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Nachricht |
drx
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 03.04.2010
Beiträge: 45
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Hallo zusammen
Kann mir jemand sagen ob ich alles richtig angeschlossen hab, siehe pdf.
danke
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cyberFreak
Stammposter
Alter: 40
Anmeldung: 14.03.2007
Beiträge: 308
Wohnort: Vogtland
2006 BMW 1 Series
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| ja passt soweit, falls es dir möglich ist, schließe doch die Massen direkt an die Batterie an
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Hardware: Intel D510MO, 160GB 2.5"HDD, M2-ATX
Software: Win7, cAVe Live
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drx
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 03.04.2010
Beiträge: 45
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| cyberFreak hat folgendes geschrieben:
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ja passt soweit, falls es dir möglich ist, schließe doch die Massen direkt an die Batterie an
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...von der PowerCap??? ja ok, mach ich.
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MacG
Moderator
Alter: 49
Anmeldung: 17.02.2005
Beiträge: 6752
Wohnort: Dresden
2000 Fiat Bravo
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| Stimmt soweit. Hinter den Verteiler müssten aber wieder Sicherungen. Mit Endstörfilter meinst Du einen Mantelstromfilter (Masseschleifenisolator = Ground-Loop-Isolator)?
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drx
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 03.04.2010
Beiträge: 45
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| drx hat folgendes geschrieben:
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| cyberFreak hat folgendes geschrieben:
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ja passt soweit, falls es dir möglich ist, schließe doch die Massen direkt an die Batterie an
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...von der PowerCap??? ja ok, mach ich.
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ok hab es geändert siehe pdf version.02
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drx
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 03.04.2010
Beiträge: 45
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| MacG hat folgendes geschrieben:
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Stimmt soweit. Hinter den Verteiler müssten aber wieder Sicherungen. Mit Endstörfilter meinst Du einen Mantelstromfilter (Masseschleifenisolator = Ground-Loop-Isolator)?
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Ja ein Masseschleifenisalator, hmm warum den wieder Sicherungen???
Hab es doch schon Abgesichert hmm 
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cyberFreak
Stammposter
Alter: 40
Anmeldung: 14.03.2007
Beiträge: 308
Wohnort: Vogtland
2006 BMW 1 Series
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irgendwie ist das die gleiche pdf 
die Masse vom PowerCap auf die Batterie, und auf jeden Fall die Masse vom Verstärker ans Powercap
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Hardware: Intel D510MO, 160GB 2.5"HDD, M2-ATX
Software: Win7, cAVe Live
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Nightmare
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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| drx hat folgendes geschrieben:
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hmm warum den wieder Sicherungen???
Hab es doch schon Abgesichert hmm
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Weil du eine Leitung bei jeder Veringerung des Querschnitts passend absichern musst.
Was bringt dir ne 50A Sicherung vorne, wenn die dünneren Leitungen hinten schon bei 25A Last durchglühen?
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Hardware: Joying JY-UL135N2
Software: Android 5.1.1, Sygic
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drx
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 03.04.2010
Beiträge: 45
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| Nightmare hat folgendes geschrieben:
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| drx hat folgendes geschrieben:
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hmm warum den wieder Sicherungen???
Hab es doch schon Abgesichert hmm
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Weil du eine Leitung bei jeder Veringerung des Querschnitts passend absichern musst.
Was bringt dir ne 50A Sicherung vorne, wenn die dünneren Leitungen hinten schon bei 25A Last durchglühen?
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ok, und was ist wenn ich überall mit den gleichen querschnitt fahre??, darf ich das??
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Nightmare
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 08.11.2005
Beiträge: 8977
Wohnort: 76855 Annweiler
1999 Citroen Xantia
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Klar, aber bei den aktuellen Preisen für Stromkabel, kommste mit Sicherungen wahrscheinlich billiger
Es gibt die Stromverteiler übrigens auch gleich als Variante mit Sicherungen.
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drx
Inputsammler
Alter: 40
Anmeldung: 03.04.2010
Beiträge: 45
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| Nightmare hat folgendes geschrieben:
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Klar, aber bei den aktuellen Preisen für Stromkabel, kommste mit Sicherungen wahrscheinlich billiger
Es gibt die Stromverteiler übrigens auch gleich als Variante mit Sicherungen.
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ok 
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