Damit dürfte so ziemlich jeder Wunsch den man als Car-PC Nutzer hat zu erfüllen sein. (Ich meine jetzt in hinblick auf die Spannungsversorgung ;-) )

Das Anschliessen der Kabel ist mit den beigefügten Kabeln ein leichtes. Es gibt mehrere mögliche Betriebsarten.

Am Gerät befinden sich ein 4 poliger (IN) und ein 6 poliger Stecker (Out), sowie im Gerät noch eine Jumperleiste für diverse Einstellungen.

Die Anschlussbelegung ist wie folgt:
IN: Zündung, Batterie 12V + und Masse. (1 Pin unbelegt)
OUT: geregelte 12V / Masse / 2 x zum Power-ON Schalter des Mainboards / eine Schaltleitung für einen weiteren Verbraucher der mit ungereglter Spannung arbeitet (Car-Hifi)

Hier der Anschlussplan:

Der Anschluss des Power-On Steckers ist optional und dient für die Betriebsart mit Start-Up und Shutdown funktion. Mit den Jumpern kann man die Zeit einstellen (5,10,15 min)die bei Shutdown/Startup Betriebsart das Carnetix mit dem kontrolliertem Herunterfahren wartet, wenn die Zündung deaktiviert wird.
Des weiteren kann man 0 oder 90 Sekunden für den Shutdownprozess einstellen. (Die Zeit die das Betriebssystem zum heruterfahren benötigt), sowie zwei Möglichkeiten eine weiteren Verbraucher zu schalten.

Ich habe für den Test die Betriebsart mit Startup/Shutdown Funktion gewählt. Da ich den Power-On Schalter eh schon herausgeführt habe, war das öffnen meines Travla C134 nicht nötig.

So, dann gings los. Zuerst führte ich eine Spannungsmessung ohne angeschlossenen Rechner durch. Das Carnetix lieferte konstante 12.14 V. Egal ob Motor an der aus. Dann testete ich es mit Rechner(Travla/M10000/2,5/DVD). Nach dem Zünden startete der Rechner mit kurzer Verzögerung (2-3s).
Während der Fahrt gab es keinerlei Probleme. Ich hatte als Shutdown Zeit 10 Minuten eingestellt. So dass der Rechner bei einem Tankstopp anbleibt ohne runterzufahren. Dieses funktionierte auch Prima. D.h. Motor aus und erneutes Motorstarten ohne Probleme. Wenn dann die Zündung länger als meine eingestellten 10 Minuten aus war, fuhr der das Carnetix den Rechner herunter und schaltet nach 30 Sekunden den Rechner Stromlos. Ich fahre nun seit zwei Wochen ohne Probleme mit dem Carnetix durch die Lande ohne das ich bei Motorstart oder sonstwo Probleme hatte. Das Gehäuse wird dank eingebautem leisen Lüfter nur mäßig warm.
Die Funktion der Spannungsüberwachung funktionierte im Labortest ebenfalls einwandfrei.

Also in einem Wort: das Teil ist Perfekt!

Der Hersteller weist aber ausdrücklich darauf hin das der Spannungsregler bei schlechtem Batteriezustand oder einem anderweitig begründetem absinken der Spannung unter 7.5 V nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Ich bin so begeistert von dem Teil das ich es überlege hier in Deutschland zu verkaufen. Ich stehe aber noch in Verhandlungen mit dem Hersteller.

Zur Zeit ist es, glaube ich, nicht Lieferbar soll aber in Kürze wieder lieferbar sein. Zu Bestellen ist es zur Zeit nur in den USA bei www.carnetix.com Auf der Webseite gibt es auch zahlreiche weitere Informationen (in Englisch)

Hier weitere Bilder: