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x3on
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 30.07.2005
Beiträge: 849
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Ich will mir als armer Student ein möglichst gutes Zangenmultimeter kaufen. Nur leider hab ich nicht viel Ahnung davon. Also hab ich mich mal umgeguckt: Man kann dafür zwischen 30 und 1000 Euros ausgeben 
Auf was muss ich aufpassen?
Also DC-Strom sollte schon drin sein. Was brauche ich sonst noch? Was ist das Geld nicht Wert?
Wie heißen gute Hersteller? Oder reichts wenn ich ein "Voltcraft" (die Messgerätemarke vom Conrad) nehm? Muss / Soll es geeicht sein?
Ich hab noch nicht wirklich viele Messgeräte gekauft und die die ich gekauft habe, waren eigentlich immer Schrott bzw. nicht wirklich gut, also helft mir bitte, weil das soll diesmal nciht wieder so enden
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billy
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 10.11.2004
Beiträge: 5194
Wohnort: Stein bei Nürnberg
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für was benötigst du ein zangenmultimeter? das ist eigentlich nur zum strommessen an dickeren leitungen gedacht die nicht aufgetrennt werden können.
für normale messungen würde ich dir ein voltcraft VC840 empfehlen. ungeeicht. oder musst du deine ergebnisse irgendwo schriftlich vorlegen.
wenn dir das zu teuer ist dann das VC820 hat paar funktionen weniger.
hab selber das VC860 nutze aber nicht alle funktionen habe es hauptsächlich wegen der 4-20mA messung.
die komplette 800ter serie kann ich dir empfehlen, ohne das ich geld von conrad bekomme.
gruß
billy
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Hardware: Seat RNS-E 2
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billy
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 10.11.2004
Beiträge: 5194
Wohnort: Stein bei Nürnberg
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und wenn dir diese funktionen nicht reichen, kannst immer noch nen stromzangenadapter für 60€ kaufen.
d.h.:
VC820 = 50€
VC840 = 80€
VC860 = 100€
Conrad hauptkatalog 2005/2006 Seite 926 und der adapter seite 938
gruß
billy
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Hardware: Seat RNS-E 2
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x3on
Forumjunkie
Alter: 40
Anmeldung: 30.07.2005
Beiträge: 849
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Ja, will eigentlich mal so generell im Auto messen, was da bei mir für Stöme fließen. z.B. hinten beim Car-PC. Mein normales Multimeter hat leider nur nen Strombereich bis 10A und der reicht da nicht mehr.
Und da ich ja momentan so Probleme mit meiner Lichtmaschine habe, hätte ich die mit einem Zangenmultimeter auch messen können, wann da welcher Strom fließt.
Für den Rest reicht mir mein normales Multimeter noch (des kann ja eigentlich alles, angefangen von Volt AC / DC mit automatischer Bereichswahl, über Ohm / Durchgangspiepser, Diodentest, hFE, Temperatur, Kapazität, und Strom ... und hat ne RS232 Schnittstelle).
Manchmal komme ich auch an dessen Grenzen, aber momentan interessiert mich mehr der Strom im Auto.
Und ich glaub so ein Zangenmultimeter ist ganz praktisch um schnell mal was zu testen im Auto.
Also wenn ich das richtig gesehen hab beeinflusst ne Kalibrierung ned die Genauigkeit des Messgeräts, sondern is quasi nur ein schriftlicher Nachweis, dass des Teil wirklich so genau geht, wie's der Hersteller angibt?!
EDIT: GRML... ich surfe grad durch den Conrad Katalog Online, jetzt is deren Datenbank abgestürzt
ICH WARS NED! *g* aber immer dann wenn man was braucht, geht sie ned
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billy
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 10.11.2004
Beiträge: 5194
Wohnort: Stein bei Nürnberg
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also die kalibrierung ist dafür da: wenn du ergebnisse zu 99,99999999% genau messen musst. wenn dir die normale abweichung von <1% reicht würde ich es unkalibriert nehmen.
für das was du vorhast reicht eigentlich der stromzangenadapter: stromzange die an das normale messgerät angeschlossen wird. (wandelt von strom nach kleinspannung)
gruß
billy
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Hardware: Seat RNS-E 2
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El-Chico
Fingerwundschreiber
Alter: 45
Anmeldung: 14.10.2004
Beiträge: 488
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@ billy83: Dann zeig mir mal das Messgerät, dass kalibriert zu 99,9999999 % genau misst 
Durch eine Kalibrierung eines Messgerätes werden dessen Messwerte auch nicht unbedingt genauer - man hat aber einen Nachweis, in wie weit der gemessene Wert vom wahren Wert abweicht.
Ein Stromzangenadapter reicht aber allemal aus.
Kein Mensch muss sowas für den Privatgebrauch auf 1 % genau messen - wobei hier ja wieder wichtig wäre, ob 1 % vom Messwert oder vom Messbereichsendwert
Hat das Messgerät z.B. eine Messgenauigkeit von 1 % vom Messbereichsendwert von vielleicht 100 A, sind 1 % eben 1 A.
Misst man 100 A, beträgt die Unsicherheit +/- 1 A - also nicht viel.
Misst man jedoch nur einen Strom von 10 A, macht die Abweichung von 1 % vom Messbereichsendwert immer noch +/- 1 A - was natürlich auf den Messwert bezogen schon einer Abweichung von 10 % entspricht!
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billy
Moderator
Alter: 41
Anmeldung: 10.11.2004
Beiträge: 5194
Wohnort: Stein bei Nürnberg
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nachdem die o.g. geräte auto range haben wird die reale abweichung mit 1% vom messwert berechnet.
gruß
billy
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Hardware: Seat RNS-E 2
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