schnellsten zum Ziel führen.
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disi77
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| diese hier sollten ausreichen oder? Relais
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