Anschluss des M2 ATX

Dieses Tutorial stammt von "Longlife" aus dem car-pc.info-Forum. Zudem wurden Fehler in der Beschreibung des Jumpers 10 und Tippfehler durch "gman.php", ebenfalls aus dem car-pc.info-Forum, korrigiert. Vielen Dank an dieser Stelle an den Autor.

Vorbereitung

Also, hier eine kleine Anleitung zum Anschluss des M2 ATX!

Als erstes ladet euch bitte die Anleitung im PDF Format runter! z.B.

• http://www.myelectronics.nl/PDF/M2-ATX.pdf

• http://www.cartft.com/support/doku/manuals/manual_dl/M2-ATX-manual_de.pdf

und legt euch das M2 so zurecht wie es auf dem Bild auf Seite 2 unter dem Punkt 1.2 gezeigt ist.

bzw. auf diesem Bild

Jumper

Nun zu den J-Dingern! Die heißen Jumper! In dem Fall sind die aber nicht alle zum Jumpern genutzt. Sondern dienen als Anschlüsse!

J1

Da kommt das Dauerplus ran! Also direkt von der Batterie! Wer will, kann sich noch nen Schalter dazwischen machen um das Netzteil mal komplett auszuschalten! Der Schalter kommt dann einfach zwischen die Leitung, so das da kein Strom fließen kann, wenn man ihn ausschaltet.

J3

Da kommt das geschaltene Plus von der Zündung ran! Wer das nicht direkt vom Zündschloß nehmen will, oder kann, oder sich nicht traut, der nimmt es vom Radio! Eine elegante Lösung für den Tank-Stop ist noch eine Einschaltbare Verzögerungsschaltung! Diese kann man z.B. mit einem 3 Stufenschalter aktivieren.

• Mittelstellung = Komplettaus

• Schalter links = Normaler Betrieb

• Schalter rechts= Verzögerungsschalter

Ich werde demnächst noch ne kleine Schaltung posten, welche nach dem Betätigen durch einen Taster (evtl auch Tankdeckelöffner) eine Ausschaltverzögerung aktiviert (z.B. beim Tanken) und nach dem erneutem Starten des Motors wieder zurückgesetzt wird und erst wieder aktiv ist, wenn der Taster gedrückt wird (bzw Tankdeckel geöffnet wird)

J4

Da kommt die Masse ran, brauch ich nichts weiter erklären denke ich, außer das man darauf achtet, den Lack von der Karosserie zu entfernen, wenn man da die Masse drauf hängt!

J5

Da könnte man eine LED ranhängen, die einem sagt, ob das NT an oder aus ist!

J6

Die wohl häufigste Frage hier! Er ist für die Verzögerung beim Einschalten der Verstärker zuständig! Also, wenn das M2 so wie auf der Zeichnung vor euch liegt, dann seht ihr da 2 Pins! Davon ist der linke Pin (also der der zu den Stromanschlüssen J1, J3 und J4 zeigt) der Pin der Plus (+), also ne positive Spannung, führt! Der Rechte ist Masse! Die interne Schaltung, die diese Pins beliefert kann max 500mA schalten! Das reicht für einen (!!!) normalen Verstärker aus! Wer damit mehrere ansteuern will, sollte mit den Pins ein Relais ansteuern und an das Relais erst die Endstufen!

Ich habs mal auf nem Bild versucht darzustellen. Jedes Relais was ihr irgendwo einbaut, sollte mit einer Sperrdiode versehen werden! Das liegt daran, das beim Ausschalten einer Spule, wie sie auch in Relais ist, eine Induktionsspannung entsteht! Diese kann mehrere 100V betragen und fließt immer entgegensetetz der angeschlossen Spannung! Daher kommt hier eine Diode parallel zur Spule! Die Diode ist so gerichtet, das sie in Sperrrichtung zur an der Spule angelegten Spannung ist. Wenn man die Spule ausschaltet, wird eine Spannung induziert und da sie ja entgegengesetzt der angelgten Spannung fließt, wird sie über die Diode "kurzgeschlossen". Das ist wichtig, da durch die Induktionsspannung andere Elektronische Teile beschädigt werden können! Hoffe das ist verständlich!

Das Relais sollte eine Spulenspannung von 12Volt aufweisen und einen Widerstand von mehr als 700Ohm haben! Ich habe schon Relais mit weniger Widerstand verbaut und diese schalten nicht ganz durch! Der Schaltstrom des Relais richtet sich danach, was alles an diesen Anschluss ran soll! Also 3A sind sicher ausreichend! Da können den schon einige Endstufen ran! und auch andere Geräte die verzögert eingeschalten werden sollen! Ich kann euch jetz nicht genau sagen welches Relais ich verbaut habe, aber es hat 5A Schaltstrom und 720Ohm Spulenwiderstand gehabt (ich habs aus ner alten Mikrowelle ausgebaut).

Bei Reichelt ist ein Vergleichbares mit den genannten Werten, welches jedoch 10A aushält! http://www.reichelt.de/ Bestellnummer: z.B. G6C1117P 12V G6S-2 12V Fin 34.51 12V um mal auf die Schnelle paar zu nennen!

Dazu noch eine Diode! Hier ist es egal, eine kleine wie die 1N 4148, oder eine Größere wie die 1N 4001, ist also egal! Könnt auch eine nehmen die ihr irdenwo ausgelötet habt! Nur keine Leuchtdiode. Dioden Bestellnummer! 1N4001 1N4148 oder oder oder

Evtl. noch nen Anschnlussstecker PS 25/2G WS (da ist gleich nen Stück Kabel dran! Macht sich ganz gut für die die keine Zange haben!)

Löten so wie auf dem Bild!

J8 und J9

Diese beiden Pins sind parallel geschaltet. Daran kommt, egal an welchen von den beiden, ein Taster und an den anderen kommt das beiliegende Kabel, welches zum Mainboard führt und dort an den Anschluss des normalen Tasters, der sonst im Tower ist, kommt! Ihr müsst nich unbedingt einen Taster einbauen! Ist optional!

J10

Hier können die verschiedenen Ein und Ausschaltmodi des M2 eingestellt werden. Die Jumper sind mit Buchstaben von A bis D gekennzeichnet. Ein Doppelpunkt im folgenden stellt eine offenen Jumper dar, ein I stellt eine geschlossenen Jumper dar.

 A       B       C       D
 :       :       :       :

Normale Funktion wie ein ATX Netzteil, M2 Kann nur Manuel über Taster an J8 bzw.
J9 ein- und ausgeschaltet werden. Keine Verzögerungen!

 I       :       :       :      
Ausschaltverzögerung 5 Sekunden, nach dem Herunterfahren für 45 Sek
Standby-Spannung, danach Hard Off (alles aus)

 :      I        :       :      
Ausschaltverzögerung 5 Sekunden, nach dem Herunterfahren für 2 Stunden-Standby
Spannung, danach Hard Off (alles aus)

 I      I        :       :      
Ausschaltverzögerung 5 Sekunden, nach dem Herunterfahren kein Hard Off (alles aus)

 :       :      I        :      
Ausschaltverzögerung 30 Sekunden, nach dem Herunterfahren für 2 Stunden
Standby-Spannung, danach Hard Off (alles aus)

 I       :      I        :      
Ausschaltverzögerung 30 Sekunden, nach dem Herunterfahren kein Hard Off (alles aus)

 :      I       I        :      
Ausschaltverzögerung 30 Minuten, nach dem Herunterfahren kein Hard Off (alles aus)

I       I       I        :      
Ausschaltverzögerung 3 Stunden, nach dem Herunterfahren kein Hard Off (alles aus)

So, ich hoffe es ist jedem damit geholfen! Ich übernehme keine Haftung für Schäden die durch diese Anleitung entstehen. Wenn noch Fragen sein sollten einfach ne PM im car-pc.info-Forum an mich! Ich habs wirklich versucht so einfach wie nur möglich zu schreiben!

<br> --Wed, 12 Nov 2014 21:48:37 +0100