Das Gerät ist sehr kompakt mit den Ausmaßen 14 cm x 1,45 cm.
Ich selber hatte mir den ITPS immer größer vorgestellt, die Abbildungen können täuschen.

Anschluss:
Zur Inbetriebnahme schließt man den ITPS einmal an die Spannungsversorgung des Netzteiles an. Der Stecker dazu passte auf mein C134 Netzteil. Weiterhin per Kabel an den Power on/off Anschluss des Mainboards. Und zu guter letzt an Dauerplus, Zündung und Masse der KFZ Elektrik.

Funktion:
Der ITPS schaltet den Rechner ca. 5 sec. nach einstecken des Zündschlosses ein.(getestet im Golf III Variant) In der Zeit sollte man den Motor starten. Während der Fahrt sorgt der Low-Drop Regler des ITPS für eine kontinuierliche Spannung von 12V. Sobald man den Zündschlüssel erneut zieht betätigt der ITPS erneut den Power on Schalter und löst den damit im Betriebssystem verbunden Prozess aus. Nach ca. 30 Sekunden unterbricht der ITPS die Spannungszufuhr zum Rechner.

Was heist das in der Praxis:
Nach einstecken des Zündschlosses sollte man sofort den Motor starten da ansonsten der Rechner hochfährt aber, bei verspätetem Anlassvorgang, die Spannung so einbricht das es zum Reset kommt.
Weiterhin ist es jetzt nicht möglich den Rechner per Hand anzuschalten bzw. zu verhindern das der Rechner beim Zündschlüssel ziehen runterfährt.
Der ITPS regelt mit eingeschaltetem Motor die Spannung auf konstante 12 V. Bei ausgeschaltetem Motor lieferte der ITPS mit einer Eingangsspannung von 12.5 V nur eine Ausgangsspannung von 11.4V. Das reichte in meinem Fall für den Betrieb aus, könnte aber bei schlechtem Batteriezustand zu Problemen führen.
Wem diese Funktionen/Eigenschaften klar sind dem bereitet der ITPS ansonsten keine Probleme.

Im Handbuch selber steht auch die Empfehlung eine Pufferbatterie (12V/1Ah) mit einer Diode vorzuschalten. Dadurch würde der Effekt beim verspäteten oder erneuten Anlassen des Motors vermutlich beseitigt werden können. (Ich habe mir gerade eine Diode bei Conrad bestellt um das später zu testen)

Technische Daten:

Weitere Details zum Aufbau und Funktion des ITPS:
Viele der heutigen DC/DC Umsetzer können direkt mit 12V Spannungen z.B. aus dem Bordnetz von Autos versorgt werden, sollten aber trotz der internen Regelung des Bordnetzes einer zusätzlichen Kontrolle unterzogen werden. In manchen Fälle kann die Bordspannung auf 18 – 20 Volt ansteigen und zu Überspannungen an den DC/DC bzw. Motherboards führen.

Die typische Bordspannung liegt zwischen 13.4-14.5 V, eine Unterspannungsregelung kann benutzt werden um eine geregelte 12 V Spannungsversorgung zu garantieren. Der VD PR wurde so designed daß er mit einer Vielzahl von ATX DC/DC Netzteilen und Computersystemen mit direkter 12 V Versorgung zusammenarbeitet. Das Hauptanwendungsgebiet für den VD PR liegt in der 12 V Regelung und im Bereich des Powesequencing, also der geregelten und vorprogrammierten An / Abschaltung der Ausgangsspannung. Das VD PR unterstützt viele verschiedene Funktioen

· Schutz gegen versehentliche Verpolung mit zurücksetzbarer Sicherung. Schutz gegen das vertauschen der Plus/Masse Zuführung , die Polysicherung schützt gegen Ströme größer 8A

· Ein 8 bit Microchip-Controller ist das Herz des VD PW. Der Microchip kontrolliert das Timing und sendet Signale an den MOSFET und kontrolliert den Motherboard An / Aus Schalter in relation zu dem Status des Zündschlüssel.

· MOSFET Schaltung: mit Q2, dem vom Microchip kontrollierten MOSFET, steht Ihnen das An /Ausschalten der Hauptleitung mit einer Schaltleistung von bis zu 20 Ampere zur Verfügung.

· LM-1084 Unterspannungsregeler:. Der LM-1084 ist ein IC zur Regelung bei Unterspannungen, und eine weiter Stufe zur weiteren Regulierung einer kontinuierlichen Spannungsversorgung von 12 V. Wenn keine 12 Regelung gewünscht wird kann durch eine Lötbücke diese Regelung umgangen werden.

· PS-ON. Der PS-ON Schaltkreis triggert den An/Aus –Schalter des Motherboards für 'soft' start/stop Sequenzen. PSON startet 5 Sekunden nach dem Start des Motors und schaltet 10 Sekunden nach Abschalten des Motors die Versorgungsspannung ab.

Links:
ITPS Schaltplan (Pdf)

@Stefan Krüßmann