Hi Freaks,

ich möchte euch an dieser Stelle mal meine Interpretation eines CarPC vorstellen. Basis ist ein Travla C134 Gehäuse das im Kofferraum verschwindet und ein 7" Touchscreen dass ins Armaturenbrett integriert wird.

Für die Funktionen die der PC erfüllen soll und deren Hardware-Anforderungen habe ich mich sehr viel im Forum umgeschaut um Inspirationen zu bekommen. Für mich ist der CarPC hauptsächlich zum DVD Schauen gedacht und um Fernsehen über DVB-T zu empfangen. Dann nutze ich ihn noch fürs Navigieren und zur Not mal für mobilen Internetzugriff. Musik kommt bei mir zur Zeit noch vom Ipod der sich den Audioeingang des Radios mit dem CarPC teilt.

Das Wichtgste für mich ist, dass der PC und auch der Monitor sich gut ins Auto integrieren und das Auto kein Stück an Alltagstauglichkeit verliert. Dies erfordert ein sehr kompaktes, aber robustes Gehäuse das versteckt untergebracht werden kann und trotzdem den Einsatz einer halbwegs schnellen CPU ermöglicht. Da ich im Kofferraum hinter der Verkleidung noch Platz habe (nachdem der CD-Wechsler rausgeflogen ist) und dort auch noch ein stabiler Metallrahmen montiert ist, lag es nah den PC dort zu verbauen. Leider ist der Platz beengt, so dass sich die Auswahl an Gehäusen stark einschränkt.

Ich habe mich für ein Travla C134 entschieden, da es sehr kompakt und stabil ist. Als Mainboard kommt ein VB6002 von VIA zum Einsatz. Das Board ist eines der wenigen Boards von VIA im ITX-Formfaktor, dass Intel Centrino CPUs unterstützt.  Als CPU habe ich einen gebrauchten Centrino mit 1.4 GHz erstanden, dazu 512MB DDR-RAM, eine 60GB SATA-Festplatte und ein M2-ATX Netzteil. Das M2-ATX ersetzt das 220V Netzteil das im Travla-Gehäuse standardmäßig verbaut ist. Es hat die gleichen Maße und passt deshalb perfekt. Nun kann der PC direkt mit der Bordspannung betrieben werden und versorgt über das integrierte Netzteil noch den Touchscreen. Außerdem überbrückt es den Motorstart und liefert praktische Autostart- und Shutdownfunktionen. Damit war der PC schon komplett.

Für den Touchscreen sollte das selbe gelten wie für den PC: nicht zu aufdringlich und schön integriert, damit das ganze nicht zu sehr "gebastelt" wirkt und die Originaloptik nicht zerstört wird. Ich habe mich dazu entschieden den Monitor in die mittleren Lüftungsdüsen zu integrieren, da so die anderen Bedienelemente an ihrem Platz bleiben konnten und der Monitor in Genickschonender Höhe angebracht ist.

Zum Abspielen von DVDs habe ich ein externes Slot-In DVD-Laufwerk ins Handschuhfach integriert, ähnlich dem Slot-In CD-Player/DVD-Navi im Audi A8. Ebenfalls im Handschuhfach untergebracht ist eine kleine USB-Tastatur die bei Bedarf rausgeholt werden kann. In der Mittelkonsole neben der Handbremse habe ich in das Ablagefach einen aktiven 4-fach USB-Hub eingebaut, wo schnell mal ein USB-Stick angesteckt werden kann etc.

Um das ganze System einzuschalten habe ich einen Blindschalter in der Schalterreihe gegen einen originalen Schalter ersetzt, der das Zündungsplus bei Bedarf zum M2-ATX durchläßt - somit startet der PC nur dann mit, wenn der Hauptschalter an ist.

Aber jetzt will ich auch mal Bilder sprechen lassen:

Travla C134

7" Touchscreen TFT für den Einbau im Armaturenbrett

Da dem Travla C134 keine passende Blende für die Anschlüsse des Mainboards beiliegt und die passende Blende vom Mainboard nichts ins Travla passt, musste ich mir was neues "flexen". Ich habe mit dem Dremel eine Blende so bearbeitet, das sie jetzt halbwegs zu den Anschlüssen passt. Danach in schwarz wieder lackiert.

Der PC ist gut versteckt...

...hinter der Klappe:

Der Monitor fertig verbaut im Armaturenbrett:

Das äußere Gehäuse:

Wovon es (noch) keine Bilder gibt ist die Integration des USB-Hubs in die Mittelkonsole, des DVD-Laufwerks im Handschuhfach und der DVB-T Antennen. Ich habe einen USB Diversity DVB-T Stick von Hauppauge verbaut und bin eigentlich sehr zufrieden damit. Eine Antenne habe ich im rechten Aussenspiegel verbaut und die andere klebt an der Seitenscheibe im Kofferraum (hinter der C-Säule). Bei Gelegenheit mache ich davon auch noch Bilder.

Für die Zukunft plane ich noch ein Bedienelement vom Audi BNS (Dreh-/Drückschalter plus 4 Buttons) als HMI zu integrieren. Das wäre die perfekte Lösung die dem Audi MMI schon sehr nahe käme...